Анри́ Беге́н ( фр. Henri Béghin ; 16 сентября 1876 ( 1876-09-16 ) , Лилль — 22 февраля 1969 , Париж ) — французский инженер- механик , специалист в области теории управления ; член Французской Академии наук ( 1946 ).

Анри Беген, выпускник Высшей нормальной школы , был профессором механики в Университете Лилль I , Северном Индустриальном Университете ( Центральной школе Лилля ), затем в Парижской Политехнической Школе .

Биография

Отец учёного, выпускник Парижской Политехнической школы, был демобилизован из армии и направлен на создание общества железных дорог Севера.

Анри Беген поступил в Высшую нормальную школу в 1894 году вместе с Полем Монтелем , Анри Лебегом , Полем Ланжевеном , Шарлем Пеги . Он возглавил кафедру рациональной и прикладной механики в 1924 году после .На следующий год он возглавил кафедру дифференциального и интегрального исчисления после .

Он читал подготовительный курс для студентов Морской школы ( l'École navale , 1899—1908 гг.), затем преподавал механику в этой школе (1908—1921 гг.).

В 1929 году он получил звание профессора в Париже, и вскоре стал работать в Парижской Политехнической Школе . Вместе с Гастоном Жюлиа он написал книжку упражнений по механике в 1930—1931 гг.

В 1941 году , когда Беген во время оккупации не мог выполнять исследования по системам наведения, он занялся вопросами работы двигателей внутреннего сгорания на бедных видах топлива, на газе и на растительном масле.

В 1946 году Анри Беген был избран членом Французской Академии наук.

Овдовев, он повторно женился на одной из своих учениц в Лилле.

Научная деятельность

Выдающийся теоретик, Анри Беген активно способствовал инженерам в реализации их изобретений. В Лилле им был предложен высокоточный гирокомпас , способный удерживать фиксированное направление в пространстве, что необходимо для автоматического пилотирования в авиационной и морской навигации. Им была осуществлена доводка гиростатического секстанта и иных приборов, необходимых для прицельного бомбометания.

Важным вкладом А. Бегена в механику стало введённое им в 1922 году понятие сервосвязей (независимо — и несколько раньше — к аналогичному понятию «волевых связей» пришёл Я. И. Грдина ). С течением времени оно нашло многообразные применения в теории автоматического управления , робототехнике , вычислительной механике .

Публикации

• Henri Béghin. Statique et Dynamique. — Paris: Armand Colin, 1921 (notice BNF no FRBNF31786195m) (notice BNF no FRBNF355481646).
• Henri Béghin. Étude théorique des compas gyrostatiques Anschütz et Sperry. — Paris, 1922 (notice BNF no FRBNF31786190w).
  • Русский перевод: Беген А. Теория гироскопических компасов Аншютца и Сперри и общая теория систем с сервосвязями. — М. : Наука, 1967. — 172 с.
• Henri Béghin. Études des machines locomotives à l’aide du théorème des travaux virtuels. — Lille: coll. «Institut industriel du Nord / Bulletin des Élèves ingénieurs», 1924.
• Henri Béghin. Sur les transmissions par adhérence. — Lille: coll. «Institut industriel du Nord / Bulletin des Élèves ingénieurs», 1924.
• Henri Béghin, Gaston Julia. Exercices de mécanique. — Paris: Gauthier-Villars, 1930 (notice BNF no FRBNF322936189)
• Henri Béghin. Cours de mécanique théorique et appliquée: à l'usage des ingénieurs et des étudiants de facultés, professé à 'École polytechnique. — Paris: Gauthier-Villars, 1952 (notice BNF no FRBNF31786188b)

Примечания

Ссылки