Монте-Дзонколан ( итал. Monte Zoncolan ) — гора в Карнийских Альпах , расположенная в регионе Фриули — Венеция-Джулия , Италия . Подъём на неё является одним из самых сложных в профессиональном шоссейном велоспорте . Он пять раз входил в маршрут мужской Джиро д’Италия (2003, 2007, 2010, 2011, 2014 гг.) и один раз — в маршрут женской Джиро д’Италия (1997 г.).

На горе находится горнолыжный курорт Равасклетто с 22 километрами спусков и зоной катания на высоте между 950 и 2000 метрами.

Детали подъёма

На гору можно подняться по трем дорогам: из Оваро , из Сутрио и из Приолы .

• С запада из Оваро : Это очень сложный подъём, один из самых сложных в Европе , обычно сравниваемый с в северной Испании . Впервые он преодолевался на в 2007 году. Восхождение начинается в Оваро , в долине Горто и представляет собой подъём длиной 10,1 км, перепадом высот 1210 м, средним градиентом 11,9 % и максимальным — 22 %. На первых двух километрах градиент не столь значителен. Настоящий же подъём начинается после того, как дорога делает резкий изгиб вправо в деревне Лиара, за 8,5 км от вершины. Вскоре после деревни, дорога исчезает в лесу и следующие 6 км средний градиент составляет 15 %, а перепад высот — 900 м. Далее дорога проходит через три коротких тоннеля, где градиент существенно ниже (около 7 %), после чего следует 500-метровая секция крутых поворотов у вершины горы со средним градиентом 10,6 % и максимальным — 14 %. Старый грубый асфальт между Лиарой и туннелями был заменен в 2007 году, а между последним тоннелем и вершиной — осенью 2005 года. Сейчас тоннели освещены.
• С востока из Сутрио : Этот маршрут менее требователен, чем дорога от Оваро, но тем нем менее, подъём является одним из самых сложных в Италии . Впервые он преодолевался на Джиро д’Италия среди женщин в 1997 году, а затем на мужской Джиро в 2003. Фактически, подъём к вершине начинается в Сутрио и представляет собой 13,5 километров со средним градиентом 9 % и перепадом высот 1210 м, а максимальный градиент составляет 23 %. Первые 8,7 км имеют средний градиент 8,7 %, после чего следует отрезок с выполаживанием. Наиболее сложная часть восхождения — заключительные 3,5 км со средним градиентом 13 % и начало последнего километра с уклоном 22 %.
• С востока из Приолы : этот маршрут проходит по первоначальной, старой дорогой к вершине, которая была заменена новой дорогой из Сутрио, описанной выше. Обе дороги объединяются за 4 км ниже вершины. Дорога из Приолы была впервые заасфальтирована осенью 2005 года. Снизу до вершины подъём протяженностью 8,9 км и с перепадом высот 1140 м имеет средний градиент 12,8 %. Нижняя часть характеризуется острыми изгибами и местами очень крутая. После слияния с новой дорогой следуют относительно пологие 1,5 км, а далее оставшиеся 3,5 км, на которых присутствует несколько рамп с крутизной до 23 %.

Джиро д’Италия

Впервые в шоссейном велоспорте подъём на Монте-Дзонколан был использован на 10-м этапе Джиро д’Италия среди женщин в 1997 году. На пути к своему третьему чемпионству на итальянском гранд-туре , этап тогда выиграла .

На сегодняшний день Монте-Дзонколан пять раз входил в маршрут этапов на Джиро д’Италия (среди мужчин). Впервые гонщики преодолевали подъём на 12-м этапе в 2003 году, используя дорогу из Сутрио на восточной стороне горы. Победу тогда одержал итальянец Джильберто Симони . Знаменитый горняк Марко Пантани , проводящий свой последний гранд-тур тоже боролся за победу. Он предпринял неудачную атаку за 3 км от финишной черты и занял только 5-е место, уступив Симони 42 сек.

Во второй раз подъём на Монте-Дзонколан присутствовал на 17-м этапе , но в этот раз восхождение происходило по более сложному маршруту из Оваро . Тем не менее, победить снова удалось Джильберто Симони , который и по сей день является единственным велогонщиком два раза побеждавшим на этапах с прохождением легендарной горы, а также установившим рекорд подъёма (из Оваро): 39 мин., 3 сек.

В 2010 году этап 15 с финишем на вершине Монте-Дзонколана стал решающим в борьбе за победу в генеральной классификации Джиро. Победу на нем одержал Иван Бассо , обеспечив себе значительное преимущество перед конкурентами в общем зачете, и в итоге, победив на супермногодневке. Через год, на Джиро д’Италия 2011 , на гору поднимались в рамках 14-го этапа. Первым покорить вершину удалось испанскому гонщику Игору Антону , который опередил главных фаворитов в лице Альберто Контадора и Винченцо Нибали . Последний раз Монте-Дзонколан велогонщики «штурмовали» на 20-м этапе Джиро д’Италия 2014 . Первое место тогда занял австралиец Майкл Роджерс из команды Tinkoff-Saxo

Победители этапов с подъёмом на Монте-Дзонколан

Мужчины

Год	Этап	Гонщик	Сторона	Темп
2014	20	Роджерс, Майкл Майкл Роджерс ( AUS )	Оваро	44’30"
2011	14	Антон, Игор Игор Антон ( ESP )	Оваро	40’50"
2010	15	Бассо, Иван Иван Бассо ( ITA )	Оваро	40’45"
	17	Симони, Джильберто Джильберто Симони ( ITA )	Оваро	39’03"
	12	Симони, Джильберто Джильберто Симони ( ITA )	Сутрио

Женщины

Год	Этап	Гонщик	Сторона
1997	10	Луперини, Фабиана ( ITA )	Сутрио

Примечания