Interested Article - ВПК-3924
- 2021-05-05
- 1
Бронетранспортёры семейства ВПК-3924 «Медведь» (сокр. от Военно-промышленная компания ) — бронемашина с усиленной противоминной защитой, российский аналог машин типа MRAP ( англ. mine resistant ambush protected — защищённые от мин и нападения из засады). ВПК-3924 «Медведь» разработана по заказу ВВ МВД совместно специалистами кафедры колёсных машин МГТУ им. Н. Э. Баумана и «Военно-инженерным центром» из состава «Военно-промышленной компании» в рамках ОКР БТР-ВВ ( бронетранспортёр для внутренних войск). Первоначальный шифр машины был: СПМ-3 «Медведь» (сокр. от Специальная полицейская машина ). В настоящий момент [ когда? ] существует два опытных образца.
В 2008 г. на заводе ГАЗ (г. Нижний Новгород) был изготовлен первый опытный образец бронированного взрывозащищенного автомобиля ГАЗ-3924 «СПМ-3» с двигателем ЯМЗ-7601.10.
В 2009 г. первый опытный образец был внешне доработан (изменена маска капота, капот, бампер и пр.).
В дальнейшем все работы по организации изготовления были переданы ООО «ВПК», которое поручило сборку второго опытного образца (модернизированного с двигателем ЯМЗ-536, мощностью 312 л. с.) ООО «Селеста» (г. Нижний Новгород). Второй опытный образец был изготовлен в 2010 г. уже под индексом ВПК-3924.
Первый опытный образец внешне отличается от второго резкими угловатыми формами кузова.
Производство автомобиля было поручено Арзамасскому машиностроительному заводу , где первый ходовой образец был изготовлен в 2016 г.
Назначение и область применения
«Медведь» может применяться в качестве бронетранспортёра, шасси для установки ПТУР, миномётов и других систем вооружения, защищённой командно-штабной, разведывательно-дозорной, медицинской машины, либо машины сопровождения колонн (в отличие от БТР, СПМ-3 может использоваться на дорогах общего пользования).
Особенности конструкции
Машина обладает несущим корпусом капотной компоновки. Экипаж машины — 2 человека, десант — до 10 человек. В задней части корпуса предусмотрены распашные двери для посадки-высадки десанта. Днище имеет V-образную форму, помогающую эффективно рассеивать энергию взрыва. Подвеска машины полностью независимая, торсионная, унифицирована с подвеской БТР-90 . В трансмиссии машины использованы серийные узлы и агрегаты, использующиеся на грузовых автомобилях семейства «Урал». Двигатель первого опытного образца — ЯМЗ 7601.10 (дизельный, шестицилиндровый, V-образный, мощностью в 300 л. с.). Заявленный межремонтный ресурс машины — 250 000 км, для двигателя — 800 000 км , что превосходит аналогичные показатели большей части колёсной и гусеничной бронетехники. Запас хода 1400 км. Во втором и третьем образце устанавливался рядный 6-ти цилиндровый двигатель ЯМЗ-536 мощностью 312 л. с.
Защита и вооружение
Машина имеет разнесённую дифференцированную бронезащиту. Корпус и стёкла выдерживают попадание 7,62-мм бронебойной пули, выпущенной из винтовки СВД с расстояния 100 метров ( уровень баллистической защиты класса 6а (ГОСТ Р 509-63 ). Машина выдерживает подрыв под колесом взрывного устройства, равного 6 кг тротила (класс 2а противоминной защиты по STANAG 4569 ). Высокой противоминной стойкости наряду с V-образным днищем способствуют большой дорожный просвет (500 мм) и относительно высокая полная масса машины (12 000 кг). Также на машине есть фильтро-вентиляционная установка.
На машину возможна установка различных типов вооружения, в зависимости от выполняемых задач. Это могут быть как пулемёты различных калибров, так и установки ПТУР, автоматические гранатомёты и др.
Перспективы
По состоянию на июнь 2014 года ВПК-3924 «Медведь» завершает госиспытания на все виды внешних воздействий, в том числе на подрыв . По учтённым результатам испытаний был изготовлен усовершенствованный образец машины. Основные направления изменений: применение перспективного двигателя ЯМЗ-536 (дизельный рядный шестицилиндровый мощностью 312 л. с.), дальнейшее усиление баллистической и противоминной защиты, применение дистанционно управляемого комплекса вооружения и спецсредств, улучшение эргономики. На июнь 2011 года был проведён обстрел машины, однако испытания на подрыв ещё не проводились.
Интерес к машине проявили заказчики из ВВ МВД (в 2013 году им планируется поставить опытно-промышленную партию из пяти машин ), также в качестве клиентов разработчики рассматривают Вооружённые Силы РФ. Однако последние уже объявили о предстоящей до 2015 года закупке аналогичных автомобилей унифицированного семейства « Тайфун » , более приспособленных для использования армейскими подразделениями.
В 2012 году Военно-промышленная компания планировала начать полноценный серийный выпуск автомобиля в 2014 году. Ёмкость рынка оценивается в 500 машин в год. Соотношение продаж на внутреннем и внешнем рынке прогнозируется в пропорции 50 % на 50 %. Среди возможных зарубежных покупателей производители называют Казахстан , Азербайджан , Узбекистан , страны Африки и Ближнего Востока .
В 2013 году на выставке Russian Arms Expo-2013 в Нижнем Тагиле впервые представлен бронированный автомобиль Урал-ВВ с колёсной формулой 6×6, спроектированный по программе «Мотовоз-2» по техзаданию главного командования ВВ МВД России на базе шасси многоцелевого автомобиля Урал-4320. Бронеавтомобиль оснащён двигателем ЯМЗ стандарта «Евро-4», обладает противоминной защитой MRAP и выполнен с однообъёмным бронированным кузовом, в котором можно разместить до 17 бойцов с полным вооружением. Данный автомобиль станет основой для целого семейства тактических защищённых автомобилей, обладающих высокой степенью унификации и отличающихся различными колёсными формулами, в том числе и 4×4 .
В 2014 году прошел цикл испытаний, в том числе подрывом. Опытный образец был уничтожен.
В 2016 году создан третий опытный образец, доработанный по результатам испытаний. Был представлен на выставках Армия-2016, Kadex и т. д.
В ноябре 2018 года все работы по проекту свернуты.
Фото
Примечания
- . Дата обращения: 9 февраля 2012. Архивировано из 27 октября 2012 года.
- ↑ . Finamauto . Архивировано из 13 апреля 2010 года.
- . Дата обращения: 9 февраля 2012. 21 января 2012 года.
- . Дата обращения: 9 февраля 2012. 20 ноября 2012 года.
- . Военно-промышленный курьер. Дата обращения: 8 июля 2015. 21 июля 2014 года.
- ↑ Алексей Хазбиев . от 24 августа 2012 на Wayback Machine // Эксперт, № 33 (815), 20 — 26 августа 2012
- . Дата обращения: 21 июня 2011. 17 июня 2011 года.
- . Дата обращения: 18 ноября 2013. 29 октября 2013 года.
Литература
- Суворов С. Взросление «Медведя» (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра. — 2012. — Апрель ( № 04 ). — С. 23—29 .
- Суворов С., Сивкова Е. Прочнее только танки. MRAP по-русски — это «Медведь» (рус.) // Оружие : журнал. — 2009. — Июнь ( № 06 ). — С. 06—12 . — ISSN .
- 2021-05-05
- 1