Interested Article - Мировой шоссейный кубок UCI

marybeth
  • 2020-09-29
  • 1

Майка текущего лидера в индивидуальном зачёте

Мировой шоссейный кубок UCI ( англ. UCI Road World Cup ) — сезонное соревнование по шоссейному велоспорту, которое проводилось с 1989 по 2004 год.

История

После прекращения проведения в 1987 году Вызова Перно появилась необходимость в новом аналогичном турнире. Так в 1989 году появляется новый турнир под названием Road World Cup UCI под эгидой UCI и организуемый до 1993 года . В течение первых трёх сезонов спонсором выступала французская компания Perrier . В результате чего он имел неофициальное название «Coupe du monde Perrier» .

Календарь турнира составили исключительно однодневные гонки , включая самые престижные, проводимые по мимо Европы в Канаде и Японии. Их количество до 1996 года постоянно менялось и составляло от 11 до 14 гонок, и только с 1997 года стало постоянным — 10 гонок. Тогда же происходят изменения и в регламенте. Всего в кубке отметилось 18 гонок, 9 из которых на протяжении всех сезонов являлись постоянными. Одна из гонок, , проводилась в формате командной гонки с раздельным стартом . А в течение четырёх лет в конце сезона проводилась финальная гонка, проходившая в формате индивидуальной гонка с раздельным стартом . По времени проведения гонки проходили в три периода: весной в конце марта и апреле, летом в августе и осенью в октябре.

Право участвовать во всех гонках автоматически имели все команды категории . Кроме того, организаторы гонки могли пригласить максимум три дополнительные команды категории или .

В кубке проводилось два зачёта — индивидуальный и командный. Текущий лидер индивидуального зачёта награждался белой майкой с вертикальными радужными полосками, в которой он выступал на всех последующих гонках сезона.

Одной из проблем данного турнира было то что топ-гонщики, такие как Лэнс Армстронг , фокусировались на Тур де Франсе и других престижных многодневных гонках и не придавали большого значения гонкам данного турнира. В результате этого они отсутствовали среди лидеров по итогам сезона. Кроме того, из-за параллельно проводимого Мирового шоссейного рейтинга , существовало ощущение что данный турнир ориентирован только на однодневные гонки.

Чтобы устранить эти проблемы UCI решил создать в 2005 году новый сезонный турнир, который будет включать в себя Гранд-туры и многодневные гонки, получивший название UCI ProTour . А команд низших уровней аналогичный UCI Continental Circuits . Сезон 2004 года стал последним как для Мирового шоссейного кубка так и для Мирового шоссейного рейтинга .

Рекордсменом по числу итоговых побед стал итальянец Паоло Беттини , побеждавший в 2002—2004 годах.

Регламент

Индивидуальный рейтинг

Гонщики получали очки по итогам каждой гонки. Количество начисляемых очков не зависело от гонки. Победитель сезона определялся по общей сумме набранных очков.

До 1996 года очки начислялись первым 12 гонщикам. Победитель определялся по общей сумме набранных очков в течение сезона во всех гонках которых было от 10 до 14, не зависимо от количества стартов в них.

С 1997 года произошло изменение регламента. Число премируемых мест увеличилось до 25, как самих начисляемых очков. А чтобы быть классифицированным в итоговом зачёте, гонщик должен был принять участие в 6 из 10 гонок.

Место на гонке 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Очки Сезоны 1990—1996 50 35 25 20 18 16 14 12 10 8 6 5
Сезоны 1997—2004 100 70 50 40 36 32 28 24 20 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Командный рейтинг

По итогам каждой гонки суммировались места трёх лучших гонщиков каждой команды. Итоговое ранжирование команд происходило по возрастанию суммы мест. Очки получают 10 лучших команд. Победитель сезона определялся по общей сумме набранных очков в течение всех гонок. С 1997 года, чтобы быть классифицированным в итоговом зачёте, команда должна была принять участие в 8 из 10 гонок.

