Interested Article - Rolls-Royce Exe

Роллс-Ройс Экс ( англ. Rolls-Royce Exe ) или Борей ( англ. Boreas ) — 24-цилиндровый X-образный двигатель воздушного охлаждения, разрабатывавшийся, в первую очередь, для нового палубного ударного самолёта Fairey Barracuda . Exe развивал достаточно большую для своего времени мощность (около 1100 л.с.), имел высокие удельные показатели (рабочий объём всего 22 литра, в то время как у Merlin сопоставимой мощности он равнялся 27 литрам) и был довольно компактен благодаря Х-образной компоновке.

Разработка Exe началась в конце 30-х гг. одновременно с Peregrine и Vulture , но была приостановлена в 1939, и окончательно прекращена в 1940 . (англ.) ( , руководитель отдела авиационных двигателей фирмы «Роллс-Ройс» принял решение остановить работы по этим трём моторам, чтобы сконцентрировать усилия на Merlin и Griffon . Позднее, уже во время войны, была построена увеличенная версия Exe под названием Pennine , но от неё также отказались, поскольку приоритетом фирмы стала разработка турбореактивных двигателей .

Название Exe было дано в честь реки Экс , в дальнейшем названия рек использовались фирмой «Роллс-Ройс» для газотурбинных двигателей .

Применение

Разработанный изначально для и Fairey Barracuda , Exe устанавливался только на Fairey Battle для испытаний. Первый полёт состоялся 30 ноября 1938 года. Этот самолёт в дальнейшем использовался в качестве связного, причём двигатель показал себя достаточно надёжным в эксплуатации .

Спецификация

Основные характеристики

Тип: поршневой рядный четырёхтактный X-образный 24-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения
Диаметр цилиндра: 107,3 мм
Ход поршня: 101,6 мм
Объем двигателя: 22,1 л
Сухой вес: 694 кг

Особенности функционирования

Клапаны: гильзовое газораспределение
Компрессор : одноступенчатый односкоростной ПЦН
Тип топлива: бензин
Система охлаждения: воздушная, с принудительной циркуляцией

Производительность

Выходная мощность: 856 кВт (1150 л.с.) при 4500 об/мин и давлении наддува 0,32 кгс/см ²
Удельная мощность : 38,7 кВт/л (50,04 л.с./л)
Степень сжатия : 8:1
Удельная мощность по весу: 1,23 кВт/кг (1,66 л.с./кг)

См. также

Связанные разработки

Rolls-Royce Pennine

Схожие двигатели

Junkers Jumo 222

Примечания

От этого названия отказались из-за возможного путаницы с линейкой моторов (англ.) ( названных в честь персонажей греческой мифологии, Lumsden 2003, p.201.
Lloyd 1978, p.4-5.
Pugh 2000, p.263-265.
Rubbra 1990, p.148.

Литература

. World Encyclopaedia of Aero Engines . Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Lloyd, Ian Rolls-Royce: The Merlin at War (1978, Macmillan London) ISBN 0-333-24016-2
Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
Pugh, Peter. The Magic of a Name: The Rolls-Royce Story, The first 40 Years (2000, Icon Books Cambridge) ISBN 1-84046-151-9
Rubbra, A.A. Rolls-Royce Piston Aero Engines - a designer remembers: Historical Series no 16 :Rolls Royce Heritage Trust, 1990. ISBN 1-872922-00-7