Lada Tarzan — семейство внедорожных легковых автомобилей, выпускавшихся АвтоВАЗом . Представляет собой модификации на базе моделей «Нива», с кузовами от других моделей ВАЗ.

Описание

Летом 1998 г. АвтоВАЗ выпустил три модели рамного внедорожника «Тарзан»: ВАЗ 2108−34 (ВАЗ 21083-34 ) — кузов ВАЗ 2108, ВАЗ 2109−34 — кузов ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099−34 — кузов ВАЗ 21099 . Разработка НТЦ ОПП АвтоВАЗ и компании DECON, автомобили выпускались на предприятии «Лада-Консул» . Автомобили этой марки изготавливались на заказ .

Первые «Тарзаны» представляли собой гибрид «Самары» и «Нивы» — кузов от «Самары» с пластмассовыми накладками, ходовая часть, трансмиссия и силовой агрегат «Нивы» (двигатель ВАЗ-21213). Особенностью семейства явилась несущая рама и независимая задняя подвеска .

В 1999 г. появился «Тарзан−2» : кузов ВАЗ 2111, несущая рама, независимая задняя подвеска, двигатель ВАЗ 2130. Планировался также вариант с двигателем ВАЗ 2112 . В дальнейшем появилась модель с кузовом 2112 . В 2001 году «Лада-Консул» совместно с «АвтоДиогрик Корпорация» модифицировали «Тарзан» с «девяточным» кузовом — на него устанавливался дизельный двигатель Peugeot 1,9 л. До весны 2002 г. было выпущено 105 таких автомобилей .

В 2001 г. был разработан ВАЗ 21116−04 с кузовом «универсал» 2111 . Всего было выпущено несколько сотен экземпляров «Тарзанов» .

Тарзан

Lada Tarzan — семейство легковых автомобилей, выпускавшихся АвтоВАЗом в 1997—2003 годах. Семейство состоит из ВАЗ-2108 -34 и ВАЗ-2109 -34.

В 1997 году предприятие «Лада-Консул» совместно с дизайнерской организацией DECON и НТЦ ОПП АвтоВАЗа создали внедорожник под названием «Тарзан». Данный автомобиль имел кузов от семейства переднеприводных моделей ВАЗа и раму с установленными на неё основными агрегатами от LADA 4x4 (подвески, КПП , раздаточная коробка передач , двигатель, рулевое управление). Агрегаты, кроме карданных валов (была изменена длина), пружин, амортизаторов и рамы, были использованы от серийно выпускаемых автомобилей LADA. Кузов смонтирован на раму через резиновые подушки. Задние тормоза аналогичны передним, то есть дисковые . В дизайне также произошли изменения: сочленения рамы и кузова были закрыты пластиковыми накладками в виде порогов, появились накладки на арки колес, задавшие новую форму крыльям и размерами арки, и новые бамперы. В салоне изменилась облицовка центрального тоннеля: использовалась обшивка от ВАЗ-21213, и на ней находилось три рычага — КПП и ещё два — управление раздаточной коробкой. Автомобили изготавливали на заказ, общее число выпущенных «Тарзанов» составило чуть более 2500 экземпляров.

• 
  Шильдик на задней двери
• 
  ВАЗ-210934 вид сзади
• 
  ВАЗ-210934 Подкапотное пространство
• 
  Салон ВАЗ-210934

Тарзан-3

Lada Tarzan 3
Общие данные
Производитель	АвтоВАЗ
Годы производства	1999 — 2006
Сборка	АвтоВАЗ ( Тольятти , Россия )
Иные обозначения	Тарзан 3
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. универсал (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 4
Двигатель
ВАЗ-21214 Общие данные Производитель ВАЗ Тип бензиновый Производительность Максимальная мощность 85 л.с кВт Камера сгорания Объём 1700 см 3 Питание Рекомендованное топливо АИ-95 Экологические нормы Евро 4 ВАЗ-2130-20 Общие данные Производитель ВАЗ Тип бензиновый Макс. скорость 160 Разгон до 100 км/ч 17 Производительность Максимальная мощность 85 л. с. Камера сгорания Объём 1800 см 3 Питание Рекомендованное топливо АИ-95 Экологические нормы Евро 4 Расход топлива при смешанном цикле 12
Массогабаритные характеристики
Длина	4255 мм
Ширина	1710 мм
Высота	1610 мм
Клиренс	200 мм
Колёсная база	2585 мм
Масса	1230 кг
На рынке
Связанные	LADA 4x4 , LADA 110
Другая информация
Объём бака	43 л
LADA 110

Lada Tarzan 3 — семейство легковых автомобилей, выпускавшихся АвтоВАЗом в 1999—2006 годах. Семейство состоит из ВАЗ-2112-90 и ВАЗ-2111-90.

В 1999 году предприятие «Лада-Консул» совместно с дизайнерской организацией DECON и НТЦ ОПП АВТОВАЗа создали внедорожник под названием «Тарзан 2». Данный автомобиль имел кузов от семейства переднеприводной модели ВАЗа ( ВАЗ-2112 ) и раму с установленными на неё основными агрегатами от автомобиля « Нива » (подвески, КПП , раздаточная коробка передач , рулевое управление). Агрегаты, кроме карданных валов (была изменена длина), пружин, амортизаторов и рамы, были использованы от серийно выпускаемых автомобилей ВАЗ. Кузов смонтирован на раму через резиновые подушки. Задняя подвеска была позаимствована у «Нивы», что повлекло также перенос редуктора и приводных валов. Задние тормоза аналогичны передним, то есть дисковые, колёса 15-дюймовые. Несмотря на возросший на 150 кг вес относительно Нивы расход топлива нового вседорожника благодаря хорошей аэродинамике оказался заметно меньше .

В дизайне также произошли изменения: сочленения рамы и кузова были закрыты мощными трубами в виде порогов, накладки на арки колёс, задававшие новую форму крыльям и размерами арки, и накладки, выполненные из труб, под передним и задним бамперами. В салоне изменилась облицовка центрального тоннеля: использовалась обшивка от ВАЗ-21213, и на ней находилось три рычага (КПП и ещё два, управления раздаточной коробкой).

• 
  ВАЗ-2112-90

См. также

• LADA 4x4
• LADA Samara
• LADA 110

Примечания

Литература

• Мишин, Сергей. // За рулём : журн. — 1998. — № 10 (октябрь).
• Мишин, Сергей. // За рулём : журн. — 2000. — № 3 (март).
• Полажинец, Олег. // Колёса : журн. — 2016. — 1 мая.
• Яблоков, Евгений. : необычные вездеходы из Тольятти // 5 колесо : журн. — 2016. — 4 мая.

Ссылки

• Авторевю , № 18, 1996