Место по итогам гонки 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Очки 12 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Гонки

V Гонка входила в календарь X Гонка не входила в календарь, но проводилась Гонка не проводилась
Гонка / Сезон 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Италия Милан — Сан-Ремо V V V V V V V V V V V V V V V V
Бельгия Тур Фландрии
Франция Париж — Рубе
Бельгия Льеж — Бастонь — Льеж
Нидерланды Амстел Голд Рейс
Испания Классика Сан-Себастьяна
Швейцария Чемпионат Цюриха V
Франция Париж — Тур
Италия Джиро ди Ломбардия
Великобритания
Канада
Нидерланды
Финальная гонка сезона V V V
00000 Франция Гран-при Люнеля
00000 Италия Трофео Баракки V
00000 Франция Гран-при Наций X X V V V X X X X X X X X X X
Германия Эшборн — Франкфурт
Япония Кубок Японии V
Германия HEW Классик

Результаты

Индивидуальный рейтинг

Год Победитель Второй Третий
1989 Ирландия Шон Келли Швейцария Тони Ромингер Дания Рольф Сёренсен
1990 Италия Джанни Буньо Бельгия Рюди Даненс Ирландия Шон Келли
1991 Италия Маурицио Фондриест Франция Лоран Жалабер Дания Рольф Сёренсен
1992 Германия Олаф Людвиг Швейцария Тони Ромингер Италия
1993 Италия Маурицио Фондриест Бельгия Йохан Мюзеув Великобритания
1994 Италия Бельгия Йохан Мюзеув Украина Андрей Чмиль
1995 Бельгия Йохан Мюзеув Украина Андрей Чмиль Швейцария
1996 Бельгия Йохан Мюзеув Италия Италия Микеле Бартоли
1997 Италия Микеле Бартоли Дания Рольф Сёренсен Италия Андреа Тафи
1998 Италия Микеле Бартоли Нидерланды Италия Андреа Тафи
1999 Бельгия Андрей Чмиль Нидерланды Бельгия Франк Ванденбрук
2000 Германия Эрик Цабель Бельгия Андрей Чмиль Италия Франческо Касагранде
2001 Нидерланды Эрик Деккер Германия Эрик Цабель Латвия Роман Вайнштейн
2002 Италия Паоло Беттини Бельгия Йохан Мюзеув Италия Микеле Бартоли
2003 Италия Паоло Беттини Нидерланды Бельгия Петер Ван Петегем
2004 Италия Паоло Беттини Италия Давиде Ребеллин Испания Оскар Фрейре

Командный рейтинг

Год Победитель Второй Третий
1989 Нидерланды Швейцария Бельгия
1990 Нидерланды Швейцария Нидерланды
1991 Нидерланды Нидерланды Buckler-Colnago-Decca Нидерланды
1992 Нидерланды Нидерланды Buckler-Colnago-Decca Италия
1993 Италия Франция Нидерланды
1994 Италия Соединённые Штаты Америки Италия
1995 Италия Италия Италия
1996 Италия Соединённые Штаты Америки Италия
1997 Франция Française des Jeux Италия Нидерланды
1998 Италия Нидерланды Rabobank Франция Casino-Ag2r Prévoyance
1999 Нидерланды Rabobank Италия Бельгия Lotto-Mobistar
2000 Италия Нидерланды Rabobank Италия Fassa Bortolo
2001 Нидерланды Rabobank Бельгия Италия
2002 Италия Италия Fassa Bortolo Италия
2003 Италия Бельгия Quick Step-Davitamon Италия
2004 Германия T-Mobile Team Нидерланды Rabobank Германия Gerolsteiner

Примечания

  1. Nino Minoliti. . archiviostorico.gazzetta.it (20 октября 2004). Дата обращения: 20 июня 2011. 14 сентября 2017 года.
  2. . lesoir.be (25 ноября 1988).
  3. Например если по итогам гонки первые три места заняли гонщики из одной команды, то получаем 1 + 2 + 3 = 6 — сумма командных мест по итогам гонки.
  4. Одновременно являлся и гонкой Гран-при Люнеля 1990 года.
  5. Одновременно являлся и очередной гонкой Трофео Баракки и Гран-при Наций 1991 года.
  6. Одновременно являлся и очередной гонкой Гран-при Наций 1992 года.
  7. Одновременно являлся и очередной гонкой Гран-при Наций 1993 года.
  8. ↑ Финальная гонка сезона .
  9. Может встречаться упоминание, что одновременно являлся и очередной гонкой Гран-при Наций 1990 года. Но Гран-при Наций в том же году проходил в совершенно другое время и имеет другого победителя.
  10. Одновременно являлся и очередной гонкой Гран-при Наций 1991 года.
  11. Одновременно являлся и очередной гонкой Трофео Баракки 1991 года.

Ссылки

  • на sicycle.wordpress.com
  • на Memoire du cyclisme.eu
  • на sports123.com
Источник —

marybeth
  • 2020-09-29
  • 1
  • Tags:

Same as Мировой шоссейный кубок UCI

The title for the last searches