Прусский флот ( нем. Preussische Marine ) — военно-морские силы Королевства Пруссии , существовавшие с 1701 по 1867 год. В 1867 году, с созданием Северогерманского Союза , бывший флот Пруссии влился в его состав. Спустя три года был создан Кайзерлихмарине — флот Кайзеровской Германии.

История

Бранденбургское маркграфство , предшественник королевства Пруссия, обладало собственным военно-морским флотом , начиная с 16 века. В 1657 году курфюрстом стал Фридрих Вильгельм , начавший развивать военно-морские силы маркграфства. Основной их задачей стала колонизация земель: в Африке, на Антильских островах и в Ханау-Индии. Однако потомки Фридриха Вильгельма не были заинтересованы в развитии флота и в результате к 1720-м годам все колонии были потеряны. В 1701 году Бранденбургское маркграфство стало прусским королевством, а маркграф Бранденбурга стал королём Пруссии. Остатки флота Бранденбурга составили ядро флота Пруссии.

В 18 веке флот Пруссии оставался достаточно слабым. Это было связано с тем, что короли Пруссии видели своё государство «континентальной державой» — упор всегда делался на армию. Кроме того, Пруссия имела хорошие дипломатические отношения с мощными морскими державами Европы, такими, как Дания и Нидерланды . Прусский король Фридрих II говорил, что военно-морской флот королевства Пруссии никогда не сможет противостоять флотам Англии , Франции , Нидерландов, Швеции , России , Испании и Дании . С малым количеством кораблей пруссаки всегда будут оставаться позади этих держав, говорил король. Он считал, что победы в битвах на море лишь в редких случаях помогают одержать победу в войне. Словом, Фридрих был готов иметь худший военно-морской флот в Европе, однако у него был другой козырь — мощная сухопутная армия.

К началу Семилетней войны Пруссия имела в составе флота 13 кораблей, сведённых во флотилию. 10 сентября 1759 года прусский флот потерпел сокрушительное поражение от русско-шведской эскадры в бою у Фришес-Хафф. Пруссия потеряла 9 кораблей. Тем не менее, как и предполагал Фридрих, на итог войны Швеции с Пруссией данный бой никак не повлиял. После Семилетней войны прусский флот был восстановлен.

Впоследствии прусские короли создали несколько морских торговых компаний, желая принять участие в морской торговле. После окончания Наполеоновских войн Пруссия начала строить свой небольшой флот, предназначенный для обороны морских границ государства. Тем не менее, начавшаяся в 1848 году первая Шлезвигская война показала, что Пруссии и Германскому Союзу нужен мощный флот, дабы защитить свои торговые суда от противника.

В конце 1850-х годов прусский флот усилился благодаря стараниям принца Адальберта . После издания брошюры «Denkschrift über die Bildung einer deutschen Flotte» в 1849 году в Потсдаме он был назначен председателем комиссии морского министерства и принял деятельное участие в образовании немецкого флота. В 1849 году он стал командиром береговой эскадры и 30 марта 1854 года произведён в адмиралы; занялся лично составом службы персонала во вновь учреждённом прусском адмиралтействе и постройкой военной гавани в Ядебузене .

В ходе Второй Шлезвигской войны произошло два столкновения между флотами союзников и датским флотом. Первое столкновение, известное, как , произошло 17 марта 1864 года и окончилось тактической победой датчан, впрочем, ни одна сторона ни одного корабля не потопила. Второе столкновение произошло 9 мая у Гельголанда . В австро-прусской войне флот Пруссии не участвовал по причине удалённости морских баз противоборствующих сторон друг от друга. В 1867 году флот Пруссии был преобразован во Северогерманского Союза , а спустя 4 года — в Кайзерлихмарине — флот Германской империи.

Литература

• Henning Krüger: Zwischen Küstenverteidigung und Weltpolitik. Die politische Geschichte der Preußischen Marine 1848 bis 1867 ( Between coastal defence and world policy. The political history of the Prussian navy 1848 to 1867 ), Bochum 2008, ISBN 978-3-89911-096-8 .
• Gerhard Wiechmann: Die Königlich Preußische Marine in Lateinamerika 1851 bis 1867. Ein Versuch deutscher Kanonenbootpolitik in Übersee ( The royal Prussian navy in Latin America 1851 to 1867. An attempt of German gunboat diplomacy in oversea ), in: Sandra Carreras/Günther Maihold (ed.): Preußen und Lateinamerika. Im Spannungsfeld von Kommerz, Macht und Kultur , Münster 2004, p. 105—144.
• Cord Eberspächer: Die deutsche Yangtse-Patrouille. Deutsche Kanonenbootpolitik in China im Zeitalter des Imperialismus 1900—1914 ( The German Yangtse Patrol. German gunboat diplomacy in China in the age of imperialism ), Bochum 2004.
• Gerhard Wiechmann: Die preußisch-deutsche Marine in Lateinamerika 1866—1914. Eine Studie deutscher Kanonenbootpolitik ( The Prussian-German Navy in Latin America 1866—1914. A study of German gunboat diplomacy 1866—1914 ), Bremen 2002, ISBN 3-89757-142-0 .