2-1-1 — осевая формула паровоза с двумя бегунковыми , одной движущей и одной поддерживающей колёсными парами.

Методы записи для разных классификаций:

• Международная (UIC): 2A1
• Американская : 4-2-2
• Испанская и французская: 211
• Российская: 2-1-1
• Швейцарская: 1/4

История

Осевая формула 2-1-1 предлагалась для распределения веса больших локомотивов. Однако, до введения тележек паровозы такого типа встречались крайне редко до 1870-х .

Первый паровоз, выпущенный на заводах Борзига в 1841 году ( Borsig No 1 ), имел осевую формулу 2-1-1, но вскоре компания перешла на более общую конфигурацию 1-1-1 .

США

Паровоз « » был построен в 1863 году с осевой формулой 2-1-2 . Он был приобретён Тихоокеанской железной дорогой и в 1872 году был переделан на 2-1-1.

К 1900 году нагрузка на паровозах возросла и вышла за границы возможностей конфигурации 2-1-1, что способствовало переходу на осевую формулу .

Примеры паровозов

• Немецкий «Borsig No 1»
• Американский « ».