Железная дорога Милан — Венеция

Условные обозначения 0+000 Центральный вокзал Милана (Da sinistra: linee " " e " ") (Linea "Viaggiatori", per e ) (per e ) (3+798) 3+798 (Linee per e ) (per ) (Da sinistra: linee " ", "Venezia LL", "Merci") Milano Lambrate Scalo (Linea " " per e ) 6+240 Bivio Lambro (Bivio a livelli sfalsati) (per ) 0+000 Milano Smistamento 9+907 (12+404) 12+407 16+200 (18+750) 18+750 Melzo Scalo 19+600 (Da sinistra: "Linea Venezia DD", "Linea Venezia LL") 22+610 * 2009 24+585 27+152 Река Адда ( , in progettazione) (29+120) 29+200 Bivio Adda 30+020 (Linea per ) 31+680 ex Bivio Bergamo † 21-06-09 32+932 ( ) (Da sin: dismessa , dir. per Treviglio Ovest) (33+063) 33+143 ( ) 37+146 42+117 - Река Серио 46+052 53+018 Река Ольо 59+778 Кьяри ( ) 65+827 Ровато ( RFI ) / ( ) ( ) ( , dismessa) 65+827 - Автострада A4 Река Мелла 79+797 Bivio Mella (Da sinistra: linee "Merci", "Viaggiatori") 80+471 Брешиа Scalo ( ) 82+842 Bivio Ronchi (?) (per e per ) 84+000 (Confine compartimenti Milano e Verona) 91+416 Реццато ( RFI ) / Rezzato ( , dismessa) 99+950 Мост Сан-Марко- Кальчинато 106+388 Лонато 110+738 Desenzano Porto ( Гарда ) 111+825 ( , dismessa) San Martino della Battaglia (dismessa) Река Минчо ( ) Darsena ( ) 124+940 FMP / ( RFI ) 129+663 136+583 - (dismessa) 144+236 Bivio Fenilone (per il Quadrante Europa) 144+236 Bivio Fenilone (per il B. S Lucia e B. S. Massimo) ( ) (Da sinistra: raccordi vari, sovrappasso, Bivio/PC San Massimo) Bivio/PC Santa Lucia ( ) (per e ) (Per Bivio Santa Lucia e Bivio San Massimo) 147+480 Река Адидже 150+857 156+864 Автострада A4 163+225 171+571 ( , dismessa) 177+305 182+952 Автострада A4 191+471 ( FTV per e le Valli, dismesse) 199+138 ( RFI ) / Vicenza (Tranvie FTV per e , dismesse) (per e ) 200+857 (Confine compartimenti Verona e Venezia) 207+191 ( , dismessa) 214+068 ( , dismessa) Автострада A4 219+928 0+000/227+446 Gruppo Scambi Montà (per Padova Campo Marte) 2+190 (Da sinistra: ; per e ) 229+408 (Da sinistra: Linea Storica; ) 0+000/230+618 Cabina C (per ) 3+794 xxx+xxx (da attivare) Автострада A4 234+843 Река Брента xxx+xxx (da attivare) 240+790 244+897 248+726 252+040 Bivio Mirano ( , dismessa) Scavalco di Maerne ( ) 254+389 Cabina B ( ) 256+490 Quadrivio Catene ( ) 256+500 Gruppo Scambi Mestre Storica (per e ) 0+000/257+907 2+232 Venezia Marghera Scalo 260+191 Венецианская лагуна Venezia Marittima 266+341 Венеция Санта Лючия

Железнодорожная станция Брешиа ( итал. Stazione di Brescia ) — главная железнодорожная станция итальянского города Брешиа на железной дороге Милан — Венеция .

Описание

Несмотря на относительно небольшие размеры, через станцию проезжает около 9 млн пассажиров в год . Управляется оператором CentoStazioni. Станция была построена по проекту инженера Бенедетто Фоа ( итал. Benedetto Foix ) и открыта 24 апреля 1854 года, одновременно с открытием участка Коккальо — Верона железной дороги Милан — Венеция . Здание вокзала выполнено в стиле классицизма с чертами неороманского стиля и элементами средневековых укреплений.

На станции 10 пассажирских платформ, три из которых зарезервированы для железной дороги Брешиа — Изео — Эдоло , управляемой оператором Ferrovie Nord Milano. Из остальных семи, первая платформа обычно используется для поездов из Милана в Верону и Венецию, а вторая — для поездов из региона Венето в столицу Ломбардии. Платформы с третьей по седьмую используются для региональных поездов, следующих по линиям Лекко — Бергамо — Брешиа, Брешиа — Кремона и Парма — Брешиа. На станции есть ещё несколько платформ, используемых для товарных поездов и стоянки локомотивов.

См. также

• Метрополитен Брешиа

Примечания

Литература

• Giancarlo Ganzerla. Binari sul Garda — Dalla Ferdinandea al tram: tra cronaca e storia . Grafo, Brescia, 2004. ISBN 8873856330
• Antonio Fappani, (a cura di). Enciclopedia Bresciana . Vol IV, pag. 148. Editrice La Voce del Popolo, Brescia, 1981.

Ссылки

• (итал.)