Длина — 1223 м. Максимальная глубина залегания — 69 м
. Представляет собой два рукава (калотты) — северный и южный
. Применяется постоянный закрытый пластовый принудительный дренаж
.
История
Первоначально длина составляла 1249 м. Проекты портала тоннеля разработаны в «
»
и Э. Д. Насыровой
.
Строительство начато в 1992 согласно Постановлению
Совета Министров Республики Башкортостан
от 28 февраля 1992 года № 45 «О строительстве автотранспортного тоннеля через реку Уфа в створе улицы О. Галле»
с двух площадок — от шахтного ствола (будущий вентиляционный) и западного портала на максимальной глубине около 30 м.
В 1992—1995 шли только подготовительные работы — на западном портале, и проходка шахтного комплекса. В 1999—2004 шло основное строительство — к началу 2006 планировалось закончить строительство северного рукава тоннеля
.
В 2002, возле западной границы
лесопарка Лесоводов Башкирии
и западной части тоннеля, канализирован участок реки
Сутолоки
. В 2004 строительство приостановлено, и тоннель был «законсервирован» с поддержанием в надлежащем состоянии
.
В 2019 строительство возобновлено
. В конце марта 2021 завершена проходка тоннеля
.
Ночью 6 мая 2022 на Лесном проезде произошёл частичный вывал грунта южной (технической) штольни, которую смонтировали в 2002 — деформировалось одно из временных креплений сводовой части (балка) штольни, которая использовалась как транспортная: по ней доставляли строительные материалы и вывозили грунт, образовавшийся при горнопроходческих работах
. На месте провала грунта возникла воронка диаметром 50 м и глубиной 5 м
. Восстановление дороги планировалось к 20 мая
. 16 августа движение на Лесном проезде восстановлено
.
В 2023 готовность тоннеля оценивалась в 63 %
. Ввод объекта в эксплуатацию планируется в 2024 — к 450-летию города
Уфы
.