Ралли Италии 2014 года
(официально
Rally Italia Sardegna
) — шестой этап
чемпионата мира по ралли 2014 года
, проходивший с 6 по 8 июня. Это 11-е
в рамках
чемпионата мира
, проводящийся на Сардинии. Второй раз на итальянской земле отпраздновал победу
Себастьен Ожье
, а
Мадс Остберг
впервые приехал на подиум. Также это десятая подряд победа для команды
.
Пять разных победителей из 4 команд было в начале этого этапа
, и только
Мадс Остберг
из них не успел полидировать в общем зачёте! Но практически сразу из сражения за победу выбыли два «горячих» финна — причем, один из них в прямом смысле: сгорела дотла машина у
Микко Хирвонена
после прохождения СУ4
. А следом и
решил отличиться и перевернул свой
Hyundai i20 WRC
вверх дном
. До кучи и
Тьерри Невилль
не избежал проблем и потерял около 20 минут из-за повреждения подвески, приехав в итоге лишь на 16 месте. А ведь именно эти три пилота выиграли три первых спецучастка! А вот Мадс Остберг хоть и ни разу не смог реально включиться в борьбу за победу, но избежал всяческих проблем и без происшествий и суеты доехал до второго места.
За победу же, как и обычно в сезоне 2014 года, сражались пилоты
. И поначалу перевес был на стороне
Яри-Матти Латвалы
: до 23 секунд выросло его преимущество над напарником. А вот у
Ожье
дела шли не так бойко, проигрывал он не только напарнику, но и некоторым другим своим соперникам. Лишь многочисленные проблемы конкурентов позволили ему к концу пятницы выйти на второе место. А на СУ11 начал перегреваться двигатель у Яри-Матти, что заставило его сбавить темп.
«Температура двигателя поднялась до 132 градусов Цельсия, поэтому мы сильно испугались. Мы уже думали, что нам придется оформить сход, но затем я увидел, что температура пришла в норму и мы снова поехали в нормальном темпе. Это был очень стрессовый доп
» -
рассказывал он после финиша спецучастка
.
А уже на тринадцатом допе налетел на камень и пробил колесо Латвала, потратив пару минут на замену
. Пропустил финн не только Ожье на первое место
, но и Остберга на второе. Чуть быстрее по ходу Ралли был финн, но Ожье оказался и стабильнее, и удачливее.
На четвёртом месте финишировал
Андреас Миккельсен
со своим новым штурманом Ола Флоне. Мог бы побороться он и за третье место, но на том же самом СУ13, что и Латвала, налетел на камень и повредил подвеску. Шёл на пятом месте в общей классификации
Роберт Кубица
, но на СУ12 совершил ошибку и повредил переднее правое колесо, что отбросило его на 8 место на финише соревнований. На том же несчастном пятом спецучастке, который разрушил все планы Ханнинена и Невилля, проблемы с электропроводкой отбросили во второй десяток и
Криса Мика
: очередной неудачный день для британца.