Genesis GV70 — компактный кроссовер класса люкс, выпускаемый корейским производителем автомобилей Genesis , подразделением автомобилей класса люкс компании Hyundai . Это вторая модель внедорожника бренда после среднеразмерного GV80 .

История

Осенью 2019 года, перед премьерой первого внедорожника Genesis GV80 , появилась первая информация о планах представить еще одну модель такого типа, но меньшего размера, под названием GV70, которая является конкурентом среднеразмерных моделей.

Первый официальный анонс GV70 был сделан в конце сентября 2020 года, раскрыв ключевые особенности дизайна под незначительной маскировкой. Официальная презентация состоялась спустя два месяца, в начале декабря 2020 года.

Второй внедорожник южнокорейской марки отличается массивным силуэтом с пологой линией крыши, а характерным акцентом является плавная задняя стойка в форме бумеранга в сочетании с закругленной задней частью. В дизайне преобладает двухлинейный мотив, который виден не только в фарах и задних фонарях, но и в указателях поворота на крыльях. Дизайн автомобиля разработал глава концерна Hyundai Люк Донкерволке.

Пассажирский салон приобрел дизайн, напоминающий модели GV80 и G80 , дебютировавшие в начале 2020 года, отличающийся обильной полосой кожи, проходящей по всей ширине кабины, а также арочной панелью с физическими кнопками кондиционера. В верхней части приборной панели расположен 14,5-дюймовый экран мультимедийной системы, разработанной совместно с компанией Nvidia .

Genesis GV70 — первый в мире автомобиль с системой авторизации доступа к транспортному средству благодаря датчику отпечатков пальцев владельца.

Electrified GV70

Спустя год после дебюта среднеразмерного внедорожника GV70 компания Genesis расширила модельный ряд полностью электрическим вариантом Electrified как более крупная и просторная альтернатива модели GV60 . Мировая премьера автомобиля состоялась во время автосалона Guangzhou Auto Show 2021 в Гуанчжоу , Китай .

Подобно ранее представленныи электрифицированным моделям Genesis, автомобиль визуально отличался заменой решетки радиатора на большую пластиковую крышку, соседствующую с заслонкой, открывающей доступ к ромбовидному зарядному гнезду. В задней части большие выхлопные трубы были удалены в пользу однородной торцевой крышки.

Примечания