Зеленолужская линия
Условные обозначения
оборотные тупики Слепянская водн. система оборотный тупик Парк Дружбы народов Комаровская р. Свислочь Профсоюзная оборотный тупик Юбилейная площадь ССВ к Фрунзенской Площадь Франтишка Богушевича Вокзальная Ковальская Слобода оборотный тупик Аэродромная р. Лошица Неморшанский сад ТЧ-3 «Слуцкое» Слуцкий гостинец оборотные тупики

«Пере́спа» ( белор. Пярэспа ) — проектируемая станция Зеленолужской линии Минского метрополитена . Станция будет располагаться в Центральном районе Минска на пересечении проспекта Машерова и . Название станция получила по историческому району Минска, рядом с которым расположена . Ориентировочный срок завершения строительства — 2028—2029 годы .

История

Согласно ранним проектам развития Минского метрополитена третья линия должна была соединить микрорайон Курасовщина на юге Минска с перспективными жилыми районами в окрестностях посёлка Новинки на севере города . Однако строительство жилых массивов на севере Минске в советское время так и не было начато, и к середине 1980-х годов конечным направлением северного участка третьей линии становится расположенный на северо-востоке города микрорайон Зелёный Луг .

В соответствии со схемой линий метрополитена города Минска 1992 года на пересечении улиц Варвашени и Кропоткина была запланирована станция с проектным названием «Варвашени» . После того, как в 2005 году улицы Иерусалимская, Дрозда и Варвашени были объединены в проспект Машерова , в качестве рабочего стало использоваться название станции «Проспект Машерова» .

В 2016 году решением Мингорисполкома станция третьей линии расположенная на пересечении проспекта Машерова и улицы Кропоткина получила название «Переспа» . Название происходит от малой реки Переспа , давшей название предместью, а затем историческому району Минска . В 2022 году название Переспа было официально присвоено кварталам Минска расположенным севернее будущей станции .

Станция «Переспа» будет строиться в составе первой очереди второго участка Зеленолужской линии, вместе со станциями « Профсоюзная », « Парк Дружбы народов » и « Комаровская » . В ноябре 2022 года была завершена разработка проекта инженерной подготовки данного участка . Все подготовительные работы по перекладке инженерных коммуникаций, сносу зданий и строительству объездов планируется выполнить в период с 2023 по 2025 годы .

Конструкция и оформление

Станция «Переспа» спроектирована как колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одним центральным вестибюлем , расположенным над платформой . Спуск на платформу будет осуществляться по двум эскалаторным группам. На одном из спусков между эскалаторами будет размещаться дополнительная лестница, на противоположном спуске — лифт для маломобильных групп населения . Как и на всех прочих станциях Зеленолужской линии, платформа станции «Переспа» будет оснащена защитными экранами с автоматическими дверями .

Особенностью оформления будет широкое использование лицевого тонированного бетона со светодиодной подсветкой , изменяющей цвет в течение дня. B центральной части потолка двусветной зоны платформы расположится светящаяся декоративная композиция, стилистически и композиционно являющаяся продолжением графического панно на стене . Для облицовки стен и полов используют также материалы из керамогранита , стекла и металла .

Награды

За проект станции «Переспа» коллектив ОАО «Минскметропроект» был награждён дипломом первой степени XX Республиканского конкурса на лучшее архитектурное произведение в номинации «Интерьеры зданий и сооружений» .

Примечания