Ралли Швеции 2015 года
(официально
63rd Rally Sweden
) — второй этап
чемпионата мира по ралли 2015 года
, проходивший с 12 по 15 февраля. Это 63-й
Ралли Швеции
в истории и 39-й в рамках
чемпионата мира
. Второй раз в Швеции победил
Себастьен Ожье
(впервые на шведском этапе дважды смог выиграть "не скандинав"). Свою первую победу на спецучастке одержал украинец
Юрий Протасов
, а
Крис Мик
впервые первенствовал на СУ в снежных условиях.
Этап начался с неожиданной победы на первом спецучастке пилота категории WRC-2 Понтуса Тидеманда
. Но в дальнейшем, в пятницу на первые роли вновь вышли пилоты команды
. Из заметных событий в этот день были только победа на шестом спецучастке
Юрия Протасова
и вылет на СУ7 Криса Мика, потерявшего из-за этого около трёх минут
. Также на седьмом спецучастке возникла техническая проблема у
Себастьена Ожье
: у него сломались "дворники" (а в дальнейшем по ходу соревнований ожидалось усиление снегопада). Тем не менее, это не стало причиной того, что на девятом допе француз врезался в сугроб и потерял на этом полминуты. В то же время, один из его главных конкурентов и по совместительству напарник
Яри-Матти Латвала
также не избежал ошибки и вылетел с трассы за 500 метров до финиша спецучастка
. Застряла машина Латвалы и только через 8 минут с помощью зрителей он смог продолжить движение. Возможно, финн был бы осторожнее на этом допе, если бы его осведомили о неприятностях Ожье, но по новым правилам гонщики не имели возможности узнать о том, как проехали СУ их соперники.
После двух подряд ошибок лидеров на главную роль выдвинулся их молодой коллега
Андреас Миккельсен
. На второе место поднялся бельгиец
Тьерри Невилль
на
Hyundai i20 WRC
, на третье -
Мадс Остберг
и только четвертым после своей помарки оказался Себастьен Ожье, с отставанием в 26 секунд. Хотя уже наутро следующего дня Ожье вышел на третье место, после вылета Мадса Остберга, а еще через один спецучасток - и на второе. На СУ14 после ошибки и разворота Андреаса Миккельсена разрыв между ними сократился до нескольких секунд. Тройка претендентов на победу (Миккельсен — Ожье — Невилль) по ходу субботы и воскресенья несколько раз менялась местами, разрывы то сокращались до 1,7 секунды, то вырастали до девяти секунд. Но к финальному спецучастку Ралли Швеции они приехали менее чем в пяти секундах друг от друга: всё должно было решиться на Power Stage. Хорошее время показал Невилль, еще быстрее был Ожье. Миккельсен ехал примерно в одном темпе с французом, но не справился с давлением и допустил разворот на последних километрах участка, пропустив не только Ожье, но и Невилля
.