Железнодорожная тропа ( англ. Rail trail ) — туристический маршрут, пролегающий по территории бывших железных дорог и станций. Такие маршруты появляются в результате организованного превращения заброшенной железнодорожной инфраструктуры в многофункциональные рекреационные места для прогулок, езды на велосипеде, а иногда и на лошадях. Проходя через старинные районы и имея на своём пути привлекательные объекты, они притягивают большое количество посетителей. Некоторые из них являются междугородними. Иногда подобные тропы проходят вдоль работающих железных дорог, и в этом случае они называются . В силу характерной формы некоторые железнодорожные тропы имеют свойства «зелёной дорожки» или линейного парка .

Железнодорожные тропы мира

Америка

Бермудские острова

Бермудская железная дорога перестала функционировать в 1948 году. Некоторые её участки были перестроены для автомобильного движения, а в 1984 году 18 миль были преобразованы в места, зарезервированные для пешеходов и велосипедистов .

Канада

Рекреационная тропа в Британской Колумбии была построена на месте заброшенной железной дороги в 1990-х годах . Самая длинная железнодорожная трасса в Канаде — защищённый линейный парк — была создана в 1988 году после прекращения железнодорожного сообщения на острове Ньюфаундленд в 1988 году. После того как в 1989 году была остановлена железная дорога , правительство острова Принца Эдуарда приобрело право на создание по всей бывшей железной дороге пешеходного и велосипедного маршрута, который в зимние месяцы используется в качестве ухоженной снегоходной тропы, управляемой ассоциацией PEI Snowmobile Association .

Также железнодорожные тропы имеются во Фредериктоне (по железнодорожному мосту); в Квебеке (по долине реки ); два маршрута в Торонто ( и ); в провинции Онтарио и в Виннипеге ; а также самая длинная в мире сеть туристических маршрутов, предназначенная для путешественников — , которая простирается на 24 000 километров.

США

Первой заброшенной железной дорогой в Соединённых Штатах, превратившейся в рекреационную тропу, стала в Висконсине , которая открылась в 1967 году. В следующем году был открыт маршрут . Преобразование рельсовых дорог в туристические тропы ускорилось благодаря принятию в 1983 году федеральным правительством законодательства, поощряющего использование железнодорожных коридоров. Правительства штатов, муниципалитеты, природоохранные органы и частные организации приобретали железнодорожные коридоры для создания, расширения или благоустройства Open space reserve .

Самый длинный разработанный железнодорожный маршрут Katy Trail в парке в Миссури в настоящее время составляет 240 миль (390 км). По завершении строительства тропы в штате Небраска , она станет самой длинной в США , простираясь на 321 милю (517 км). Находящийся в стадии строительства маршрут BeltLine , в Атланте , штат Джорджия , в 2030 году, когда ожидается его завершение, станет одним из самых длинных непрерывных маршрутов.

Американская некоммерческая организация Rails-to-Trails Conservancy целенаправленно работает с административными структурами, чтобы сохранить неиспользуемые железнодорожные коридоры, преобразовав их в железнодорожные рекреационные маршруты в Соединенных Штатах Америки.

Европа

Бельгия

Сеть RAVeL network в Бельгии объединяет преобразованные трассы и дорожки в рекреационный маршрут длиной в 1200 километров для пеших путешественников, велосипедистов , наездников и катающихся на роликовых коньках . Существует также маршрут , который проходит вдоль границы между Бельгией и Германией по заброшенной, построенной ещё Пруссией , железной дороге.

Великобритания

Соединённое Королевство имеет вторую по величине сеть железнодорожных маршрутов в Европе после Германии. Развитие железнодорожных рекреационных маршрутов здесь выросло после крупной программы закрытия железнодорожных линий в 1960-х годах, известной как . С тех пор приблизительно до 2200 миль (3500 км) вышедших из употребления железнодорожных линий в Великобритании были преобразованы в общественные досуговые объекты.

Многие из этих бывших железнодорожных линий являются частью британской национальной сети , состоящей из десяти различных маршрутов. В числе других городских и пригородных железнодорожных троп — в Манчестере , в Чешире , в Уотфорде и в Девоне ; известные сельские железнодорожные маршруты — и .

В Лондоне была предложена система преобразования некоторых заброшенных лондонских подземных туннелей в рекреационные железнодорожные тропы под городом, но это предложение не было утверждено .

Германия

Несмотря на самую большую протяжённость железных дорог, в Германии мало рекреационных железнодорожных троп, но имеются десятки проектов по их строительству. На сегодня самые известные немецкие маршруты на старых железных дорогах — это Maare-Mosel-Radweg , Ruwer-Hochwald-Radweg и Schinderhannes-Radweg .

Ирландия

В Ирландии, как и Великобритании, произошло существенное сокращение железнодорожной сети в середине XX века, оставившее много заброшенных железных дорог. Многие территории бывших линий были рекультивированы , часть из них приобретена частными владельцами, но оставшиеся дают возможность для развития железнодорожных троп. на острове Акилл был создан в 2011 году. В 2013 году был завершён 36-километровый фрагмент рекреационной тропы от Раткила до Аббифила .

Было предоставлено разрешение на перестройку бывшей железной дороги от Голуэя до Клифдена в зелёную прогулочную зону, но переговоры с землевладельцами о маршруте всё ещё продолжаются. Участок железнодорожной дороги Western Railway также был анонсирован для переустройства в качестве зелёной дороги, но встретил некоторое сопротивление со стороны компаний, желающих перестроить саму бывшую железную дорогу.

Испания

С разветвлённой сетью железных дорог, Испания занимает высокое место в Европе по числу велосипедных и пешеходных маршрутов на старых железных дорогах. Эти трассы управляются и координируются и специальным учреждением, созданным в 1985 году. Многие переоборудованные пути были изначально построены для горнодобывающей промышленности, соединяя отдалённые горные районы с портами на побережье, и теперь превратились в живописные маршруты из девственных внутренних ландшафтов к морю.

Россия

Азия

Сингапур

Вышедшая из употребления железная дорога страны находится в непривлекательной местности, и правительство было обеспокоено тем, что эти земли будут освоены. Однако ряд организаций, включая Nature Society Singapore , разработали комплексные планы по поддержанию железных дорог привлекательными для туризма и отдыха. Веб-сайт Green Corridor также способствует этому проекту.

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 29 июня 2020 )

Океания

Австралия

После пика развития железнодорожных дорог в Австралии второй половины XIX века они стали убыточными, когда закончилась золотая лихорадка. Спустя десятилетия сооружения нашли новое применение в качестве туристических объектов, преобразованных в железнодорожные тропы. В настоящее время в стране существуют десятки таких маршрутов. Их финансирование, как правило, ведётся примерно в равных долях от федеральных, штатных и местных органов власти, а также на добровольные пожертвования граждан. Крупнейшим является весьма популярный маршрут , проходящий через крутые долины и открытую сельскую местность. Сайт Rail Trails Australia является хорошим источником информации о рекреационных тропах в Австралии.

Новая Зеландия

По Новой Зеландии тоже проложен ряд железнодорожных туристских маршрутов, наиболее известными из них являются , и . Проект , инициированный правительством, значительно ускорит создание новых трасс.

См. также

• Хай-Лайн
• Заброшенная железная дорога
• Заброшенная железнодорожная станция
• Пешеходная тропа

Примечания

Ссылки

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 29 июня 2020 )