Федеральный аэродром Мо́ффетт ( англ. Moffett Federal Airfield ) — военно-гражданский аэропорт в США , расположенный в округе Санта-Клара к северу от городов Маунтин-Вью и Саннивейл , в южной части залива Сан-Франциско . В прошлом аэродром принадлежал военно-морскому флоту США . На данный момент владельцем является Исследовательский центр Эймса ( НАСА ). Здесь базируется 129-е аварийно-спасательное авиационное крыло Калифорнийских военно-воздушных сил Национальной гвардии США и штаб 7-й группы психологических операций резерва армии США . Авиапарк аэродрома включает в себя поисково-спасательные воздушные суда Hercules (Combat King), самолеты-заправщики Combat Shadow, а также многоцелевые вертолеты HH-60G Pave Hawk. До 28 июля 2010 года, на аэродроме так же присутствовала 12-я эскадрилья космических операций ВВС США .

Ангар № 1 (построен в 1931 году), расположенный на территории аэродрома, является одним из самых больших свободно стоящих зданий, площадью около 32,000 м².

Ангары № 2 и № 3 считаются одними из крупнейших деревянных построек в мире. Они были сооружены во времена Второй мировой войны , как часть плана по обороне побережья военно-морскими силами США . План включал в себя строительство десяти баз дирижаблей, пять из которых до сих пор существуют: два на аэродроме Моффетт, два в городе Тастин, штат Калифорния и один в городе Тилламук, штат Орегон.

На территории аэродрома также находится Исследовательский центр Эймса , который включает в себя Национальный полномасштабный аэродинамический комплекс.

История

В 1931 году город Саннивейл приобрел участок сельскохозяйственных угодий (около 4 км²), граничащий с заливом Сан-Франциско, заплатив почти $480,000 , после чего «перепродал» его правительству США за $1 под постройку базы для дирижаблей USS Macon (ZRS-5) ВМС США. Это была идеальная площадка для аэродрома по части метеоусловий, потому что большинство прибрежной зоны залива Сан-Франциско часто бывает покрыто туманом.

Военно-морской аэродром был утвержден Актом Конгресса и подписан Президентом Гербертом Гувером 12 февраля 1931 года. Строительство началось 8 июля 1931 года. Первоначально базу назвали Авиабаза Саннивейл CAL, потому что опасались, что название Маунтин-Вью ( англ. Mountain View , букв. горный вид ) наведет чиновников на мысль о том, что дирижабли могут столкнуться с горами. Эта станция авиации ВМС США была введена в эксплуатацию 12 апреля 1933 года и названа Саннивейл. После смерти контр-адмирала Вильяма А. Моффетта (которому приписывают создание аэродрома) в катастрофе дирижабля USS Akron 4 апреля 1933, аэродром был переименован в Моффетт 1 сентября 1933 года. После вынужденной посадки на воду USS Macon (ZRS-5) в 12 феврале 1935 года, в октябре 1935 года аэродром был передан в распоряжение ВВС США.

В 16 апреля 1942 года ВМС США вернули себе аэродром и снова ввели в эксплуатацию станцию авиации ВМС США Саннивейл. Четыре дня спустя она была переименована в Аэродром Моффетт. С конца Второй мировой войны и до закрытия, станция авиации «Аэродром Моффетт» обслужила несколько поколений противолодочных средств поражения наземного базирования и морской патрульной авиации, включая Lockheed и Lockheed P-3 Orion . До распада СССР и некоторое время после, с аэродрома Моффетт проводились вылеты на дневное патрулирование побережья Тихого океана , поддержку флота и тренировочные полеты. Эскадрильи, базировавшиеся на аэродроме, периодически отправлялись на службу в районы Индийского океана и Персидского залива на срок до 6 месяцев.

В 90-е годы станция была главной базой Тихоокеанского флота США для проведения патрульных операций с использованием P-3C . После окончания холодной войны и связанным с этим сокращением оборонных баз, в 1994 году аэродром был закрыт. Патрульная эскадрилья расформирована и совмещена с патрулем восточного побережья. 1 июля «Аэродром Моффетт» был передан во владение Исследовательского центра Эймса ( НАСА ) и переименован в «Федеральный аэродром Моффетт». С момента закрытия, часть станции стала доступной для посещения гражданскими лицами.

Федеральный аэродром Моффетт имеет умеренный воздушный трафик (в среднем 5-10 судов в день): Калифорнийские военно-воздушные силы Национальной гвардии США , НАСА, Lockheed Martin Space Systems , частные самолеты основателей компании Google , вертолеты полиции ( ) округа Санта-Клара, Air Force One во время визитов Президента США в область залива Сан-Франциско .

Примечания

Литература

• (англ.) ( . (англ.) . — Washington, D.C.: U.S. Government Printing Office, 1947.