«Лейтена́нт Шестако́в» — эскадренный миноносец Черноморского флота Российского императорского флота , головной корабль типа « Лейтенант Шестаков ».

Назван в честь А. П. Шестакова . Участник Первой мировой войны на Чёрном море . В 1918 году был затоплен экипажем в Цемесской бухте .

История

29 марта 1906 года «Лейтенант Шестаков» был зачислен в списки судов Черноморского флота . 16 сентября 1906 года был заложен на судоверфи завода «Наваль» , Общества Николаевских заводов и верфей в Николаеве , спущен на воду в августе 1907 года. «Лейтенант Шестаков» вступил в строй 1 октября (18 сентября по старому стилю) 1909 года. До 10 октября (27 сентября ) 1907 года он классифицировался как минный крейсер . Входил в состав 2-го дивизиона минной бригады Черноморского флота .

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны ЭМ «Лейтенант Шестаков» находился в составе 3-го дивизиона минной дивизии Черноморского флота. С сентября 1916 года — в отряде особого назначения, предназначенного для поддержки левого фланга Румынской армии.

В 1915 году «Лейтенант Шестаков» проходил капитальный ремонт котлов и машин. Так же на нём были установлены два 47-мм зенитных орудия, увеличено число принимаемых на борт мин.

Эсминец «Лейтенант Шестаков» участвовал в набеговых операциях на коммуникации и побережье противника, нёс блокадную службу у берегов Турции и Румынии , обеспечивал и прикрывал действия других сил флота. Совместно с другими кораблями уничтожил 22 турецких парусника и вспомогательных судна.

29 декабря 1917 года вошел в состав Красного Черноморского флота . 29 апреля 1918 года убыл из Севастополя в Новороссийск , где 18 июня, по приказу Советского правительства, во избежание захвата германскими войсками, был затоплен экипажем в Цемесской бухте .

10 декабря 1927 года «Лейтенант Шестаков» был поднят со дна Черноморской партией «Экспедиция подводных работ особого назначения» (ЭПРОН) . И, так как восстановлению не подлежал, был сдан «Рудметаллторгу» для разборки .

Тактико-технические параметры

Водоизмещение

Проектное измещение должно было быть 650 тонн , когда как на деле, фактическое измещение составляло от 780 до 820 тонн.

Силовая установка

Для поддержания необходимой мощности и ходовых качеств эсминца использовались две вертикальные паровые машины тройного расширения, собранные и поставленные на Николаевском заводе. Помимо этого четыре котла Норманда (что поддерживало давление пара в 17 атм., а площадь нагревательной поверхности составляла 1 364 м² ) и два винта.

Вооружение

Изначально по проекту «Лейтенант Шестаков» на корабле должны были стоять:

• Одно 120-мм орудие;
• Пять 75-мм артиллерийских установок;
• Четыре 7,62-мм пулемёта;
• Три 456-мм торпедных аппарата НТА;
• 40 мин заграждения на борту.

Достройка 1909 года

В ходе прохождения комплекса испытаний (заводских, ходовых), было решено внести в оснастку корабля некоторые изменения. Так было изменено количество 120-мм и 75-мм орудий, количество пулемётов:

• Два 120-мм орудия;
• Четыре 75-мм артиллерийских установки;
• Два 7,62-мм пулемёта;
• Три 456-мм торпедных аппарата НТА;
• 40 мин заграждения.

Достройка 1915 года

Во время прохождения капитального ремонта, состав вооружения ЭМ «Лейтенант Шестаков» был снова изменён. Были добавлены зенитные установки и увеличено количество принимаемых на борт мин.

• Два 120-мм орудия;
• Две 47-мм зенитных установки;
• Два пулемёта;
• Три НТА 456-мм;
• 50 мин заграждения.

Командиры

• 08.05.1906— xx.xx.хххх — капитан 2-го ранга Иванов, Спиридон Матвеевич
• хх.хх.1909 — xx.xx.хххх — Дмитриев А. А.
• хх.хх.1911 — 01.07.1913 — капитан 2-го ранга (с 14.04.1913 капитан 1-го ранга) Геринг, Пётр Алексеевич
• 01.07.1913 — 17.01.1915 — капитан 2-го ранга Клыков, Александр Михайлович
• хх.хх.хххх — 18.06.1918 — мичман

См. также

• Клыков, Александр Михайлович

Примечания