ОСТОН — завод имени С. М. Кирова
(
Хабаровский судостроительный и механический завод им. Кирова
или
Завод № 368
) — в
советское время
один из крупнейших судостроительных
заводов
Дальнего Востока
, специализировавшийся на строительстве кораблей и судов военно-морского флота
ВС Союза
и судов разных классов гражданского назначения.
В 1932 году — введён в эксплуатацию как
для сборки судов, поставляемых в разобранном виде Балтийским и другими заводами, под названием
Осиповский затон («Остон»)
. Завод в ведении
Народного комиссариата тяжёлой промышленности Союза ССР
.
С 1934 года — Осиповский затон переименован в Хабаровский судостроительный и механический завод, перейдя в ведение Главного управления морской судостроительной промышленности Народного комиссариата тяжёлой промышленности Союза ССР
В 1935 году — заводу присвоен № 368, а 17 апреля Постановлением
ЦИК Союза ССР
№ 181 присвоено имя
С. М. Кирова
. В следующем году передан в ведение Главного управления речной судостроительной промышленности Народного комиссариата тяжёлой промышленности Союза ССР.
С августа 1937 года — в ведении Главного управления речной судостроительной промышленности Народного комиссариата машиностроения Союза ССР.
С 1939 года — передан в ведение Народного комиссариата (с марта 1946 года — министерство) судостроительной промышленности Союза ССР.
С июня 1957 года — передан Хабаровскому
совнархозу
.
С 1965 года — в ведении Министерства судостроительной промышленности Союза ССР.
В мае 1994 года завод преобразован в
АООТ
«Остон», а в октябре 1996 года АООТ преобразовано в
ОАО
«Остон-завод имени С. М. Кирова».
6 декабря 2001 года — Решением Арбитражного суда Хабаровского края ОАО «Остон-завод имени С. М. Кирова» было признано
несостоятельным (банкротом)
, открыто конкурсное производство, назначен конкурсный управляющий. Конкурсное производство было завершено определением Арбитражного суда от 24 ноября 2003 года.