Стилианос Ликудис ( греч. Στυλιανός Λυκούδης ; 23 марта 1878 ( 1878-03-23 ) , Афины — 1958 ) — греческий вице-адмирал и член Афинской академии наук . Связал своё имя с развитием сети маяков греческого побережья и островов , «человек который сделал Эгейское море похожим на гигантскую люстру» .

Молодость

Стилианос Ликудис родился в городе Эрмуполис на острове Сирос , в семье юриста и писателя и Димитры Блаци. По отцовской линии происходил из старинного византийского рода, члены которого жили в Венеции , на Закинфе , Керкире , и Кефаллонии . Его сестра вышла замуж за офицера и политика , правнука флотоводца Андреаса Миаулиса Его дядя, генерал-майор Петрос Ликудис, был изобретателем артиллерийской системы, получившей его имя .

С. Ликудис в возрасте 13 лет поступил в Школу мичманов в 1891 году , которую окончил в 1895 году в звании энсина . На тот момент он был самым молодым офицером греческого флота . Молодым офицером служил на броненосцах Спеце и Псара , на канонерке Алфиос и вспомогательном судне Канарис . В этот период он начал изучать греческие моря и побережье и, по собственной инициативе, написал работу о сети маяков на греческом побережье. Однако эти его первые предложения не встретили признания В 1904 году он был назначен преподавателем в Школу мичманов, в 1908—1910 годах он преподавал на борту учебных кораблей Ахелоос и Пиниос . В 1910 году он был назначен капитаном эсминца Логхи .

В службе маяков

В феврале 1910 года, после серии кораблекрушений в греческих водах, был принят законопроект с целью реорганизации службы маяков. На работы (рапорты) Ликудиса обратил внимание премьер-министр Э. Венизелос. В 1911 году Ликудис был отозван с действующего флота и направлен в службу маяков, став де-факто её руководителем, что официально было оформлено в 1915 году . В 1920 году он получил звание капитана и оставался на посту начальника службы маяков до 5 апреля 1939 года, когда ушёл в отставку в звании контр-адмирала. На тот момент он был самым старым офицером греческого флота, с непрерывным стажем более 53 лет.

Однако сразу после его отставки, королевским указом он был отозван в службу маяков и департамент истории флота, но уже советником.

В октябре 1940 года итальянская армия вторглась в Грецию из Албании. Греческая армия отразила нападение и перенесла военные действия на албанскую территорию. Это вынудило Гитлеровскую Германию прийти на спасение своих союзников. Немцы вторглись в Грецию из союзной им Болгарии в апреле 1941 года. Немецкие дивизии вышли в тыл греческой армии сражавшейся в Албании. Дорога на Афины была открытой для немцев и корабли греческого флота получили приказ перейти в Египет для продолжения войны. 63-летний адмирал Ликудис был отправлен в отставку, которая на этот раз была окончательной

Вклад адмирала и академика Ликудиса

С. Ликудис возглавлял службу маяков 25 лет. В этот период было построено 191 маяков, на 140 % процентов больше чем за предыдущие 85 лет существования службы маяков. Кроме того ещё 35 существующих маяков были включены в список маяков ведомства Ликудиса, в результате войн 1912—1922 годов и территориальной экспансии греческого государства Ликудис также предпринял много усилий для модернизации существующих систем, подсоединив электричество для многих станций маяков, будучи новатором использование «огня Далена » ещё с 1912 года, а также первой автоматической установки в 1915 году .

Он прослужил на флоте в общей сложности 53 года, 8 месяцев и 5 дней, что делало его самым большим офицером долгожителем, когда либо служившим в королевском греческом флоте

В годы своей военной карьеры, он занял пост директора Комитета маяков при морском министерстве, с которым связал своё имя.

Параллельно со своей работой начальника Службы маяков, он продолжал преподавать в морской академии, опубликовал ряд исторических работ, включая изданную в 1917 году Историю маяков греческого побережья с древности по сегодняшний день ( «Ιστορικόν των φάρων των ελληνικών ακτών από της αρχαιότητος μέχρι σήμερον» ), и писал статьи для греческих энциклопедий и словарей.

Его предложение по созданию системы маяков в регионе Дарданеллы - Мраморное море - Босфор было принято без изменений «Международной комиссией по проливам» Лиги наций Здесь следует отметить, что в период 1919—1922 годов и после Севрского мира , воды этого региона в значительной степени были в юрисдикции службы маяков греческого флота и после 1922 года, вплоть до 1936 года, были под контролем Международной комиссии.

В результате его научной деятельности, в 1929 году он был избран сверхштатным членом Афинской академии , став единогласно её полноправным членом в 1939 году He died in 1958. После смерти адмирала Ликудиса, его место в Академии занял через несколько лет вице-адмирал Димитриос Фокас .

Адмирал Ликудис написал несколько исторических работ, а также лингвистические работы и работы по морской терминологии. Одновременно он сотрудничал с греческими энциклопедиями, словарями и газетами

Память

Греческий флот почтил память адмирала Ликудиса, включив в свой состав в 1952 году судно снабжения маяков «Ликудис» (бывший корвет «Ханья», в свою очередь бывший HMS NASTURTIUM WASTURTIVA) . Первый «Ликудис» был выведен из состава флота в 1973 году. Взамен этого судна, на греческой верфи было построено и передано греческому флоту в 1976 судно снабжения маяков «Стилианос Ликудис» («Στυλιανός Εμ. Λυκούδης») (A-481) . В 2017 году один из каналов греческого телевидения посвятил адмиралу Ликудису свой двенадцатый и последний документальный фильм из серии «Те что посмели» .

Адмирал Ликудис умер в Афинах. Он был женат на Ангелики Лунги, с которой имел одну единственную дочь, Беллу.

Примечания

Литература

• De Wire, Elinor; Reyes-Pergioudakis, Dolores (2010), , Pineapple Press Inc, ISBN 9781561644520
• Tzamtzis, Anastasios I. Ο Στυλιανός Ε. Λυκούδης // : [] . — Kathimerini , 1995. — P. 19. от 10 сентября 2012 на Wayback Machine