Ива́н Петро́вич Кули́бин ( 10 [21] апреля 1735 , Подновье , Нижегородский уезд — 30 июля [ 11 августа ] 1818 , Нижний Новгород ) — русский механик-изобретатель из мещан , прозванный «нижегородским Архимедом » , член и механик Императорской академии наук .

Жизнь и труды

Родился в семье мелкого мучного торговца , в усадьбе, находившейся между нынешними Крутым переулком и Почтовым съездом ^{[ источник не указан 737 дней ]} близ Успенского собора в Нижнем Новгороде. Усадьба с отчим домом и с двухэтажным домом, построенным самим Кулибиным, не сохранилась до наших дней — сгорела в 1814 году . В настоящее время на её месте установлена мемориальная доска .

Читать и писать научил мальчика дьячок Успенской церкви, в приход которой входил дом Кулибиных . В юношеском возрасте Иван Кулибин обучился слесарному , токарному и часовому делу. В 1764–1767 годах изготовил уникальные карманные часы . В их корпусе, помимо собственно часового механизма, помещались ещё и механизм часового боя, музыкальный аппарат, воспроизводивший несколько мелодий, и сложный механизм крошечного театра-автомата с подвижными фигурками .

Эти часы Кулибин преподнёс императрице Екатерине II , которая назначила его в 1769 году заведующим механической мастерской Петербургской академии наук . Он руководил изготовлением станков, астрономических , физических и навигационных приборов и инструментов. В этот период, с 1770 по 1781 год , изобретатель жил в Доме академиков (современный адрес: Санкт-Петербург , 7-я линия Васильевского острова , 2/1, лит. А) .

К 1772 году Кулибин разработал несколько проектов 298-метрового одноарочного моста через Неву с деревянными решётчатыми фермами . В 1776 году Кулибин собрал во дворе Дома академиков уменьшенную модель деревянного однопролётного арочного моста через Неву, выполненную в 1/10 проектного размера, и провёл испытания этой модели. Таким образом Кулибин впервые в истории мостостроения показал возможность моделирования мостовых конструкций .

В 1777 году состоялась защита проекта моста в Академии наук, она была признана «блестящей», 5 мая 1778 года Екатерина II вручила Кулибину за эту разработку именную золотую медаль «Механику Академии наук» на Андреевской ленте . Однако добиться реализации проекта не удалось .

Уменьшенная модель моста простояла во дворе Дома академиков семнадцать лет, после чего была перенесена в Таврический сад .

В последующие годы Кулибин изобрёл и изготовил много оригинальных механизмов, машин и аппаратов. Среди его изобретений — фонарь-прожектор с параболическим отражателем из мельчайших зеркал , речное судно с вододействующим двигателем, передвигающееся против течения ( водоход , 1804), механический экипаж с педальным приводом, усовершенствование шлифовки стекол для оптических приборов .

В 1773–1775 годах Кулибин вместе с оптиком Беляевым сконструировал первый ахроматический микроскоп по проекту Эйлера — Фусса .

В 1791 году изготовил «самобеглую» повозку, в которой применил маховое колесо , коробку скоростей , подшипники качения . Повозка приводилась в движение человеком через педальный механизм. Это был второй известный русский веломобиль , первый был создан на 40 лет раньше Леонтием Шамшуренковым ^{[ неавторитетный источник ]} .

Также разработал конструкцию «механических ног» — протезов. В 1793 году построил лифт с винтовым механизмом. В 1801 году был уволен из Академии и вернулся в Нижний Новгород, где продолжал изобретательскую работу .

Иван Петрович Кулибин даже в преклонном возрасте живо интересовался техническими новинками; подтверждением тому может служить «Отрывок из письма к русскому художнику Гладкому (из Нижнего)», опубликованный в январском выпуске « Русского вестника » за 1810 год (стр. 133–135), где Кулибин, узнавший о работах Алексея Гладко́го , с восхищением пишет коллеге-изобретателю: «Жаль, что я так стар! а то поехал бы в Москву обнять моего собрата» .

Дважды, в 1792 и в 1799 годах, Кулибин peмонтировал знаменитые часы « Павлин » работы английского механика Джеймса Кокса , которые постоянно экспонируются в Павильонном зале Малого Эрмитажа .

Подавляющее большинство изобретений Кулибина, возможность использования которых подтвердило наше время, тогда не было реализовано . Диковинные автоматы , забавные игрушки, хитроумные фейерверки для высокородной толпы — лишь это впечатляло современников.

На протяжении более двадцати лет разрабатывал чертежи и построил два опытных образца механических судов для работы на реках, чтобы заменить труд бурлаков, но правительство не внедрило его изобретение . Пытался построить вечный двигатель, потратив на его создание почти все свои деньги . Умер во сне в Нижнем Новгороде.

Его вдове пришлось заложить последние стенные часы и занять 175 рублей, чтобы достойно похоронить мужа. Похороны прошли при большом стечении народа. Могила находится перед церковной папертью на Петропавловском кладбище. Над ней первоначально был поставлен деревянный памятник с портретом Кулибина, писанным масляными красками, но в 1833 году памятник и портрет сгорели. В 1843 году статская советница Елизавета Ивановна Попова, урождённая Кулибина, поставила над отцовской могилой незатейливый каменный памятник в виде сужавшегося кверху четырёхгранника, с крестом в навершии. Памятник был украшен цветным портретом Кулибина, с окладистой бородой. С южной стороны была установлена памятная доска с надписью: « Верный сын святой церкви и отечества, добрый отец семейства, друг добродетели, утешитель несчастных, честь Нижнего Новгорода, красота сограждан, посвятивший России шестьдесят лет полезных изобретений, удостоенный благоволения царей земных. О, да сподобится на небеси милости Царя Царей» .

