Аристарх Алексеевич Иващенко (1825—1864) — русский кораблестроитель , старший судостроитель Санкт-Петербургского порта, капитан Корпуса корабельных инженеров .

Биография

Аристарх Алексеевич Иващенко родился 15 апреля 1825 года . В 1844 году окончил кораблестроительное отделение Кондукторских рот Учебного морского рабочего экипажа (до 1827 года Училище корабельной архитектуры) и произведён в прапорщики Корпуса корабельных инженеров. Строил паровые деревянные суда на Охтенской верфи в Санкт-Петербурге .

С началом Крымской войны (1853—1856) потребовалось за короткий срок создать флотилию небольших канонерских лодок . Летом 1854 года подпоручик Иващенко был назначен в помощь члену Пароходного комитета капитану-лейтенанту И. А. Шестакову , которому было поручено составить чертежи и осуществить постройку опытной винтовой канонерской лодки. Иващенко был определён помощником Шестакова по кораблестроительной части и строителем лодки. После успешного испытания опытного образца лодки, по откорректированному чертежу, в 1854-55 годах в Санкт-Петербурге и Кронштадте было построено 38 трёхпушечных винтовых канонерских лодок, которые приняли участие в войне .

В июне 1855 года И. А. Шестаков возглавил постройку в Санкт-Петербурге четырнадцати винтовых корветов, разработку чертежей и строительство которых было поручено Иващенко . 9 октября 1855 года поручик Иващенко по собственному проекту на Охтенской верфи заложил восемь 11-пушечных винтовых корветов типа «Боярин» — « Новик », «Медведь», « Посадник », « », « Воевода », « » и « ». Головной корабль « Боярин » был спущен на воду 21 мая 1856 года, все остальные в июне-июле того же года. Строительство кораблей велось под наблюдением адъютанта генерал-адмирала Великого князя Константина Николаевича капитана 2 ранга И. А. Шестакова , в постройке принимал участие корабельный инженер Л. Г. Шведе . Корветы имели водоизмещение до 903 т. Были оснащены паровыми машинами мощностью 200 номинальных л. с. На ходовых испытаниях корветы достигли скорости 13 узлов .

5 января 1856 года в Архангельском порту по проекту Шестакова и чертежам Иващенко были заложены шесть винтовых 6-пушечных клиперов типа «Разбойник» — « Стрелок », « Джигит », « Опричник », « Пластун », «Наездник». Строительство корпусов клиперов осуществлял штабс-капитан Корпуса корабельных инженеров П. И. Митрофанов, общее руководство строительством клиперов в Архангельске было поручено капитан-лейтенант А. А. Попову . Корабли имели водоизмещение 615 тонн, оснащены паровой машиной мощностью 150 номинальных л. с., развивали скорость 8—9 узлов. Корабли были спущены на воду летом 1856 года .

В 1856 году Иващенко был командирован в Соединённые Штаты для наблюдения за постройкой винтового фрегата «Генерал-адмирал» , строящегося по проекту и чертежам Шестакова, который был старшим наблюдающим на строительстве корабля. В 1859 году Иващенко был произведён в капитаны Корпуса корабельных инженеров .

14 июня 1861 года в Новом адмиралтействе в Санкт-Петербурге заложил 7-пушечный винтовой клипер « Изумруд », водоизмещением 1585 т. Клипер был оборудован паровой машиной мощностью 350/1254 (номинальных/индикаторных) л. с, которая была изготовлена на заводе Коккериль в Бельгии. 2 сентября 1862 года клипер был спущен на воду и в августе 1863 года вошёл в состав Балтийского флота .

9 сентября 1861 года в Новом адмиралтействе, Иващенко заложил первый деревянный броненосец отечественного флота — 22-пушечный фрегат «Петропавловск» . Фрегат имел броневой пояс 114 мм, на оконечностях — от 75 до 100 мм. Спустить на воду фрегат кораблестроителю не было суждено. 4 мая 1864 года старший судостроитель Санкт-Петербургского порта Аристарх Алексеевич Иващенко умер от туберкулеза . Похоронен на Смоленском православном кладбище. Фрегат «Петропавловск» был достроен и спущен на воду 15 августа 1865 года .

Примечания

Литература

• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России. 1696—1891. — М. : Вече, 2007. — С. 111-112, 136-137, 143. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .

Ссылки