Линия 7
Условные обозначения
будущее депо Ля-Курнёв — 8 мая 1945 Фор-д’Обервилье Обервилье — Пантен — Катр-Шемен Сен-Сен-Дени Париж ( депо ) Порт-де-ля-Виллет Корантен Карью Криме Рике Сталинград Луи Блан Шато-Ландон Гар де л’Эст Пуассоньер Каде Ле Пелетье Шоссе д’Антен — Ла Файет Опера Пирамид Пале-Руаяль — Мюзе-дю-Лувр Пон-Нёф Шатле Пон-Мари Жюссьё Плас Монж Сансье — Добантон Ле Гобелен Плас д’Итали Тольбиак Мезон-Бланш Порт-д’Итали Порт-де-Шуази Порт-д’Иври ( депо ) Париж Валь-де-Марн Пьер-э-Мари Кюри Ле-Кремлен — Бисетр Мэри-д’Иври Вильжюиф — Лео Лагранж Вильжюиф — Поль Вайян-Кутюрье Вильжюиф — Луи Арагон

Сюлли — Морлан ( фр. Sully - Morland ) — станция линии 7 Парижского метрополитена, расположенная в IV округе Парижа.

История

• Станция открылась 3 июня 1930 года при продлении линии 7 на один перегон от станции Пон-Мари . Однако открытие следующего участка до станции Пляс-Монж, который позволил соединить северный участок линии 7 с южным (временно входившим в то время в состав линии 10), было задержано до 26 апреля 1931 года, что связано с конструкционными сложностями проходки тоннеля под Сеной и трассировки перегона Пон-Мари — Жюссьё : линия делает резкий поворот на 90° с уклоном под дном реки в 40 промилле . Название станции образовано от моста Сюлли, соединяющего бульвар Сен-Жермен и бульвар Анри IV, и от бульвара Морлан, пролегающего на юго-восток от станции метро.
• Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP , составил 1 606 960 человек . В 2013 году этот показатель снизился до {{{1}}}1 575 223 пассажиров (276 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)

Галерея

• 
  Состав модели на станции

Примечания

Источники

• Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.