Десульфурация (от де… и лат. sulphur — сера), обессе́ривание — физико-химические процессы, способствующие удалению серы из расплавленного чугуна или стали.

Значение десульфуризации

Сернистые соединения в стали снижают её механическую прочность и свариваемость , а также ухудшают её электротехнические и антикоррозионные свойства. В случае, если не удалять серу из металлов, то при их кристаллизации и дальнейшем охлаждении будет наблюдаться выделение сульфида и закиси железа . Чистый FeS имеет температуру плавления 1190 °C, а оксисульфидный расплав имеет эвтектику с температурой затвердевания приблизительно равной 985 °C, что намного ниже температуры плавления металла (~ 1500 °C). Это способствует тому, что при кристаллизации сульфид и оксисульфид железа выделяется в жидком виде, что приводит к смачиванию твердого металла и образованию неметаллических плёнок, снижающих прочность металла при температурах красного кипения (данное явление приводит к разрушению слитка или листа при горячей пластической деформации называется красноломкостью ). Прочность стали также снижается и при низких температурах (до —30 °C) .

Десульфурация в доменной печи

Этот раздел статьи ещё не написан . Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. ( 30 мая 2022 )

Внедоменная десульфурация

Производится после окончания периода кипения металла и проходит в две стадии :

• прочное связывание серы в сульфиды и их переход в шлак
• взаимодействие сульфидов с основаниями.

${\displaystyle {\mathsf {FeS+CaO\rightarrow CaS+FeO}}}$

Эффективными десульфуризаторами для ковшовой обработки чугуна являются оксид кальция , карбид кальция , сода .

Условия

Для наиболее полного обессеривания металла необходимо соблюдение следующих условий :

• высокая температура ;
• высокая основность и жидкоподвижность шлака ;
• Низкое содержание кислорода в шлаке и металле;
• минимальное содержание серы в ;
• скачивание шлака.

Примечания

Литература

• Чудаков Е. А. Машиностроение. Энциклопедический справочник. — Москва: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1947. — Т. 6. — С. 170. — 336 с.