HMS Mallow (K81) ( англ. Его Величества Корабль « Мальва » ) — британский корвет типа «Флауэр» , служивший в составе КВМС Великобритании в 1940—1944 годах под именем «Мэллоу» и в составе КВМС Югославии в 1944—1945 годах под именем «Нада» ( сербохорв. Нада / Nada ). Основным вооружением данного корабля являлось 100-мм морское орудие Mk IX, хотя значительное количество вторичного вооружения было добавлено ближе к концу войны. Корабль участвовал в сопровождении около 80 конвоев на службе КВМС Великобритании, потопил одну немецкую подлодку, а после перехода в состав югославского флота сопроводил ещё 18 конвоев. Продолжил службу после войны в ВМС СФРЮ под именем «Партизанка» ( сербохорв. Партизанка / Partizanka ), в 1949 году возвращён Великобритании и перепродан ВМС Египта, где до 1975 года служил под названием «Эль-Судан» ( англ. El-Sudan ).

Конструкция

Корветы типа «Флауэр» разрабатывались предприятием « », конструкция была создана на основе китобойного судна « (англ.) ( », но отличалась большей на 9,1 м длиной. По ходу строительства (а в некоторых случаях — во время активной службы) многие корабли были перестроены по новым чертежам .

Корвет «Мэллоу» имел следующие главные размерения: длина — 62,5 м, ширина — 10,11 м, осадка — от 4,14 до 4,8 м. Стандартное водоизмещение — 925 т, полное — 1170 т. Экипаж — 85 матросов и офицеров. Главной энергетической установкой служили два триколекторных паровых котла Admiralty и 4-цилиндровая паровая машина тройного расширения мощностью 2750 л.с. (2050 кВт). Работа двигателя приводила в действие одиночный винт, максимальная скорость корвета достигала 16,5 узлов (30,6 км/ч). Корвет перевозил 230 т мазута, при таком запасе топлива обладая дальностью плавания в 3450 морских миль (6390 км) при скорости в 12 узлов .

Основным оружием корвета являлись 100-мм пушка Mk IX, два бомбомёта и два бомбосбрасывателя (боезапас в 40 глубинных бомб) . Корабли этого типа также были оснащены двумя одиночными 12,7-мм и двумя сдвоенными 7,7-мм пулемётами. Дополнительно были установлены два бомбосбрасывателя, а общий боезапас противолодочного оружия вырос до 70 глубинных бомб. Пулемёты были заменены автоматическими пушками как более надёжным оружием — таковыми стали 20-мм пушки « Эрликон » и одна 40-мм пушка «пом-пом» , что позволило бы более эффективно бороться против авианалётов в Средиземном море. К орудийному щиту также крепились ракетные установки, позади главного орудия находился реактивный бомбомёт « Хеджхог », в задней части мостика находился радиолокатор типа 271 . В 1945 году были установлены две (англ.) ( .

Строительством корвета «Мэллоу» занималась компания « Harland and Wolff » в Северной Ирландии в доках номер 1065 . Заказ поступил 19 сентября 1939 года, закладка состоялась 14 ноября, спуск — 22 мая 1940 года. Принят в состав КВМС Великобритании 2 июля 1940 года с номером K81. Первым командиром стал лейтенант-коммандер Уильям Браун Пигготт .

Служба

С июля 1940 года корабль участвовал в сопровождении конвоев. Первым таким конвоем стал OB-187, вышедший 21 июля из Ливерпуля. В 1940 году «Мэллоу» сопроводил 24 конвоя из Ливерпуля и в Ливерпуль . 17 ноября 1940 года под командованием лейтенанта-командера Пигготта корвет подобрал 18 выживших с судна «Сэйнт-Джермэйн», торпедированного немецкой субмариной U-137 к северо-северо-западу от острова Тори (северное побережье Ирландии) .

