Interested Article - Белорецкая узкоколейная железная дорога

lorelei
  • 2021-02-18
  • 1

Белорецкая узкоколейная железная дорога ( БУЖД ) — ликвидированная и разобранная грузовая и пассажирская узкоколейная железная дорога Белорецкого металлургического комбината , которая сыграла важную роль в развитии Белорецка , Инзера , Тирлянского и Тукана . Наибольшей общей длины в 400 км достигла к 1970-м годам.

В 1990–2000 годах БУЖД и Ямал-Елгинская УЖД полностью разобраны сборщиками металлолома, так как рельсы были из высоколегированной стали .

В Южно-Уральском заповеднике существует 52 км маршрут «Узкоколейка», проходящий по местам съёмок телесериала « Вечный зов » .

История

Проект прокладки ветки Самаро-Златоустовской железной дороги от Катав-Ивановска подготовлен в 1897 году .

Строительство начато в 1909 году торговым домом « Вогау и Ко ». Первая и основная ветка станция Белорецкий Завод — станция , от Белорецка до Катав-Ивановска, построена в 1911–1913 годах и филиалом « » немецкой компании « » для вывоза руды из рудника и карьера , и продукции с Зигазинского , и заводов. В 1912 году открыта станция в Тирлянском , в 1914 году — на Белорецком заводе .

Вторая ветка разъезд — станция Журавлиное Болото , от Шушпы до Журавлиного Болота , построена в 1912–1914 годах китайскими рабочими для доставки торфа с .

В 1919 году национализирована, и перешла к тресту « » . В 1919 году, во время Гражданской войны , на БУЖД служило 800 человек . В 1920-х годах, во время голода в Башкирской АССР , отрядом Уфимского-Уральского округа Американской администрации помощи построена ветка для доставки леса на Белорецкий завод .

В 1939–1960 годах курсировал пассажирский поезд «Белорецк — Запрудовка» . В 1940 году, Белорецкий металлургический и заводы, Туканский рудник и узкоколейная дорога объединены в Белорецкий металлургический комбинат .

После открытия в 1961 году линии — Белорецк , БУЖД прекратила по этой ветке грузоперевозки, а в 1967 году — пассажирские перевозки по ветке Белорецк — Запрудовка (сохранялась перевозка пассажиров до Верхнеаршинского, входившего как рабочий посёлок в город Белорецк). Во время строительства в 1970-х годах линии Белорецк — Карламан , был разобран участок Ишля — Юша — Инзер . Участок линии между Юшой и Инзером прошел по насыпи БУЖД.

К 2002 году содержание БУЖД стали «затратны», а перевозки по ней — «невыгодны». Дорога формально была закрыта, началась её ликвидация: были разобраны ветки Тукан — Ишля и Тирлян — 87 км. Ветка Белорецк — Тирлян ещё оставалась действующей: производились пассажирские перевозки до Катайки и Шушпы, доставка мазута на котельную Тирляна, вывоз подвижного состава на металлолом.

В 2005 году ветка на Тирлян была закрыта, а к 2007 году — разобрана. Весь подвижной состав, за исключением тепловоза ТУ7А-3323, вместе с рельсами ушёл на переплавку.

В искусстве

  • « Золотая речка » — одно из мест съёмок
  • Логотип YouTube из телесериала « Вечный зов » — одно из мест съёмок
  • « Седьмое лето Сюмбель » — одно из мест съёмок, снят перед самым разбором БУЖД
  • Логотип YouTube — документальный фильм про БУЖД
  • «Была такая дорога» — документальный фильм Н. Исаковой про БУЖД, 2008 год

Подвижной состав

Локомотивы

  • ТУ7 — номера: 1852, 1877, 2460, 2348, 2570, 2718, 2719
  • ТУ7А — номера: 2890, 3096, 3140, 3180, 3181, 3324, 3326, 3323, 3223 (работал с пассажирским поездом сообщением Белорецк — Шушпа)
  • ЭСУ2А — номера: 928
  • АМ1 - номера: 281
  • ТУ1Т. Уникальный локомотив, построенный Тирлянским локомотивно-вагоноремонтным депо в 1998 для работы в доменном цехе Белорецкого металлургического комбината, за основу взяли тепловоз ТУ7. Главное отличие от него — зауженный габарит.