Широкую известность Кулибин получил после публикации П. Свиньиным в 1819 году книги «Жизнь русского механика Кулибина и его изобретения».

Личность

Неутомимый новатор, в домашнем быту и привычках Кулибин был консервативен. Он никогда не курил табак и не играл в карты. Писал стихи. Любил званые вечера, хотя на них только балагурил и шутил, так как был абсолютным трезвенником . При дворе, среди расшитых мундиров западного покроя, в своём длиннополом кафтане, высоких сапогах и с окладистой бородой Кулибин казался представителем другого мира. Но на балах он с неистощимым остроумием отвечал на насмешки, располагая к себе добродушной словоохотливостью и прирождённым достоинством в облике.

Павел Амплиевич Россиев отмечает, что Кулибин получал множество знаков внимания от государей и высоких сановников, среди которых упоминаются: Екатерина II , Павел I , Александр I , император Священной Римской империи Иосиф II , шведский король Густав IV , граф Орлов , « великолепный князь Тавриды » и Суворов .

Семья

Иван Петрович Кулибин был женат трижды и имел в общей сложности шесть сыновей и восемь дочерей.

• В первый раз женился в возрасте 24 лет в Нижнем Новгороде. От этого брака родились сыновья Павел, Иосиф, Семён и четыре дочери. Жена по имени Наталья умерла в Петербурге.
• Вторично женился в возрасте 50 лет в Петербурге на Авдотье Васильевне Щербаковой. От этого брака родились трое сыновей (Дмитрий, Александр , Пётр) и одна дочь. Авдотья Васильевна умерла после родов, вскоре после переезда в Нижний Новгород.
• В третий раз женился в 70-летнем возрасте на нижегородской мещанке Марье Ивановне Докукиной. От этого брака имел трёх дочерей.

Известные имена дочерей: Елизавета (старшая дочь), Пелагея, Мария, Александра, Евдокия, Капитолина .

Память о Кулибине

Фамилия Кулибина стала нарицательной: так называют мастеров-самоучек, добившихся больших успехов в своём ремесле. Также в русском языке используется глагол « » со значением «придумывать, изобретать».

Именем Кулибина названы улицы во многих городах России. Бывшее Петропавловское кладбище в Нижнем Новгороде, где сохранился его надгробный памятник, с 1940 года называется парком имени Кулибина .

Имя Ивана Кулибина носило рефрижераторное судно проекта B-437 (1976–1999) Латвийского морского пароходства .

Теплоход «Механик Кулибин» проекта 646 1955 года постройки выполняет регулярные пассажирские перевозки по реке Лена в северные районы Республики Саха (Якутия) .

Имя Кулибина присвоено малой планете (5809) Кулибин , открытой Л. В. Журавлёвой 4 сентября 1987 года.

22 мая 2020 года в Нижегородской области создана , названная в честь нижегородского изобретателя .

Образ в кинематографе

• В сказочно-комедийном детском фильме режиссёра Владимира Бычкова « Есть идея! » (1977) один из двух главных героев — Иван Кулибин ( народный артист СССР Евгений Лебедев ), живший в XVIII—XIX вв., а другой — советский школьник Вовка Морковкин, который идёт по стопам великого изобретателя.
• В российском телесериале « » (2021) роль Кулибина сыграл Николай Фоменко .

Примечания

Литература

• Авенариус В. П. — СПб., 1909.
• Артоболевский, И. И. Русский изобретатель и конструктор Кулибин. М.: Воениздат МО СССР, 1947.
• от 3 ноября 2013 на Wayback Machine
• Жуков К. С. Разделы I, II, III // . — СПб. : Сохраненная культура, 2016. — С. 10—129. — 380 с. — ISBN 78-5-9908957 -9-9.
• Кочедамов В. И. Проекты первого постоянного моста на Неве // . — СПб. : Сохраненная культура, 2020. — Т. II. — С. 184—225. — 368 с.
• Кочин Н. И. Иван Петрович Кулибин. 1735—1818. — Перераб. и доп. изд. — М. : Молодая гвардия, 1957. — 239 с. — (Жизнь замечательных людей).
• Малевинский Ю. Н. Дороже всякого золота: Ист. повествование : Кулибин. — Молодая гвардия, 1980. — 174 с. — 100 001 экз.
• Пипуныров В. Н., Раскин Н. М. Иван Петрович Кулибин, 1735-1818. — Л. : Наука. Ленингр. отд-ние, 1986. — С. 102. — 300 с.
• Соколовская З. К. 300 биографий учёных: о книгах серии "Научно-биографическая литература". — М. : Наука, 1982. — 389 с. — 20 001 экз.
• Рославлев М. И. «Старый Петербург» — «новый Ленинград». — Л. : Издательство Академии художеств, 1925. — С. 59. — 132 с.
• Россиев П. А. (рус.) // Русский архив : журнал. — 1908. — Вып. 1 . — С. 107—108 .

Ссылки

• на « Родоводе ». Дерево предков и потомков
• ПИА
• на сайте «Право и Интернет».