Морская лестница ( Новая каменная лестница, Лестница Межлумяна ) — лестница в Таганроге , ведущая от Комсомольского бульвара к Таганрогскому судоремонтному заводу и морскому порту .

Архитектурное решение

Морская лестница построена по проекту архитектора А. А. Межлумяна . Открытие состоялось в 1967 году . Проектное решение было обусловлено ландшафтными особенностями местности. Лестница имеет боковые переходы и площадки. Всего 215 ступеней. Ширина центральных ступеней — 6 метров, боковых — 2 метра, высота лестницы — 30 метров, общая длина маршей — 175 метров. В середине лестницы, на смотровой площадке, находилось кафе «Маяк», пользовавшееся большим спросом у отдыхающих. С площадок морской лестницы открывался прекрасный вид на Таганрогский залив .

История Морской лестницы

Необходимость строительства этой лестницы назрела в послевоенные годы. Решение о строительстве было принято в 1960 году , но в течение нескольких лет портовики и судоремонтники ждали проекта лестницы . Управление главного архитектора Таганрога медлило с проектным решением .

19 августа 1964 года состоялось заседание художественного совета при управлении главного архитектора Таганрога, на котором были рассмотрены три варианта лестницы, проектируемой на мысу от 1-го Крепостного переулка к судоремонтному заводу и морскому порту . Первый вариант, разработанный в 1963 году архитектором М. Н. Сабуровой (Таганрогская бригада проектно-сметного бюро Облкомхоза) предусматривал устройство серпантинной лестницы по сложившейся трассе, в основном по коренному основанию. Второй вариант, разработанный архитектором А. А. Межлумяном (Дорремстройуправление), предполагал устройство прямого спуска с боковыми лестничными маршами перпендикулярно склону мыса. Третий вариант был разработан архитектором Э. Е. Бронзовой (управление главного архитектора) по заданию Дорремстройуправления на основе проектного решения А. А. Межлумяна , но на уточнённой подоснове .

Худсовет под председательством главного архитектора Таганрога не пришёл к единому мнению и обратился в Облотдел по делам строительства и архитектуры с просьбой провести экспертизу трёх вариантов и дать рекомендации по дальнейшей разработке лестницы .

В итоге в работу был запущен проект архитектора А. А. Межлумяна . Строительство Морской лестницы было начато в июне 1965 года , его вело дорожно-ремонтно-строительное управление горкомхоза, ассигнуемое судоремонтным заводом и морским портом . К апрелю 1967 года строительные работы были выполнены более чем наполовину .

Затянувшееся на несколько лет строительство не раз становилось объектом критики местной прессы . Критические выступления « Таганрогской правды » очень бурно обсуждались на заседании исполкома Таганрога, были приняты соответствующие меры . Объект был поставлен под постоянный контроль депутатской комиссии по благоустройству . Большую помощь в строительстве лестницы оказывали исполкому руководители судоремонтного завода и морского порта, депутаты (директор судоремонтного завода), , А. Б. Бершадский, П. В. Боровский и другие . Много сил приложил к ускорению строительства руководитель стройки А. А. Межлумян .

К ноябрьским праздникам 1967 года строительство Морской лестницы было завершено.

Галерея

Современное состояние

В постперестроечные годы, после перехода Таганрогского судоремонтного завода и Таганрогского морского порта в частные руки, Морская лестница без должного ухода стала постепенно приходить в запустение .

На март 2015 года Морская лестница, именуемая в официальных документах администрации города Таганрога «Лестницей им. Межлумяна А. А.», находилась в Реестре муниципального имущества и была закреплена на праве оперативного управления за муниципальным бюджетным учреждением «Приморье» в соответствии с приказом КУИ Таганрога от 14 марта 2013 года .

В марте 2015 года на центральной смотровой площадке Морской лестницы было возведено уродливейшее капитальное строение кафетерия, уничтожившее видовую перспективу, открывавшуюся как с верхней, так и с нижней площадок лестницы . Известный таганрогский дизайнер так прокомментировал это деяние застройщиков: «Это архитектурный садизм. Стремление к обогащению зашкаливает все допустимые нормы здравомыслия. А слабоволие власти позволяет плодиться подобному архитектурному раку, разъедающему остатки здорового тела города, уродуя его и приобретая совершенно жуткие формы» . Как выяснилось позднее, администрация города на это строительство разрешения не давала .

29 марта 2016 года состоялось выездное заседание комиссии городской думы по градорегулированию, одним из объектов посещения которого стала новая каменная лестница . Её состояние и внешний вид вызвали у депутатов эстетический шок .

В марте 2017 года решением городских властей Морская лестница была закрыта в связи с её аварийным состоянием . Спуск и подъём по лестнице были ограждены металлическими решетками с табличками «Проход закрыт» .

Источники