В 1941 году «Мэллоу» сопроводил 22 конвоя из Ливерпуля и в Ливерпуль, в том числе три конвоя из Милфорд-Хэвен (Уэльс) . 1 июля 1941 года лейтенант Уильям Роберт Бойс Ноалл принял командование корветом и в сентябре командовал сопровождением конвоя HG-75 из Гибралтара в Ливерпуль, который потерял четыре корабля из-за атак немецких субмарин (три были потоплены U-564 под командованием оберлейтенанта цур зее Райнхардом Зуреном ) . В октябре 1941 года в составе 37-й эскортной группы (два шлюпа и семь корветов) «Мэллоу» вышел из Ливерпуля , а 19 октября вместе с шлюпом (англ.) ( выследил и уничтожил глубинными бомбами подлодку U-204 у Танжера .

В 1942 году «Мэллоу» сопроводил 15 конвоев из Ливерпуля и в Ливерпуль, столько же сопроводил и в 1943 году , продолжая службу в составе 37-й эскортной группы, которая охраняла конвои из Средиземного моря и Сьерра-Леоне . Командиром с 10 мая 1943 года был лейтенант-командер Гарольд Томас Стюарт Клустон, а в декабре 1943 года «Мэллоу» был исключён из списков ВМС Великобритании . Это было обусловлено готовящейся передачей корвета КВМС Югославии : 11 января 1944 года корвет вошёл в состав КВМС Югославии под именем «Нада» ( серб. Надежда ) . Экипаж остался тот же, и первым конвоем, сопровождаемым «Надой», стал OS-68/KMS-42, вышедший из Ливерпуля 12 февраля и прибывший в Гибралтар 25 февраля. Охрана конвоев продолжилась в мае: всего «Нада» сопроводила 17 конвоев из Гибралтара в Порт-Саид и обратно к октябрю 1944 года. В последнем конвое KMS-66 её вывели из состава, поскольку командование Великобритании посчитало их «политически неблагонадёжными» в связи с серьёзным недоверием экипажа к Народно-освободительной армии Югославии . В начале февраля 1945 года была зафиксирована запись об участии «Нады» в сопровождении ещё одного конвоя .

После завершения войны в 1945 году «Нада» была передана СФРЮ и получила наименование «Партизанка». Возвращение корабля в состав КВМС Великобритании состоялось в 1949 году, корвету вернули прежнее имя «Мэллоу» . Само решение о возвращении корвета британцам далось югославам нелегко, так как этот корабль был одним из самых современных во флоте СФРЮ на то время . 28 октября 1949 года «Мэллоу» передали флоту Египта, где корвет был переименован в «Эль-Судан». До 1975 года корвет был учебным судном ВМС Египта, после чего был исключён из списков и разрезан на металл в том же году .

См. также

• Список кораблей Королевских военно-морских сил Югославии

Примечания

Литература

• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946 / Roger Chesneau. — London, England: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 978-0-85177-146-5 .
• / Robert Gardiner. — London, England: Conway Maritime Press, 1995. — ISBN 978-0-85177-605-7 .
• Ken Macpherson, Marc Milner. Corvettes of the Royal Canadian Navy, 1939–1945. — St. Catharines, Ontario: Vanwell, 1993. — ISBN 978-0-920277-83-6 .
• Tom McCluskie. The Rise and Fall of Harland and Wolff. — Stroud, England: The History Press, 2013. — С. 148. — ISBN 978-0-7524-8861-5 .
• Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen. . — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. — ISBN 978-1-55750-105-9 .
• Malcolm George Wright. . — Barnsley, England: Seaforth Publishing, 2014. — ISBN 978-1-84832-273-8 .

Ссылки

• Arnold Hague. (англ.) . convoyweb.org.uk (2017a). Дата обращения: 10 февраля 2017.
• Arnold Hague. (англ.) . convoyweb.org.uk (2017b). Дата обращения: 11 февраля 2017.
• Guðmundur Helgason. (неопр.) . uboat.net (2017a). Дата обращения: 10 февраля 2017.
• Guðmundur Helgason. (неопр.) . uboat.net (2017b). Дата обращения: 14 февраля 2017. (недоступная ссылка)