Трамвайное движение в Остраве открылось 18 августа 1894 года, когда по первой в городе трамвайной линии началось движение парового трамвая.

Остравская трамвайная сеть — третья по протяженности линия в стране после пражской и трамвая Брно ), а по совокупности числа линий и их длины — вторая после пражской.

Трамвайную коммуникацию в Остраве , третьем по величине чешском городе, обслуживает Dopravní podnik Ostrava (ДПО, с чеш. — «Транспортное предприятие Остравы»). Трамвай — один из трёх (также автобус и троллейбус ) видов городского транспорта в Остраве.

ДПО обслуживает трамвайные коммуникации протяжённостью 65,7 км полотна. По городу курсируют семнадцать обычных трамвайных линий, обозначенных номерами с 1 до 14 и 17 (дневные линии), и 18 и 19 (ночные линии) общей длиной 207,5 км.

История

Начало трамвайной коммуникации

Трамвайный парк

Фотография	Тип	Начало эксплуатации	Окончание эксплуатации	Судьба модели
	Tatra T3	1965
	Tatra K2	1967	2018	Осталось 2 экскурсионных
	Tatra KT8D5.N1	1989
	Tatra T6A5	1994	2023	Проданы в Конотоп , трамвай 1135 продан в Днепр , трамвай 1111 экскурсионный
		1998
		2002
	VV60LF	2005	2022	Всего было 2 трамвая , остался 1 музейный , последний трамвай VV60LF работал до ноября 2022
	Vario LF	2005
	Vario LF3	2006
	Vario LF2	2007
	Vario LF3/2	2008
		2018
		2021

Для улучшения этой статьи по транспорту желательно : Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии . Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение ). После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 26 октября 2017 )