Ордена Красной Звезды Автомобильная база Министерства обороны Российской Федерации (АБ МО РФ) — автотранспортное предприятие, в структуре Министерства обороны, основной задачей которого является обеспечение автотранспортом в повседневной деятельности центральных органов военного управления Министерства обороны, а также обслуживание иностранных военных делегаций, руководящего состава военных округов, групп войск, флотов, прибывающих в Москву по служебной необходимости по заявкам Главного оперативного управления Генерального штаба ВС РФ .

История

Формирование Автобазы

Осенью 1918 года образована Служба связи Революционного Военного Совета Республики (РВСР) , которая объединила телефонно-телеграфную, самокатную, мотоциклетную и частично автомобильную связь. Роль автомобилей в составе Службы связи не ограничивалась только экспедицией почты, служебной корреспонденции. На автомобильные средства и обслуживающий их личный состав все больше возлагались задачи обеспечения оперативных перевозок, обслуживание транспортом должностных лиц военного ведомства. Приказом Революционного Военного Совета Республики № 162 от 25 октября 1918 года утверждается штат автомобильной части при Штабе РВСР . Приказ подписали: за председателя РВСР — Э. М. Склянский , Главнокомандующий Вооруженными Силами Республики И. И. Вацетис , член РВСР С. И. Аралов , Начальник Полевого штаба РВСР Ф. В. Костяев . Водители автобазы вместе с известными руководителями Советской республики Н. И. Подвойским , М. Н. Тухачевским , В. А. Антоновым-Овсеенко , М. В. Фрунзе , К. Е. Ворошиловым при их выездах на фронты рискуют жиэнью.

1 мая 1922 года военнослужащие авточасти (гаража) приняли во время парада на Красной площади первую Военную присяу.

К концу 30-х годов уже переименованная из Гаража в Автобазу Наркомата обороны СССР (НКО СССР) , автобаза выросла в крупное предприятие со стройной организационно-штатной структурой, высокой технической оснащенностью. Приказом НКО СССР № 62 от 14.04.36 г. был упразднен гараж Автобронетанкового управления РККА , и обслуживание всех управлений и отделов НКО (кроме Разведывательного управления) было сосредоточено в Автобазе НКО СССР.

В 1938 году началось строительство, на улице Пресненский вал дом 9, уникального шестиэтажного здания, в котором автомобили на все этажи могли одновременно заезжать и выезжать по виражному пандусу. По проекту архитектора М. А. Минкуса в здании предусматривался полный комплекс эксплуатации и ремонта автомашин: их стоянка с механизированной мойкой и ремонтными мастерскими.

Автобаза в годы Великой Отечественной войны

Перед самым началом Великой Отечественной войны начальником автобазы НКО СССР был назначен полковник В. А. Сергеев , человек с большим военным и производственным опытом. Командовал полком, бригадой, дивизией, работал на Сталинградском тракторном заводе , занимал должности главного механика, главного инженера, директора. Все это помогало решению многих вопросов, связанных с техническим оснащением автобазы, выполнением новых сложных задач, вставших перед ее коллективом с началом военных действий. С первых дней войны автобаза сформировала несколько автоколонн и отправила их на фронт. Водители обеспечивали не только четкое и оперативное передвижение командования в условиях оборонительных боев, но и доставку к полям сражений представителей Государственного Комитета и Наркомата обороны. Ветеран Великой Отечественной войны и Вооруженных Сил СССР, кандидат исторических наук, доцент, член Союза журналистов России ; полковник в отставке — А. М. Митрохин в своей книге «Ради жизни на земле» подробно описал боевой путь водителя Автобазы А. В. Чучелова, который будучи водителем Г. К. Жукова прошел вместе с маршалом от Москвы до Берлина. Высокой оценкой ратных и трудовых дел автобазы НКО СССР явилось награждение коллектива автобазы Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 мая 1944 года Орденом Красной Звезды . Ответственным заданием для автобазы стала работа по обслуживанию Ялтинской конференции в 1945 году. По приказу начальника тыла Красной Армии в Ялту были отобраны 14 лучших водителей автобазы и подготовлено более 20 автомобилей.

Автобаза в период 1946—2009 гг.

Новые задачи, послевоенного, мирного времени, требовали решения ряда структурно-организационных, кадровых вопросов. С июня 1946 года автобаза НКО СССР была подчинена Главному штабу Сухопутных войск (ГШ СВ) и стала называться автобазой ГШ СВ. Начальником автобазы был назначен Герой Советского Союза , генерал-майор А. В. Гладков Развитие автобазы в этот период идет быстрыми темпами. Для обеспечения автобазы высококвалифицированными кадрами при автобазе создается учебно-технический центр. В центре подготавливают как водителей профессионалов, так и специалистов по ремонту и обслуживанию автотранспорта.

Выделяется в самостоятельное структурное подразделение в составе АБ МО РФ — авторемонтная база (АРБ). Созданные производственные комплексы значительно расширили производственно-технические возможности базы. Возможности улучшить условия труда и создать в ремонтном производстве единую технологическую цепочку — замкнутый цикл капитального и среднего ремонта автомобилей. В 1961 году автобазу пригласили на ВДНХ для участие в тематической выставке «Механизация технического обслуживания и ремонта автомобилей и восстановление автомобильных шин». На выставке была представлена изобретенная и запущенная первая в СССР ( авторское свидетельство № 134146) автоматизированная линия мойки и сушки автомобилей. За представленные на выставке экспонаты автобаза награждена Дипломом 1-й степени, а разработчики, более 25 человек, награждены медалями , из них трое: Межеумов Ф. М., Иванов Н. Х., Онищенко В. Ф. — золотыми .

С 1975 года автобаза принимала участие в ежегодном конкурсе «За безопасность движения», который проводится среди всех автопредприятий города Москвы . Более шестидесяти водителей автобазы в разные годы были удостоены почетного звания «Лучший водитель города Москвы»

С 1968 - 1986гг . личный состав Автобазы принимал участие в проводимых министром обороны учениях «Днепр» , «Запад» , «Юг», «Океан» и др.

В 2009 году Автобаза Министерства обороны как структурное подразделение Министерства обороны упраздняется. Большая часть техники, структурные единицы, территории и недвижимость переходит в ведение 147 автомобильной базы Министерства обороны.

Примечания

Ссылки

• Сайт « Герои страны »