Interested Article - Метроэлектротранс (Казань)

Муниципальное унитарное предприятие «Метроэлектротранс» города Казани ( тат. «Метроэлектротранс» муниципаль унитар предприятиясе, «Metroelektrotrans» munitsipal unitar predpriätiäse , сокращённо МУП «Метроэлектротранс» г. Казани ) — городское муниципальное унитарное предприятие , охватывающее своей деятельностью город Казань и выполняющее городские пассажирские перевозки трамваями , троллейбусами и метро .

В структуру предприятия входят электродепо «Аметьево» , трамвайное депо № 1 и троллейбусные депо № 1 и № 2 .

История

С момента появления электрического трамвая в Казани в 1899 году устройством трамвайного движения в городе занималось . В 1918 году оно было национализировано, на его месте было создано управление Казанского городского трамвая . В начале 1920-х казанский трамвай перешёл в ведение треста « » (электричество-вода-трамвай), из которого вскоре было выделено самостоятельное Управление Казанского городского трамвая . С появлением в городе троллейбуса (1948) реорганизовано в Казанское трамвайно-троллейбусное управление, которое позже переименовывалось в Казанское производственное объединение городского электротранспорта (КПОГЭТ, 1980-е) и Производственное объединение «Казгорэлектротранс» (1994), которое в 2002 году было реорганизовано в муниципальное унитарное предприятие. В 2006 году оно было объединено с МУП «Казанский метрополитен» в МУП «Метроэлектротранс».

C 2007 года вновь приобретаемые трамваи в Казани имеют красную расцветку, а троллейбусы — зелёную (исключением являются троллейбусы МАЗ-303Т22 2023 года поставки; машины окрашены в лазурный цвет ). В течение 2016-2021 годов предприятием были приобретены 70 трамваев и 100 троллейбусов. По состоянию на 2021 год, Метроэлектротранс эксплуатировал парк из 109 трамваев, 185 троллейбусов и 15 поездов метро .

Совокупные пассажирские перевозки в 2020 году сократились по отношению к 2019 году на 27 % и составили 51 млн пассажиров, в том числе 21,5 млн — метрополитен, 17,5 млн — троллейбус и 12 млн — трамвай .

Руководители

Рутковский, Станислав Станиславович (1899—1915)
Соколовский, Григорий Львович (1915—1918)
Дерунов О. Е. (1918-?)
Дорофеев Н. А. (1926—1929)
Петров А. В. (1934—1936)
Мартынов А. И. (1937—1939)
Шерстневский, Николай Иванович (1939)
Семагин И. Г. (1939—1942)
Моросанов (Марасанов), Николай Николаевич (главный инженер, 1943—1945)
Шелепчиков, Сергей Павлович (1945—1947)
Чилап, Яков Абрамович (1947—1951)
Мухачёв, Валентин Иосифович (1952—1962)
(1962—1995)
Гусманов, Рафис Мирзанурович (1995—1998)
Багаутдинов, Рафик Галимуллович (1998-?)
Галявов, Асфан Галямович (2004—2021)
Абдулхаков, Айдар Камилевич (с 2021)

См. также

Примечания

. РБК Компании . Дата обращения: 28 ноября 2023.
. kazantransport.ru . Дата обращения: 15 июня 2022. 23 мая 2022 года.
Алексей Клочков. . Казань из окон трамвая . Сайт Николая Решетникова . Дата обращения: 8 января 2022. 24 декабря 2021 года.
↑ Алексей Клочков. . Казань из окон трамвая . Сайт Николая Решетникова . Дата обращения: 8 января 2022. 24 декабря 2021 года.
. inkazan.ru . Дата обращения: 28 ноября 2023.
Кузнецова Э. . tatar-inform.ru . АО «Татмедиа» (24 мая 2021). Дата обращения: 29 июня 2022. 24 июня 2021 года.
↑ Артемьев А. . realnoevremya.ru . ООО «Реальное время» (21 мая 2021). Дата обращения: 29 июня 2022. 22 июня 2021 года.
↑ Национальная библиотека Республики Татарстан . Казанскому трамваю – 100 лет (из публикаций 1873–1999 гг.): дайджест. — Казань , 1999. — 225 с.
Казанский губернский статистический комитет. . — Казань : Типография Казанского губернского правления, 1916. 18 июня 2022 года.