Дми́трий Ива́нович Герценвиц ( 21 сентября 1874 — после декабря 1918) — русский инженер путей сообщения и общественный деятель, член Государственной думы от Полтавской губернии .

Биография

Православный. Из потомственных дворян Полтавской губернии. Землевладелец Константиноградского и Павлоградского уездов (498 десятин ). Брат Михаил — последний предводитель дворянства Полтавской губернии.

Окончил Харьковское реальное училище и Институт инженеров путей сообщения по 1-му разряду (1897). Служил по Министерству путей сообщения при постройке казенных железных дорог. Дослужился до чина надворного советника .

Избирался гласным Констаниноградского уездного земского собрания (с 1901) и почетным мировым судьей по Константиноградскому уезду (с 1902). Состоял выборщиком в Государственную думу I и II созывов по Константиноградскому уезду от съезда землевладельцев.

В 1907 году был избран членом III Государственной думы от Полтавской губернии. Входил во фракцию « Союза 17 октября ». Состоял членом комиссий: бюджетной, о путях сообщения и по исполнению государственной росписи доходов и расходов. 10 ноября 1908 года Николай II назначил Герценвица членом Особой высшей комиссии для всестороннего исследования железнодорожного дела в России.

В 1912 году переизбран в Государственную думу . Входил во фракцию октябристов, после её раскола — в группу земцев-октябристов. Также входил в Прогрессивный блок . Состоял товарищем председателя комиссии о путях сообщения (со 2 декабря 1916), а также членом комиссий: по исполнению государственной росписи доходов и расходов, и бюджетной.

В августе 1915 года был избран от ГД членом Особого совещания для обсуждения и объединения мероприятий по перевозке топлива, продовольственных и военных грузов.

После Февральской революции входил в состав Особой комиссии по выработке Устава о службе на железных дорогах при Министерстве путей сообщения. В апреле 1917 в качестве комиссара Временного правительства был командирован «для выяснения недоразумений, возникших между администрацией и рабочими Московско-Казанской железной дороги ».

После Октябрьской революции жил в Харькове . Дальнейшая судьба неизвестна. Был женат.

Источники

• — СПб.: издание Н. Н. Ольшанскаго, 1910.
• 4-й созыв Государственной думы: Художественный фототип. альбом с портретами и биографиями. — СПб.: издание Н. Н. Ольшанскаго, 1913.
• — М.: РОССПЭН, 2008.
• на сайте