Айда́р Мара́тович Нури́ев (6 декабря 1994, Казань , Республика Татарстан , Российская Федерация ) — российский автогонщик , мастер спорта международного класса , пилот _en в классе Super1600, стал вице-чемпионом турнира в _en (2018) и обладателем чемпионского звания уже _en (2019) . Обладатель Кубка России по кольцевым гонкам в классе «Национальный» в рекордном по числу участников сезоне 2017 . Вице-чемпион России по ралли-кроссу (класс «Национальный», 2016) и зимним трековым гонкам (класс N-1600, 2017) . Двукратный чемпион Татарстана по кольцевым гонкам (2013 и 2017), чемпион Татарстана 2018 по зимним трековым гонкам и трёхкратный обладатель кубка Татарстана по зимним трековым гонкам (2014—2016) . Первый победитель татарстанского кольцевого турнира Canyon Cup (2016) .

Спортивная карьера

Айдар Нуриев в десятилетнем возрасте (в 2005-м) начал заниматься картингом, а в возрасте 12 лет дебютировал в соревнованиях по этому виду автоспорта. И в первый же год смог одержать победу . В возрасте 17 лет состоялся дебют Айдара за рулём специального подготовленного легкового автомобиля, и с тех пор пилот преимущественно выступает в различных видах кузовных гонок. Первый старт произошёл в мае 2012-го, на первом этапе Кубка России по ралли-кроссу, проходившем в Казани. По итогам заездов в классе «Лада» Нуриев занял седьмое место. Но главным турниром на 2012 год был избран Кубок России по кольцевым гонкам в зачёте «Национальный», в рамках Russian Racing Championship . Казанец пропустил стартовый этап, а затем смог сразу включиться в борьбу за попадание в призёры по итогам турнира . Семь раз он поднимался на подиум в четырнадцати заездах, и занял общее 4 место из 21-го .

2013

Зимой 2013 года Айдар впервые принял участие в соревнованиях по зимним трековым гонкам, в последующем этот вид автоспорта стал одним из приоритетных для казанца. В 2013—2015 годах Нуриев принимал участие в трёх турнирах по треку — Кубке России , чемпионате и кубке Татарстана. Сезон 2013 был посвящён в первую очередь обучению и получению наката в данной дисциплине . А в летнем Кубке России по кольцевым гонкам Айдар фигурировал как один из фаворитов, им были одержаны первые победы в классе «Национальный» (две засчитанные в итог, плюс первое место во внезачётной тольяттинской гонке ). В каждой третьем заезде он финишировал на призовом подиуме. Но из-за нескольких неудачных результатов в финале сезона, занял только пятое итоговое место . В то же время, Нуриев стал в 2013-м победителем первого в истории Открытого чемпионата Татарстана по кольцевым гонкам (ОЧРТ) , где выиграл четыре гонки из восьми, и семь раз поднимался на пьедестал почёта .

2014

В 2014-м казанский пилот добился высоких результатов и в зимних трековых гонках. Смог стать пятым в Кубке России , четвёртым в Чемпионате Татарстана и выиграл Кубок Татарстана . В этом же году Айдар впервые стал призёром турнира в российском ралли-кроссе. Он занял второе место в Кубке России, в дивизионе Д2‐2500 (Национальный), выступая, как и во всех предыдущих стартах в кузовных гонках, на отечественной Lada Kalina. И тогда же, в 2014-м, Нуриев впервые участвовал в соревнованиях на мощной «иномарке», у Салавата Фатхетдинова был приобретён полноприводный Ford Focus RS RX с двухлитровым турбодвигателем мощностью около 550 л. с. На нём 19-летний казанец выиграл первую свою гонку в автокроссе , этап Кубка России в Дивизионе 1. А в Чемпионате России по ралли-кроссу он стал на этой машине девятым по итогам года (в Дивизионе Supercars) . Республиканский кольцевой турнир ОЧРТ Айдар закончил вице-чемпионом , а в Кубке России по кольцевым гонкам занял шестое итоговое место .

2015

Зимой 2015-го Нуриев второй год подряд выиграл в Кубке РТ по трековым гонкам и стал бронзовым призёром Чемпионата Татарстана по этому виду автоспорта . Далее в течение года казанец впервые смог войти в число призёров Кубка России по кольцевым гонкам , в рамках турнира РСКГ. Почти весь сезон он выступал за коллектив ТАИФМОТОРСПОРТ на привычной для себя Lada Kalina , а на шестом этапе Айдар вывел на старт Kia Rio и смог принести первую победу для этой модели в классе «Национальный» .

