Джакомацци, Джованни
- 1 year ago
- 0
- 0
Джованни Бизиньяни ( итал. Giovanni Bisignani ) — генеральный и исполнительный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) с 2002 года. До этого в 2001—2002 годах руководил интернет-порталом «Opado», в 1994—2001 годах — основной итальянской паромной компанией « », а в 1989—1994 годах — авиакомпанией « Alitalia ».
Джованни Бизиньяни (Giovanni Bisignani) родился 10 декабря 1946 года в Риме . Образование получил в Римском университете , где он получил степень магистра юриспруденции, и на факультете бизнеса Гарвардского университета в США .
Бизиньяни начал свою карьеру в 1970 году в Нью-Йорке в банке « First National City Bank » . По возвращении в Италию работал в государственной энергетической компании « Eni ». В 1979 году он перешел в индустриальный конгломерат « » в качестве помощника президента, а в 1983 году, вскоре после того, как компанию возглавил Романо Проди , стал старшим вице-президентом и ответственным за международные связи , .
В мае 1989 года Бизиньяни стал управляющим директором авиакомпании «Alitalia» , 86 процентов акций которой принадлежали «IRI Group» . В ноябре того же года в автокатастрофе погиб руководитель авиакомпании Карло Верри (Carlo Verri) и Бизиньяни возглавил «Alitalia», став исполнительным директором компании. На этой должности он оставался до 1994 года. В 1991—1994 годах Бизиньяни также входил в исполнительный совет Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) . В январе 1992 года он возглавил Ассоциацию европейских авиалиний , , а с 1993 года руководил « бронирования билетов , .
», международной системойВ январе 1994 года Бизиньяни покинул «Alitalia» и стал президентом «Tirrenia di Navigazione», крупнейшей итальянской паромной компании , . Одновременно он был исполнительным и управляющим директором « », группы компаний, занимающихся перевозкой , . В начале 2001 года Бизиньяни возглавил интернет-портал, связанный с перевозками, изначально именовавшийся «Online Travel Portal», а затем получивший название « » , .
Весной 2002 года, вскоре после терактов 11 сентября 2001 года , приведших к кризису в отрасли авиаперевозок, Бизиньяни был избран генеральным директором и исполнительным директором (СЕО) IATA и в июне того же года вступил на новые должности , . На посту руководителя IATA Бизиньяни сменил , который возглавлял агентство с 1993 года, провел ряд реформ IATA и после отставки остался его «почетным генеральным директором» . Первая речь Бизиньяни на новом посту в Токио получила особую известность из-за того, что, выступая перед членами японской императорской семьи и представителями правительства Японии , он подверг резкой и неожиданной критике ценовую политику токийского аэропорта Нарита .
Руководя IATA, Бизиньяни, известный энергичностью и нежеланием идти на компромиссы , провёл реформу ассоциации, в течение трёх первых лет своего пребывания на посту сменив около двух третей менеджмента . Основной задачей Бизиньяни сделал снижение цен на авиаперевозки . В 2003 году IATA открыла программу «
» (IOSA), призванную выработать стандарт проверки авиационной безопасности, и ставшую с 2009 года обязательной для всех членов IATA , . В 2004 году IATA открыла программу « », которая позволяла авиакомпаниям сэкономить 6,5 миллиарда долларов в год . Одним из результатов действия этой программы стало активное внедрение электронных билетов и отказ от бумажных билетов к 1 июня 2008 года .С середины 2000-х годов упоминалось участие Бизиньяни в консультативном совете « Pratt & Whitney », одной из крупнейших технических фирм, обслуживающих авиакомпании . Сообщалось также о его членстве в совете « », британской авиационной службы .
В июне 2008 года Бизиньяни получил от инженерного факультета Крэнфилдского университета в Великобритании почетную степень доктора наук (honoris causa) .
В 1975 году Бизиньяни женился на Елене Пасаниси (Elena Pasanisi) , у супругов есть дочь Эдук (Educ) .
Бизиньяни владеет итальянским , английским и испанским языками . Среди увлечений Бизиньяни упоминались гольф , теннис и верховая езда .