«Маяковский» — прогулочный пароход , затонувший в реке Даугава в черте города Рига в 1950 году . В результате трагедии погибли 147 человек, в том числе 48 детей. Эта трагедия стала самой крупной водной катастрофой в истории Латвии .

Судно

Старое однопалубное судно под названием «Vilnis» («Волна») после Великой Отечественной войны было реконструировано в прогулочный пароход. Ему надстроили палубу, приспособили для прогулок и переименовали. Пароход был рассчитан на 150 пассажиров .

Местом его стоянки был выбран причал на реке Даугава напротив здания Рижского технического университета , справа от Каменного моста .

Трагедия

13 августа около полудня пароход вернулся из утреннего (первого) рейса в Межапарк . В результате рекламной кампании в газетах и по радио, в ожидании речной прогулки скопилось огромное число людей . Не дожидаясь высадки группы московских пионеров , народ, стоявший на пристани в ожидании посадки, бросился штурмовать судно. В результате, когда была превышена максимальная нагрузка, пароход осел в воду по иллюминаторы и стал раскачиваться. На момент катастрофы на борту находилось 350 человек . Пытаясь спастись, пассажиры начали прыгать с тонущего парохода на причал и в воду. Команда полностью утратила контроль над судном, и его начало медленно сносить течением от берега. Отвесные стены набережной не позволяли прыгнувшим в воду выбраться на берег.

Несмотря на активные спасательные работы и на то, что судно находились всего в 5-6 метрах от причала , 147 человек погибли.

Спасательные работы

В связи с жарой, на железнодорожном мосту проводились работы по регулированию приборов, и заместитель начальника по восстановлению железнодорожных мостов Рижской дистанции пути Нахман Розенберг находился вместе с бригадой на мосту. Согласно требованиям техники безопасности, под ним стояла моторная лодка со спасательными кругами. Как только рабочие услышали крики со стороны набережной и увидели людей в воде, Нахман Розенберг с бригадой схватили спасательные круги, сели в лодку и поехали на помощь тонущим; им удалось вытащить около 15 человек.

В книге Гайтиса Грутупса описывается пример массового героизма 26 студентов Московского энергетического института , которые в момент трагедии находились на Понтонном мосту, возвращаясь на грузовике из военно-патриотического лагеря. Студенты связали пояса и бросали их утопающим. В общей сложности им удалось спасти около 70 человек. Школьники были из Ленинграда. Рижанин Василий Васильевич Кучинский, 1914 г.р., работал водителем грузовика (лесовоза). Во время трагедии он проезжал мимо набережной, остановился и кинулся спасать утопающих, так как был спортивным человеком и имел разряд по плаванию. Ему удалось спасти более 10 человек.

Память

Верховный суд Латвийской ССР возбудил уголовные дела против 6 должностных лиц в связи с трагедией «Маяковского» и назначил им длительные сроки заключения. В числе осужденных был председатель Рижского горисполкома Арнольд Деглавс . Все они были амнистированы после смерти Сталина в 1953 году . Деглавс вернулся на руководящую работу и был избран председателем Юрмальского горисполкома.

В августе 2011 года на набережной 11 Ноября состоялось торжественное открытие мемориальной плиты в память о 147 погибших пассажирах парохода «Маяковский» .

Интересные факты

Одним из выживших в катастрофе был будущий серийный убийца Юрий Криницын . Его родители погибли, а самого Криницына чудом спасли, однако из-за длительного кислородного голодания его мозг был повреждён, что привело к шизофрении. Позже в 1970-х годах Криницын застрелил трёх человек, угрожал убийством и вымогал деньги у знаменитого композитора Раймонда Паулса . Преступника отправили на принудительное лечение в психиатрическую больницу .

Примечания

Ссылки