Харла́мов мост — автодорожный железобетонный арочный мост через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга , соединяет Казанский и Спасский острова .

Расположение

Расположен по оси проспекта Римского-Корсакова . В находящемся рядом с мостом доме Ва́лька (наб. канала Грибоедова, 104/25) поселился после приезда в Петербург в 1816 году А. С. Грибоедов . Многие исследователи творчества Ф. М. Достоевского считают, что именно этот дом послужил прототипом дома старушки-процентщицы в романе « Преступление и наказание » . Выше по течению находится Львиный мост , ниже — Ново-Никольский мост . Ближайшая станция метрополитена (900 м) — «Садовая» .

Название

Название известно с 1764 года и произошло от фамилии домовладельца статского секретаря Е. С. Харламова. 13 апреля 1934 года (по другим данным — в 1927 году ) мост был переименован в Комсомольский , историческое название возвращено 4 октября 1991 года .

История

К 1753 году на этом месте существовал деревянный балочный мост . В 1780 году мост стал деревянным однопролётным подкосной системы на каменных опорах, облицованных гранитом . Мост неоднократно ремонтировался в дереве. В 1905 году пролётное строение моста было заменено новым, с сохранением прежней конструкции, технический надзор строительных работ осуществлял архитектор К. В. Бальди . В 1918 году мост отремонтирован, ширина была увеличена до 11 м .

Внешние изображения

В 1934 году в связи с предполагаемой прокладкой трамвайных путей мост был перестроен в однопролётный железобетонный арочный. Проект был разработан в 1932—1933 годах в тресте Лендорхоз инженерами М. И. Ждановым, (при консультации профессора Г. П. Передерия ) и архитектором .

В 1978 году гранитный поребрик, отделяющий тротуар от проезжей части, был заменён на повышенный железобетонный парапет . В 2005 году на железобетонном ограждении установлена металлическая обшивка с заполнением бетоном .

Конструкция

Мост однопролётный арочный со сплошным железобетонным бесшарнирным сводом. Ось свода очерчена по параболе. Расчетный пролёт свода 16,6 м, стрела подъёма свода 1,950 (f/l=1/8,5). Толщина свода переменная от 320 мм в замке до 400 мм в пяте. По конструкции схож с Ново-Никольским мостом , расположенным ниже по течению . Опоры моста из монолитного железобетона на свайном основании (деревянные сваи), облицованы гранитными плитами . Опоры выдвинуты из линии набережной в русло и сопрягаются с ними плавными кривыми. Мост косой в плане, угол косины составляет 108°37'. Длина моста — 16,9 (32,3) м, ширина — 22,5 м .

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. На участках сопряжения с набережными тротуар вымощен гранитными плитами. Тротуары отделены от проезжей части парапетными железобетонными ограждениями в металлической рубашке. Перильное ограждение металлическое, простого рисунка, завершается на устоях гранитным парапетом.

Примечания

Литература

• Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М. : Издательство министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
• Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л. : Лениздат, 1991. — 320 с.
• Технический отчёт. Обследование Харламова моста через канал Грибоедова в Санкт-Петербурге. — СПб. : ООО «МИЛ», 2006. — 69 с.
• Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб. : Норинт , 1996. — С. 337. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1 .

Ссылки

• (рус.) . СПб ГБУ «Мостотрест».
• (рус.) . Энциклопедия Санкт-Петербурга.