О́гре ( латыш. Ogre ) — железнодорожная станция на железнодорожной линии Рига — Крустпилс , ранее являвшейся частью Риго-Орловской железной дороги . Расположена на территории города Огре — центра Огрского края Латвии . Расстояние от станции Огре до Рижского центрального вокзала составляет 34 км.

История

Станция была построена в необжитой, в те времена, местности, в связи с постройкой, собственно, железнодорожной линии, официально открытой 25 сентября 1861 года . Название позаимствовала от реки Огре .

Первое здание вокзала было построено в 1859 году. Оно было одноэтажным, каменным и впоследствии неоднократно перестраивалось и расширялось.

В 1874 г. здесь уже есть посёлок под названием «Дачное место при станции Огер», и вскоре первоначального одноэтажного здания станции становится мало. В 1877 г. надстраивают второй этаж.

На втором перроне был установлен навес, опорами которого послужили рельсы, изготовленные в 1882—1883 годах .

В 1891 г. на станции оборудована дамская комната.

В 1904 году в большом зале станции установили православную икону и стали проводить богослужения для дачников «Огрской колонии» .

Первая мировая война практически не затронула станцию Огре. В 1923 г. обновили товарную, а в 1926 г. — багажную хозпостройки. В 1925 г. на станции появилось электрическое освещение.

После того, как в 1928 г. открылся остановочный пункт «Огре II», станция до 1932 г. называлась — «Огре I».

В 1924 году станция обслужила 70 310 пассажиров, в 1930-м — 149 276, в 1940-м — 176 146 .

В 1929 году начальник станции Антон Пуданс организовал строительство прямо напротив станции, рядом с водонапорной башней, гостиницы и ресторана «Эспланада» с магазинами на первом этаже здания.

В 1932 г. также построено ответвление железной дороги с колеёй 600 мм в сторону Лаубере , использовавшееся для вывоза леса. Первоначальное пассажирское здание разрушено в 1944 г. Отстроено заново в 1947 г по типовому проекту — похожие станции были также построены в Цесисе и Сигулде .

В 1959 году завершилась Рижского участка Прибалтийской железной дороги, и через Огре стали курсировать электрички, построенные на Рижском вагоностроительном заводе.

Последняя реконструкция станции была проведена в 1999—2001 годах, на неё было потрачено 237 тысяч латов .

Описание

Имеет 3 электрифицированных пути и две платформы, соединённые пешеходным тоннелем.

На станции останавливаются все поезда, как пригородные, так и дальнего следования (кроме международных).

Примечания

Ссылки

• (рус.)

Рига — Даугавпилс
Условные обозначения
На Торнякалнс 0,0 Рига-Пассажирская улица Дзирнаву улица Лачплеша на Земитаны 2,2 Вагону паркс на Земитаны мост Славу 5,8 Яняварты на 7,1 Даугмале 8,0 9,7 г. Рига Ропажский край 11,6 Румбула Ропажский край Саласпилсский край 13,7 Дарзини 16,5 Доле 18,3 Саласпилс A4 на Саулкалнский доломитный завод 23,6 Саулкалне Саласпилсский край Огрский край 27,9 Икшкиле 33,0 Яуногре 34,4 река Огре 35,7 Парогре 39,4 Циемупе 45,7 Кегумс на аэродром Лиелварде 51,4 Лиелварде 56,8 Кайбала 62,4 Юмправа Огрский край Айзкраукльский край 66,9 Дендрарий 72,7 Скривери 78,6 Мулдакменс 82,5 Айзкраукле река Персе 94,1 Кокнесе 102,6 Алотене A6 на доломитовые каменоломни 112,3 Плявиняс на Гулбене 116,0 река Айвиексте Айзкраукльский край Екабпилсский край 121,1 Озолсала на Елгаву Екабпилсский край г. Екабпилс 129,0 / 301,9 Крустпилс на Резекне г. Екабпилс Екабпилсский край 311 Асоте 318,7 Трепе Екабпилсский край Ливанский край 330,6 Ливаны 341,8 Ерсика Ливанский край 351,8 Сергунта 358,7 Ницгале 364,9 370,6 Ваболе 375,5 Ликсна 380,9 382,9 384,9 386,0 387,5 на на г. Даугавпилс 388,5 389,9 Даугавпилс на