Айти кокуки ( яп. 愛知航空機 Айти ко:ку:ки , «Самолёты Айти») — японская авиастроительная компания, просуществовавшая до окончания Второй мировой войны.

История

Компания была выведена в марте 1943 года из состава головной фирмы «Айти токэй дэнки» ( яп. 愛知時計電機 , «Часовая и электрическая компания Айти») , существовавшей с 1898 года в Нагое . Само же авиастроение началось в 1920 году, когда компания начала производство планеров на своём головном заводе «Фунаката» ( яп. 船方工場 ) в Нагое. Производство двигателей было начато компанией в 1927 году. В 1938 году производство двигателей было переведено на вновь построенный завод в районе Ацута ( яп. 熱田区 ) южнее центра Нагои. Там же, в Нагое, в 1941 году был построен завод «Эйтоку» ( яп. 永徳工場 ).

В конце 1944 года, после начала американских бомбардировок, «Айти» приступила к рассредоточению производства: был построен завод в городе Огаки префектуры Гифу и подземный завод в Сэто , в 15 км к северо-востоку от Нагои. Производство двигателей было передано на Морской арсенал Цу и подземный завод к юго-востоку от Цу.

Производство

Ведущими конструкторами компании были: Морисигэ Мори ( яп. 森 盛重 ), Токуитиро Гомё ( яп. 五明 得一郎 ), Кисиро Мацуо ( яп. 松尾 喜四郎 ), Норио Одзаки ( яп. 尾崎 紀男 ).

Основными разработками и производимыми самолётами компании были:

• гидросамолёты:

Е13А

Е16А

• палубные ударные самолёты:

D1A

D3A

В7А

Единственным двигателем, выпускавшимся во время войны фирмой, был Ацута — лицензионный вариант немецкого Даймлер-Бенц DB 601 .