Калуцков, Владимир Николаевич
- 1 year ago
- 0
- 0
Влади́мир Никола́евич Карва́т (иногда ошибочно Корват ; белор. Ўладзімір Мікалаевіч Карват ; 28 ноября 1958 , Брест — 23 мая 1996 , Арабовщина , Барановичский район , Брестская область ) — военный лётчик 1-го класса , подполковник , начальник воздушно-огневой подготовки 61-й авиабазы , дислоцированной в г. Барановичи . Погиб 23 мая 1996 года при выполнении учебно-тренировочного полёта, отведя падающий самолёт от населённого пункта. 21 ноября 1996 года посмертно награждён званием « Герой Беларуси » .
Родился 28 ноября 1958 года в Бресте . В 1981 году окончил Армавирское высшее военно-авиационное училище лётчиков, после чего был направлен для прохождения службы на Дальний Восток , в посёлок Калинка Хабаровского края , где прошёл путь от лётчика до заместителя командира полка по лётной подготовке . Летал на самолёте МиГ-23 .
В августе 1994 года по собственному желанию прибыл для прохождения службы в Вооружённые силы Республики Беларусь . 11 сентября 1994 года принял присягу на верность народу Беларуси. Был назначен начальником воздушно-огневой и тактической подготовки 61-й авиабазы .
23 мая 1996 года подполковник Карват выполнял учебно-тренировочный полёт по упражнению 314 «Курса боевой подготовки истребительной авиации» на самолёте Су-27 , который включал в себя полёт в облаках с большими углами крена с отработкой тактических приёмов воздушного боя в облаках на малых высотах в сложных метеоусловиях ночью.
В 22 часа 44 минуты 31 секунду его истребитель с бортовым номером 29 начал разбег. В 22:52, когда самолёт находился на высоте 900 метров и летел со скоростью 540 км/ч, в кабине загорелось табло предупреждения о падении давления в первой гидросистеме . Карват немедленно связался с землёй и получил приказ прервать выполнение задания и возвращаться на базу. Через 29 секунд сообщение об отказе в первой гидросистеме неожиданно исчезло, но через несколько секунд появились сообщения о других отказах. На высоте 600 метров при скорости 440 км/ч отказала система управления. Лётчик связался с землёй и получил команду покинуть самолёт, однако Владимир видел, что по курсу падения находятся жилые постройки, и не катапультировался, до последнего пытаясь отвести самолёт в сторону . В 22:54, через 14 секунд после доклада об отказе системы управления, самолёт плашмя упал на землю с вертикальной скоростью около 30 м/с и малой поступательной скоростью вблизи деревни Малое Гатище. Свидетелями катастрофы стали многие местные жители, которые поспешили к горящим обломкам самолёта на помощь лётчику; через 20 минут прибыли пожарные из посёлка Городище. Удалось сбить пламя, не допустив возгорания кабины, однако лётчик погиб при падении самолёта.
Причиной катастрофы стал пожар в отсеке левого хвостового обтекателя, который до этого происшествия считался пожаробезопасным, и, соответственно, не был снабжён датчиками предупреждения о возгорании. Из-за возникшей в гидросистеме течи пары рабочей жидкости вошли в контакт с горячим трубопроводом отбора воздуха из седьмой ступени компрессора двигателя, что привело к и их возгоранию; огонь вначале повредил провода системы сигнализации, а затем и системы электродистанционного управления, что привело к полной потере управляемости .
О Карвате сняты документальные фильмы «Обыкновенный герой» и «Помнит небо».
В 2002 году белорусский журналист, писатель ветеран Великой Отечественной войны Иван Ефимович Скарынкин написал книгу «Владимир Карват: Путь в бессмертие». — Минск : Хата, 2002. — 198 с.
12 августа 1999 года выпущена в обращение почтовая марка, посвящённая Герою Беларуси В. Н. Карвату «Первый Герой Беларуси подполковник В. Н. Карват» .
14 декабря 2021 года Национальным банком Республики Беларусь введены в обращение памятные монеты "Уладзімір Карват. Герой Беларусі" ("Владимир Карват. Герой Беларуси") .