Брандтаухер ( нем. Brandtaucher , от слов пожар и нырять) — первая немецкая подводная лодка , была построена в 1850 году по проекту Вильгельма Бауэра компанией «Машиностроительная фабрика и литейный завод Швеффель & Ховальдт» ( нем. Maschinenfabrik und Eisengießerei Schweffel & Howaldt ) в городе Киль Августом Ховальдтом ( нем. August Howaldt ). Из-за необычной формы подводную лодку также называли «Железным тюленем» ( нем. Eiserner Seehund ).

История

Инженер Вильгельм Бауэр добился разрешения на строительство подводной лодки, несмотря на скептическое отношение к этой затее экспертов того времени. Брандтаухер должен был под водой нападать на корабли, мосты и сооружения портов и вызывать пожары. Вооружение лодки состояло из двух водолазных рукавиц, при помощи которых к вражескому объекту прикреплялось нечто вроде бомбы весом около 50 кг, называемое «Бранд». Из-за этого первая немецкая и самая старая сохранившаяся подводная лодка в мире и получила своё название.

После принятия решения о строительстве, проекты Бауэра были сильно изменены: толщина стен была существенно снижена (с 12,5 мм до 6 мм), было увеличено расстояние между шпангоутами, система дифферентовочных цистерн была заменена подвижным чугунным грузом массой 500 кг, балластная вода набиралась в корпус лодки, вместо балластных баков . После нескольких тестов лодка утонула 1 февраля 1851 года, предположительно из-за переизбытка балластной воды. Задняя часть подводной лодки стала настолько тяжёлой, что дифферент не удалось уравнять насосами и чугунным грузом. Лодка затонула в Кильской бухте . При этом боковые стены были сильно смяты. Экипаж успел спастись собственными силами, но был вынужден ждать 6,5 часов уравновешивания давления.

Несмотря на неудачу, Бауэр продолжил свои разработки, реализовав их в построенной по заказу русского великого князя подводной лодке « Зеетойфель ».

А Брандтаухер так и остался на дне, его точное местоположение было определено в 1887 году при строительстве Кильской торпедной гавани. Позже Брандтаухер был поднят, восстановлен, и включён в экспозицию Военно-исторического музея бундесвера в Дрездене .

Литература

• (англ.) Richard Compton-Hall. (англ.) . — New York: Arco Publishing, 1984.
• (нем.) Eberhard Möller, Werner Brack. Enzyklopädie deutscher U-Boote. von 1904 bis zur Gegenwart (The Encyclopedia of U-Boats. From 1904 to the Present.) (нем.) . — Stuttgart: Pietsch Verlag Stuttgart, 2002.
• (англ.) Robert F. Burgess. (англ.) . — United States of America: McGraw-Hill Education , 1975. — P. .

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме
• (нем.) . uboatnet.de (февраль 2012). Дата обращения: 15 февраля 2012. 19 мая 2012 года.
• (нем.) . kbismarck.com (22 августа 2004). Дата обращения: 15 февраля 2012. 19 мая 2012 года.