Porsche Panamera — пятидверный спортивный фастбэк класса Гран Туризмо с переднемоторной компоновкой и полным или задним приводом.

Выпуск и продажи автомобиля начались в 2009 году. Автомобиль получил имя Panamera благодаря удачным выступлениям Porsche в гонке Каррера Панамерикана , проходившей в 50-х годах XX века . По состоянию на сентябрь 2010 года, было продано свыше 25 000 автомобилей. Летом 2013 года Panamera пережила модернизацию, освежились ходовые и задние огни, появились улучшения в салоне.

Технические характеристики

Двигатель

Porsche Panamera оснащается новым двигателем . Однако, для того, чтобы разместить эти двигатели под более низким капотом инженерам из Porsche пришлось «сплющить» поддоны картера, а на полноприводных версиях ещё и пропустить приводной вал левого переднего колеса через блок цилиндров. Так же модификации подвергся кривошипно-шатунный механизм . Было снижено трение и уменьшена масса вращающихся деталей на 16,5 % (9,5 кг). Рабочая температура моторов стала выше, что позволило увеличить КПД двигателей. Однако увеличение эффективности двигателей было конвертировано не в мощность, а в экономию расхода топлива. В режиме Sport Plus в глушителях открываются заслонки снижающие противодавление, что приводит к увеличению мощности.

Кузов

Плоское днище и покатая крыша обеспечивают версии Panamera S коэффициент лобового сопротивления 0,29. Для машин с турбонаддувом и интеркулерами в переднем бампере Cx чуть хуже — 0,3. Сзади устанавливается подъемно-раздвижной спойлер, который при скорости в 250 км/ч создает дополнительное прижимное усилие в 650 ньютонов.

Большая часть силовой «клетки» кузова сварена из стали горячей формовки, упрочненной или сверхпрочной. Передние лонжероны алюминиевые, к стальным деталям они крепятся заклепками через прокладки, препятствующие электрохимической коррозии. Из алюминия выполнены и все навесные детали. Рамки радиатора и дверей отлиты из магниевого сплава и в случае аварии ремонту не подлежат.

Суммарная экономия топлива

PDK	0,8 л/100 км					3,2 л/100 км
Снижение аэродинамического и механического сопротивления		0,7 л/100 км
Оптимизация работы двигателя и трансмиссии			0,7 л/100 км
Система Start/Stop				0,6 л/100 км
Снижение механических и гидравлических потерь					0,4 л/100 км

Версии модели

Porsche Panamera:	Panamera S	Panamera 4S	Panamera Turbo
Тормоза:	Спереди и сзади вентилируемые диски, АБС
Передняя подвеска:	Алюминиевая двухрычажная
Задняя подвеска:	Алюминиевая многорычажная
Кузов:	Облегченный кузов смешанной конструкции из стали, алюминия и магния
Шины/Колеса передней оси:	245/50 ZR18		255/45 ZR19
Шины/Колеса задней оси:	275/45 ZR18		285/40 ZR19
Базовая цена;	94.575 €	102.251 €	141.390 €

• 
  Porsche Panamera
• 
  Facelift
• 
  Facelift

В России

Продажи этой модели в России начались в сентябре 2009 года. Базовая версия Panamera предлагалась за 4 297 000 руб. вкл. НДС, Panamera S — 5 069 000 руб. вкл. НДС, полноприводная Panamera 4S стоила 5 354 000 руб. вкл. НДС, Panamera Turbo — 8 738 000 руб. вкл. НДС

Галерея

• 
  Porsche Panamera 4S
• 
  Porsche Panamera около музея Porsche в Штутгарте
• 
  Водительское место
• 
  Двигатель
• 
  Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo

Второе поколение

Компания Porsche анонсировала появление модели Panamera нового поколения . Премьера состоялась 28 июня 2016 года.

Награды

Лучший автомобиль 2023 года в классе "Грантуреры". Россия

• 
  Panamera
• 
  Panamera
• 
  Panamera Sport Turismo
• 
  Panamera Sport Turismo

Видеообзоры

См. также

• Lamborghini Estoque

Примечания

Ссылки