2016

Сезон 2016 стал для Айдара самым насыщенным в карьере по количеству официальных турниров, в которых он участвовал — двенадцать. Начался год с «бронзы» в чемпионате России по трековым гонкам с одной победой на этапе. Это был дебютный старт для Нуриева в данном турнире . Плюс к этому, казанец третий год подряд стал победителем Кубка Татарстана по « » . Параллельно он финишировал вторым в крупном картинговом турнире-монокубке Winter Rotax Max Kazan, собравшем более полусотни участников, включая большую группу профессиональных автоспортсменов . Сразу несколько наград Айдар завоевал в конце сезона. Ему удалось занять серебряную строчку пьедестала почёта в таких турнирах как чемпионат России по ралли‐кроссу (класс Национальный), Кубок России по ралли-кроссу (класс Суперавто) и чемпионат Татарстана по кольцевым гонкам (класс Национальный). Кроме этого, он выиграл в дебютном кольцевом турнире-монокубке Canyon Cup (все участники которого стартовали на Lada Granta Sport), и в Кубке Татарстана по кольцевым гонкам (в зачёте «Национальный РТ») .

2017

В сезоне 2017 Айдар вновь был одним из главных фаворитов в зимних трековых гонках, получил звание вице-чемпиона сразу в двух чемпионатах — России и Татарстана . Был третьим в дебютном розыгрыше зимнего турнира-монокубка Winter Canyon Cup . Главная ставка в 2017-м Нуриевым была сделана на Кубок России по кольцевым гонкам в классе «Национальный». Он выиграл первую гонку сезона, и далее смог удерживать лидерство на протяжении всего семиэтапного турнира, став единственным пилотом в истории зачёта «Национальный», кому такое удалось осуществить. При этом в классе заявилось 48 пилотов — абсолютный рекорд за всё существование серии РСКГ .

Также, Айдар смог во второй раз в карьере стать чемпионом Республики Татарстан по кольцевым гонкам . В сентябре состоялся дебют Нуриева в Чемпионате Европы по автокроссу. На финальном французском этапе казанец смог быстро адаптироваться, выиграл заключительный третий квалификационный хит и стал вторым по итогам всей квалификационной сессии. Но в финальном заезде в результате удара от машины соперника сошёл с трассы .

Закончился сезон участием в престижной кольцевой гонке «Akhmat Race 2017», впервые проводившейся на трассе « Крепость Грозная ». Казанский экипаж в составе Айдара Нуриева и Рафаэля Фаттахова на Kia Rio имел возможность выиграть 100-круговой марафон, но из-за допущенных неточностей в подсчёте гандикапов, татарстанцы заняли второе место .

2018

Зимой 2018-го Айдару удалось впервые победить в чемпионате Татарстана по трековым гонкам , и в престижных благотворительных соревнованиях по зимним трековым гонкам «Кубок Салавата» . А главным событием всего сезона для него явился дебют в _en . Нуриев был заявлен за коллектив Volland Racing в классе Super1600. В первых двух гонках турнира Айдар показывал хорошую скорость, но в финале стартового этапа он повредил машину , а во время второго раунда тренерский штаб допустил ошибку в тактике прохождения джокер-петли . Набравшись опыта и освоившись в новой для себя серии, в четырёх последующих гонках казанец смог одержать две победы и дважды прийти вторым, что обеспечило ему звание вице-чемпиона с отставанием всего в 4 очка от победителя .

2019

Сезон 2019 традиционно начался для Нуриева с участия в трековых гонках. Он занял пятое место в чемпионате России и четвёртое в чемпионате Татарстана . А основным турниром для него второй год подряд стал чемпионат Европы по ралли-кроссу ( _en ). В марте было объявлено о том, что Айдар продолжит старты в классе Super1600 за команду Volland Racing. Самое важное изменение — смена автомобиля, морально устаревшая Škoda Fabia Mk2 заменена на современную модель Audi A1s . На ней казанец победил в двух стартовых этапах турнира, в Барселоне и Спа , а после победы во Франции ему не хватало всего одного очка перед финальным этапом, чтобы стать чемпионом Европы . Во время финального латвийского этапа обеспечил себе чемпионский титул уже в квалификационных заездах . Айдар стал вторым российским пилотом победившем в переднеприводном 1,6-литровом классе Super1600 европейского чемпионата, после Сергея Загумённова (2014). Ранее в этом турнире также побеждал Тимур Тимерзянов (2010), когда зачёт носил название Division 1A .

В перерывах между этапами _en , Нуриев продолжил стартовать в Российской серии кольцевых гонок, где впервые вывел на старт седан Ravon Nexia R3 , в классе Туринг-Лайт . Завоевал на нём три подиума, включая одну победу .

Околоспортивные активности и тесты

Принимал участие в большом автомотошоу Kazan City Racing 2014, проходившем в центре столицы Татарстана , у стен Казанского кремля .

Статистика выступлений

Примечания

Комментарии

Источники

Ссылки

• от 2 апреля 2019 на Wayback Machine на сайте РСКГ
• от 3 апреля 2019 на Wayback Machine на autotest.pro