Maserati 3200 GT — автомобиль класса Гран Туризмо , производившийся Maserati с конца 1998 по март 2002 года . Это была первая модель компании после присоединения к автоконцерну Fiat под покровительством Ferrari . Дизайном автомобиля занимался Джорджетто Джуджаро из ItalDesign Giugiaro , ранее работавший над моделями , Bora и Merak , над интерьером работал Энрико Фумиа. Всего было изготовлено 4795 автомобилей (2106 с АКПП, 2689 на МКПП).

Задние фонари автомобиля состояли из светодиодов в форме бумеранга : наружная часть отвечала за стоп-сигналы, а внутренняя — за поворотные огни.

Технические характеристики

Шасси автомобиля — трубчатая рама — изготавливалось из листовой стали, крепилось оно жёстко, что давало большую жёсткость на кручение, безопасность и эффективность подвески , спереди оно усиливалось пространственной рамой . Поперечные рычаги и поворотные кулаки подвески автомобиля делались из кованого алюминия .

Двигатель у автомобиля был один — 3,2-литровый бензиновый агрегат с двойным наддувом и 6-ступенчатой механической коробкой передач.

• Размерность колёс — 235/40 ZR18, 265/35 ZR18
• Передняя подвеска — независимая, на двойных поперечных рычагах , винтовая пружина , стабилизатор поперечной устойчивости
• Задняя подвеска — независимая, на двойных поперечных рычагах , винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости
• Радиус разворота — 5,8 м
• Рулевое управление — шестерня-рейка (гидроусилитель)
• Передние тормоза — дисковые, вентилируемые (размерность — 330 мм)
• Задние тормоза — дисковые (размерность — 310 мм)

Оснащение

3200 GT имел обычное оснащение для данного класса автомобилей, которое включало кожаную отделку салона, климат-контроль , 6-канальную аудиосистему Becker с CD-чейнджером на 6 дисков и двумя сабвуферами , электропривод передних сидений, которые автоматически сдвигались при опущенной спинке, и др. Из систем безопасности автомобиль имел АБС и систему контроля тягового усилия .

3200 GTA

Запуск версии 3200 GTA начали в 2000 году. Она оснащалась 4-скоростной автоматической трансмиссией и имела форсированный до 368 л. с. (271 кВ) двигатель. Примечателен тот факт, что версий с автоматической трансмиссией, было выпущено всего 2106, против 2689 с механической коробкой передач.

3200 GT Assetto Corsa

Ограниченная версия Assetto Corsa была представлена в 2001 году на Женевском автосалоне . В её оснащение дополнительно входили регулируемая электронная подвеска и спортивная тормозная система , также была улучшена управляемость. Тормозные колодки модификации изготавливались из металлокерамики, а воздуховоды охлаждения тормозной системы — из карбона. Assetto Corsa была на 15 мм ниже обычной версии, пружины её подвески стали жёстче, а стабилизатор поперечной устойчивости был усилен .

• 
  Вид сзади
• 
  Интерьер

Примечания

Ссылки