Владимир Павлович Мессер ( 21 декабря 1840 ( 1840-12-21 ) , Санкт-Петербург — 17 декабря 1904 , Санкт-Петербург ) — вице-адмирал российского императорского флота.

Биография

Потомственный дворянин Санкт-Петербургской губернии. Православный. Родился в столице Российской империи — Санкт-Петербурге, в семье офицера флота Павла Фомича (1784-1861) и Луизы Ивановны, урожденной Сиверс (1805-1898), четвёртый сын в семье.

Послужной список

• 1859 — Окончил Морской кадетский корпус с производством 11 мая 1859 года в мичманы и зачислением в 18-й флотский экипаж. 8 июля 1863 года произведен в лейтенанты .

10 октября 1869 года назначен старшим офицером клипера «Изумруд» . В 1870-1873 годах совершил на клипере плавание на Дальний Восток.

• 1877—1891 — Командовал канонерской лодкой « », корветами « Боярин » и « Аскольд », фрегатом « Князь Пожарский ». Пользовался репутацией опытного моряка, строгого и принципиального начальника.
• 1893—1894 — Начальник штаба .
• 1894—1895 — Командующий Учебным отрядом судов .
• 1896—1897 — Возглавлял отряд судов Балтийского моря, назначенных для испытаний. Выступил с резкой критикой порядков «казенного судостроения», которая сыграла известную роль в принятии в 1900 г. «Временного положения о новом судостроении в С.-Петербургском порте».
• 1898 — Произведен в вице-адмиралы и назначен старшим флагманом 2-й флотской дивизии.
• 1899 — Командовал .
• С декабря 1901 г. состоял членом Главного военно-морского суда .

Мнения

Это был выдающийся моряк, суровый и грубый с виду человек, но вместе с тем редкой честности и большой доброты. Встретил он нас краткой речью, что-то вроде того, что учитесь и ведите себя хорошо, а не то заставлю. По старинной школе только плохой моряк не извергал ежеминутно бранных, нецензурных слов, чего придерживался и Владимир Павлович, уснащая свою речь или приказания зачастую такими трехэтажными выражениями, что мы, воспитанники, только удивлялись красоте и мощности русского языка.

—

Лучший и честнейший наш адмирал, в свое время первый поднявший вопрос о неустройстве нашего флота и всю жизнь с этим неустройством боровшийся.

—

Журнал " " сумел каким-то образом получить один из семи литографированных экземпляров отчета, который в 1897 году командующий отдельным отрядом судов, назначенных для испытаний, контр-адмирал В.П.Мессер передал Управляющему Морским министерством. Публикация отчета в № 192, 193 журнала произвела эффект разорвавшейся бомбы.

Отчет был наполнен множеством подчас совершенно скандальных примеров и фактов о вопиющих дефектах, недоделках, неисправностях в технике и устройстве представленных для испытания кораблей. И все эти дефекты, как и случаи открытой халтуры, обнаруживались исключительно на кораблях казенной постройки. Корабли Балтийского завода и других частных предприятий отличались доброкачественностью работ, аккуратностью и чистотой отделки, исправным и безотказным действием механизмов, систем и устройств.

Непреложно вытекал из этих фактов вывод о крайней архаичности, примитивности и неэкономичности системы казенного судостроения. Построенная на сиюминутном сбережении казенной копейки, она в качестве, сроках и стоимости работ безнадежно проигрывала действовавшим на основе рыночных законов частным предприятиям. Секрет успеха Балтийского завода объяснялся, например, тем простым обстоятельством, что он управлялся не далекими от проблем судостроения чиновниками, а заинтересованными в деле, обладающими профессиональными знаниями корабельными инженерами.

И если бы не было в жизни адмирала других заметных событий, кроме краткого командования отрядом судов, назначенных для испытаний, то и тогда его вклад в развитие флота можно считать одним из самых значительных.

—

Семья

Был женат. Дети:

• Константин ( 6 май 1876 — 24 апрель 1904) - лейтенант флота.
• Павел ( 13 март 1883 — 1938)
• Иван (1884 — 16 декабрь 1952, Кривленд, США)
• Юлия Владимировна Мессер (Яковлева)

Примечания

Источники

• В. П. Вырубов. Несколько лет из жизни русского моряка, погибшего в Цусимском бою. 1895-1905. Киев, 1916 г.
• Мельников Р. М. . Издательский дом: АНО «ИСТФЛОТ». 2006.