Судно-реплика — копия когда-то существовавшего конкретного судна или типа судна определенного исторического периода. Целью строительства судна-реплики могут являться:

• историческое исследование судостроения,
• изучения культуры времени, к которому относилось судно-оригинал,
• создание корабля-музея ,
• использование в развлекательных целях, использование в кинематографе и др .

Термин «судно- реплика » в данном контексте не относится к масштабным моделям .

Термин «корабль-музей» относится к судну-реплике в случае размещения на нем музейной экспозиции, либо когда судно-реплика само является предметом музейной экспозиции.

Функциональные суда-реплики (на плаву)

Название судна	Тип	Год постройки	Изображение	Примечания	Оригинал	Год постройки, история службы
	Шхуна	1963		Реплика была построена по заказу Оланда Бревери, как частная яхта и как маркетинговый ход в продвижении марки пива, выпускаемого его заводом. В 1971 году была продана правительству Новой Шотландии за $1.	Bluenose	Канада 1921—1946 Канадская рыболовная шхуна и одновременно победитель множества гоночных состязаний. Стала провинциальной иконой Новой Шотландии и важным символом Канады 1930-х годов. Разбилась о риф в 1946 году.
Bounty		1960 2012		Судно было построено для фильма «Мятеж на „Баунти“» . Судно затонуло у побережья Северной Каролины во время урагана «Сэнди» 29 октября 2012 года, 14 из 16 членов экипажа удалось спастись, при этом погибла Клавдия Кристиан, которая являлась прапрапрапраправнучкой Флетчера Кристиана — помощника капитана корабля-оригинала HMS Bounty.	HMS Bounty	Великобритания 1787—1790 Корабль, на котором во время экспедиции за хлебными деревьями в Тихом океане 28 апреля 1789 года произошёл мятеж, ставший основной темой нескольких пьес, книг и стихотворений.
Ивлия	Диера	1989 1997		Построена на Судоверфи № 1 ВМФ СССР ( Сочи ). Стартовав из Одессы в 1989 г., за шесть экспедиционных сезонов корабль преодолел более 3000 морских миль вокруг Европы и окончил плавание в Париже .	Изображения на вазах, барельефы , письменные и археологические источники .	Древнегреческая диера ( бирема ) VII века до н. э. — гребной корабль с двумя ярусами вёсел.
	Барк	1994		Судно строилось по инициативе траста, управляющего Австралийским национальным морским музеем. Реплика строилась традиционными для времени оригинала методами и с использованием, насколько это было возможно, традиционных материалов. После строительства реплика прошла маршрут оригинала, а в период 1996—1999 годов совершила кругосветное плавание. Судно снялось в фильме « Хозяин морей: На краю Земли »	Индевор	Австралия 1764—1775 Корабль , на котором совершил свою первую экспедицию капитан Джеймс Кук .
	Шхуна	1997		Реплика построена с целью ознакомления с опытом хождения под парусами XIX века и изучения истории города Мельбурн . Реплика строилась 6 лет по технологиям судостроительства XIX века. Парусное вооружение также традиционно для того времени. Стоимость реплики составила $2,5 млн. Это первое коммерческое судно с прямым парусным вооружением, построенное в Мельбурне за 120 лет.		Австралия 1829—1847 Судно известно тем, что, будучи купленным в 1835 году Джоном Фокнером , отправилось к берегам Австралии, и колонисты, добравшись на этом судне до места, основали город Мельбурн .
Дёйфкен нидерл. De Duyfken	Барк	1999		В 1993 году, автор и организатор проекта "Дёйфкен" Майкл Дж. Кэйлис ( англ. Michael G Kailis ), историк Майкл Янг ( англ. Michael Young ) и председатель Фонда "Дёйфкен" Чарли Велкер ( англ. Charlie Welker ) начали кампанию по сбору средств для постройки реплики барка Голландской Ост-Индской компании Дёйфкен, 1595 года. Было собрано около $3,7 млн долларов и к 2000 году была закончена постройка судна. Соблюдая историческую достоверность, при постройке были соблюдены материалы и технологии, идентичные эпохи Республики Соединенных провинций. Именно на таком судне, в 1606 году Виллем Янсзон стал первым из европейцев, кто достиг материка Австралия и нанес на карту часть этого побережья.	Дёйфкен нидерл. De Duyfken	Фримантл , Австралия. С 08.04.2000 года и по настоящее время находится на плаву и участвует в разного рода экспедициях.
Götheborg	Ост-индский корабль	2003		Судно строилось с июня 1995 по июнь 2003 года. Стоимость составила 30 млн долларов.	Götheborg	Швеция 1745 Один из около 40 кораблей Шведской Ост-Индской компании .
Hector	Флейт	2000			Hector	Великобритания до 1750 Судно известно тем, что в 1773 году доставило первых шотландских переселенцев в Новую Шотландию .
Nao Victoria	Каракка	1992			Виктория	Королевство Кастилия и Леон 1519—1522 Первый корабль в истории, обогнувший земной шар. Единственный из пяти кораблей, вернувшийся из кругосветного плавания Фернана Магеллана .
Нинья	Каравелла	1991		При постройке реплики использовались технологии XV века, при этом использовались только скобели, топоры, ручные пилы и долото. Судно принимало участие в съёмках фильма « 1492: Завоевание рая »	Санта-Клара	Королевство Кастилия и Леон 1475—1501 Один из трёх кораблей, на которых Христофор Колумб отправился в свою первую океанскую экспедицию и в 1492 году открыл Америку.
Princess Taiping	Джонка	2008 2009		25 апреля 2009 года затонула вблизи о. Тайвань за день до окончания рекордного перехода длиной в 14 тыс. миль (через Тихий океан и обратно) после столкновения с грузовым судном. Члены экипажа были спасены .		Военный корабль времен династии Мин , Китай.
	Шхуна	1990		Реплика была построена по плану шхуны Iris . Строительством занималась организация Goelette la Recouvrance, к постройке были привлечены как волонтёры, так и профессиональные рабочие. Судно регулярно совершает рейсы около Бреста, принимая на борт до 25 пассажиров днем и до 12 — на рейсы с ночёвкой.	Iris	Франция 1817 Iris — шхуна, спроектированная в 1817 году, одна из пяти однотипных шхун, использовавшихся в начале XIX века в качестве курьера между кораблями ВМС. Кроме того, эти корабли играли роль конвоя для торговых судов, ходивших в Африку и Западную Индию.
Штандарт	Фрегат	1999		Планировка «Штандарта» предполагает разделение корабля на две зоны: историческую и современную — выше пушечной палубы историческая достоверность была сохранена: штурвал и рулевое устройство, всё декоративное убранство, все мачты, шпили, пушки, трапы и люки были сделаны с максимально возможным приближением к историческим.	Штандарт	Российская империя 1703—1730 «Штандарт» — первый корабль Балтийского флота , был заложен по указу Петра I и приказу губернатора А. Д. Меншикова 24 апреля 1703 года на Олонецкой верфи .
Гото Предестинация	Линейный корабль	2014		Построена в 2014 году на Павловском ССРЗ.	Гото Предестинация	Российская империя 1698—1712 «Гото Предестинация» — первый российский линейный корабль. Был заложен в 1698 году по указу Петра I для Азовского флота на Воронежской верфи .
Полтава	Линейный корабль	2018		Построена в 2018 году на судоверфи «Полтава» , расположенной вблизи Лахтинской гавани. Из-за отсутствия оригинального чертежа пришлось идти по иному пути — по мидель шпангоуту, примерным данным и чертежам аналогичных кораблей того времени был выработан примерный чертеж, который прорабатывался одновременно со строительством корабля.	Полтава	Российская империя 1709—1732 «Полтава» — первый линейный корабль, заложенный в Санкт-Петербургском адмиралтействе и построенный при личном участии Петра I . Получил своё название в честь важной победы, одержанной русской армией над шведами в Полтавской битве .
Мелькарт	Финикийский торговый корабль.	2000		Корабль построен на частной судоверфи в пос. Ивановка . Принял участие в морском фестивале Брест 2000. Совершил три плавания по следам карфагенского мореплавателя Гимилькона . Первое от берегов Бретони через Бискайский залив в испанский порт Льянес , второе из Льянеса вокруг северо-западной части Иберийского полуострова в испанский порт Кангас и третье из Кангаса в португальский порт Авейро . Под парусами и на веслах пройдено более полутора тысяч миль .	Реконструкция . За основу взято изображение на рельефе из Хорсабада . .	Финикийский торговый корабль IX века до н. э.
Анна Ярославна	Славянское торговое судно	2012		Корабль построен на частной судоверфи в Вилково . Принял участие в морском фестивале Брест 2012.	Реконструкция	Славянская торговая ладья XI века.
Одиссей	Корабль народов моря	2012		Корабль был построен в Одессе , в мастерских Союза художников Украины . На нем совершен ряд плаваний в Чёрном море и по р. Дунай , пройдено более 3 тысяч километров по рекам и лиманам и 400 миль по морю. Самое длительное путешествие совершено из Регенсбурга (Германия) в болгарский порт Варна .	Реконструкция . За основу взята прорисовка рельефа морского сражения Рамсеса III с народами моря .	Архаичные корабли Эгейской цивилизации XII в. до н. э.