Вагоны

  • Деревянные вагоны
  • Вагоны цистерны (специальные, предназначенные для доставки мазута на котельную Тирляна)
  • Вагоны платформы

Галерея

  • Мост БУЖД (ныне — автодорожный) через реку Катав в Верх-Катавке
    Мост БУЖД (ныне — автодорожный) через реку Катав в Верх-Катавке
  • Мост БУЖД (ныне — автодорожный) через реку Большой Катав у подножия горы Большой Шелом
    Мост БУЖД (ныне — автодорожный) через реку у подножия горы Большой Шелом
  • Водоотвод под полотном БУЖД на линии Машак — Кварцитовый Карьер
    Водоотвод под полотном БУЖД на линии Машак — Кварцитовый Карьер

Примечания

  1. ↑ // Башкирская энциклопедия / гл. ред. М. А. Ильгамов . — Уфа : ГАУН « Башкирская энциклопедия », 2015—2020. — ISBN 978-5-88185-306-8 .
  2. Т. Петрова. // Призыв : газета. — « Гудок », 2020. — 16 октября.
  3. Жаринов, В. История белорецкой «железки»: о строительстве узкоколейной железной дороги в Белорецком районе / В. Жаринов // Металлург. — 2015. — № 30.
  4. В. Жаринов. // Ватандаш : журнал. — 2019. — № 1 (268) . — С. 86–105 .
  5. ↑ . i-gazeta.com . Дата обращения: 1 ноября 2022. 1 ноября 2022 года.
  6. В. Кузнецов. // Электрогазета.рф : газета. — Башинформ , 2015. — 17 декабря. 1 ноября 2022 года.
  7. . Башинформ . 2010-07-22. из оригинала 1 ноября 2022 . Дата обращения: 1 ноября 2022 .
  8. // Белорецк: вчера и сегодня / . — Белорецк, 2015. — Т. 1.
  9. Д. Скворцов. // Белоречье. Век за веком / Ткачёв, А. А. — Уфа: Бельские просторы , 2002. — С. 48–102.
  10. С. Синенко . . Посреди России (19 октября 2016). Дата обращения: 1 ноября 2022. 1 ноября 2022 года.
  11. . // Вестник Челябинского государственного университета. — 2011. — Вып. 23 . — С. 137–141 . — ISSN . 1 ноября 2022 года.
  12. // Башкирская энциклопедия / гл. ред. М. А. Ильгамов . — Уфа : ГАУН « Башкирская энциклопедия », 2015—2020. — ISBN 978-5-88185-306-8 .
  13. Третьякова Т. Н., Бранков Йована, Ибрагимов Э. Э. // Учёные записки Крымского федерального университета имени В. И. Вернадского. География. Геология. — 2021. — Т. 7 , вып. 2 . — С. 192–208 . — ISSN . 1 ноября 2022 года.
  14. (рус.) . search.rsl.ru . Дата обращения: 1 ноября 2022. 1 ноября 2022 года.
  15. . — 2007. 1 ноября 2022 года.
  16. // Башкирская энциклопедия / гл. ред. М. А. Ильгамов . — Уфа : ГАУН « Башкирская энциклопедия », 2015—2020. — ISBN 978-5-88185-306-8 .
  17. А. М. Гареев. // Башкирская энциклопедия / гл. ред. М. А. Ильгамов . — Уфа : ГАУН « Башкирская энциклопедия », 2015—2020. — ISBN 978-5-88185-306-8 .
  18. / А. Ф. Мукомолов; Рос. акад. наук. Ин-т Рос. истории. Кн. 6. — Москва: Территория, 2007. — 486 с.
  19. Кучкин, А. П. По Южному Уралу // от 1 ноября 2022 на Wayback Machine — М. : Наука, 1969. — 296 с.
  20. Ю. Ю. Хмелевская. // Вестник Пермского университета. Серия: История. — 2011. — Вып. 3 (17) . — С. 65–74 . — ISSN . 1 ноября 2022 года.
  21. от 1 ноября 2022 на Wayback Machine / А. В. Апрелков и др.; гл. ред. Ф. А. Фаизова. — Белорецк: ИП Абдуллин Р. К., 2007. — 255 с.
  22. // Башкирская энциклопедия / гл. ред. М. А. Ильгамов . — Уфа : ГАУН « Башкирская энциклопедия », 2015—2020. — ISBN 978-5-88185-306-8 .
  23. А. Н. Безденежных, О. В. Дмитриева. // Башкирская энциклопедия / гл. ред. М. А. Ильгамов . — Уфа : ГАУН « Башкирская энциклопедия », 2015—2020. — ISBN 978-5-88185-306-8 .

Литература

  • Коллектив авторов . История Башкортостана во второй половине XIX — начале XX века : [ 3 марта 2022 ] : в 2 т. / И. М. Гвоздикова , М. И. Роднов (ответственные редакторы), Ф. Г. Хисамитдинова . — Уфа : Уфимский полиграфкомбинат, 2007. — . — 368 с. — 300 экз. — ISBN 978-5-85051-416-7 .
  • . — Уфа: Башкнигоиздат, 1960. — 60 с.

Ссылки

Источник —

lorelei
  • 2021-02-18
  • 1
  • Tags:

Same as Белорецкая узкоколейная железная дорога

The title for the last searches