Lang-tt
- 1 year ago
- 0
- 0
AdBlue — жидкий реагент, используемый для очистки выхлопных газов дизельных двигателей методом . Представляет собой водный раствор, состоящий из 32,5 % высокоочищенной мочевины и 67,5 % деминерализованной воды. Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %. Правами на торговую марку AdBlue владеет Ассоциация автомобильной промышленности Германии (VDA). Требования к реагенту AdBlue определяются международным стандартом ISO 22241 или немецким DIN 70070.
В некоторых странах данный реагент известен как AUS 32 ( англ. aqueous urea solution 32 ), а в Северной Америке как DEF ( англ. diesel exhaust fluid ).
Реагент AdBlue впрыскивается в выпускной трубопровод и в результате селективной каталитической реакции оксиды азота и аммиак преобразуются в безвредные азот и водяной пар.
Реагент, находящийся в специальном баке, под давлением 4,5 — 8,5 бар (~кг/см 2 ) через инжектор впрыскивается в поток отработавших газов. В результате воздействия горячих газов на раствор (термолиз) мочевина разлагается на аммиак (NH 3 ) и изоциановую кислоту (HNCO) . Далее изоциановая кислота в процессе гидролиза разлагается опять на аммиак и углекислый газ (CO 2 ) . Полученный таким образом аммиак используется для нейтрализации оксидов азота (NO X ) методом селективной каталитической нейтрализации, в результате которой на выходе получаем углекислый газ , азот (N 2 ) и водяной пар. Для снижения показателей окиси азота внутри двигателя дополнительно используется система рециркуляции охлаждённых отработанных газов (EGR).
Термолиз мочевины (AdBlue):
Последующий гидролиз :
Каталитическая нейтрализация при температуре более 250 °C:
Каталитическая нейтрализация при температуре от 170 до 300 °C:
Свойства реагента AdBlue | Значение |
---|---|
Содержание мочевины | 31,8-33,2 % (по весу) |
Температура кристаллизации | −10 - -11,5 °C |
Показатель преломления | 1,3817-1,3843 |
Плотность при 20 °C | 1,087-1,093 г/см³ |
Температура замерзания AdBlue составляет −11,5 °C, поэтому ёмкость, содержащая реагент, оснащается подогревателем. Для опорожнения подводящих патрубков после выключения двигателя используется помпа, включенная в режиме реверса, при этом реагент закачивается обратно в ёмкость хранения. В случае замерзания размороженный реагент сохраняет все свои свойства и пригоден для дальнейшего использования.
Идеальная температура хранения реагента 0 — 10°С, при этом срок хранения составляет 36 месяцев. При температуре в интервале от 20 до 25°С срок хранения сокращается в 2 раза.
Реагент заливается в отдельный бак с синей крышкой. Потребление AdBlue в легковых автомобилях составляет около 5 % от потребления дизельного топлива. В грузовых автомобилях система очистки выхлопа включается на более раннем этапе и поэтому потребление AdBlue составляет около 6 %.
Стоимость AdBlue диктуется закупочными ценами на мочевину. Для производства 1 литра мочевины требуется 1 килограмм природного газа . Согласно данным Всемирного банка, цена на мочевину в январе 2016 года составляла около 200 евро за тонну, что соответствует примерно 20 евроцентам за литр AdBlue.
Крупнейшими производителями AdBlue в Европе являются BASF и Yara , в Северной Америке AMI.
(по состоянию на 2015 год)
В связи с тем, что торговая марка AdBlue защищена — в википедии есть отдельная статья на немецком и английском языках.