Суда-реплики — корабли-музеи

Название судна	Тип	Год постройки	Изображение	Примечания	Оригинал	Год постройки, история службы
Real	Галера	1971		Реплика установлена в Морском музее Барселоны . Воссоздан к 400-летней годовщине битвы при Лепанто , спущен на воду, затем помещён в экспозицию музея.	Real	Испания 1568—? Флагман флота Священной лиги в битве при Лепанто.
Бандырма	Грузовое судно	2001		Реплика построена по заказу администрации провинции Самсун , Турция. Корабль-музей .	Бандырма	Османская империя 1878—1925 Судно прославилось тем, что в 1919 году он доставил Ататюрка в Самсун, что стало началом турецкой революции . В 1925 году — сдан на слом.
	Подводная лодка	н/д		Реплика установлена в Морском музее Барселоны.		Испания 1859—1862 Первая подводная лодка конструкции Нарсиса Монтуриоль-и-Эстарриоля с двигателем внутреннего сгорания и первая полнофункциональная субмарина, не испытавшая аварий во время плавания. Лодка погружалась на глубину 20 метров.
	Подводная лодка	1992		Реплика установлена в Морском музее Барселоны.		Испания 1865—1867 Вторая подводная лодка конструкции Нарсиса Монтуриол-и-Астарриола . Лодка погружалась на глубину 30 метров.
Одесса	Полакр	1992		Корабль-музей, (передвижная выставка) о истории средневековой торговли Причерноморского региона Украины со странами Европы. Одесса посетила 20 европейских городов, пройдя из Чёрного моря по системе рек Дунай-Майн-Рейн до Амстердама .	Реконструкция .	Средиземноморский торговый полакр XVI—XVII в.в.

См. также

• Список кораблей-музеев

Примечания

Ссылки

• , Extensive photo gallery, overview of ship replicas all over the world