Interested Article - Линия Чёнкуаньоу
belle
- 2021-08-12
- 2
Линия Чёнкуаньоу (Tseung Kwan O Line, 將軍澳綫) — одна из десяти линий Гонконгского метрополитена — самой оживлённой системы общественного транспорта города. Она пролегает от района Норт-Пойнт на северо-восточном побережье острова Гонконг ( Восточный округ ) до районов и LOHAS Park в округе Сайкун на Новых территориях . Линия Чёнкуаньоу открылась 4 августа 2002 года, имеет длину 12,3 км (ширина колеи — 1432 мм), восемь станций, средняя продолжительность поездки — 15 минут. На схематических картах MTR обозначается пурпурно-фиолетовым цветом . На линии работают электропоезда Rotem EMU (K-Train) корейско-японского производства и Metro Cammell EMU (M-Train) британского производства . На всех станциях линии установлены платформенные раздвижные двери .
История
Впервые линия Чёнкуаньоу была запланирована в 1981 году для улучшения транспортного сообщения с новым городом . Предполагалось расширить линию Куньтхон от строящейся станции Ламтхинь в сторону новых жилых микрорайонов Чёнкуаньоу. Стоимость строительства была оценена в 3 млрд гонконгских долларов. В 1985 году правительство Гонконга одобрило проект 7-километровой линии от станции Ламтхинь до станции Чёнкуаньоу. Согласно плану, строительство должно было начаться в 1992 году и завершиться в 1996 году, но в августе 1990 года MTR Corporation отменила этот проект.
В 1993 году MTR Corporation повторно предложила проект линии Чёнкуаньоу, который правительство одобрило 20 октября 1998 года. Строительство линии, оцененное в 18 млрд гонк. долларов, началось в апреле 1999 года. В сентябре 2001 года открылся вспомогательный участок между станциями Куорри-Бей и Норт-Пойнт, в августе 2002 года открылся расширенный участок к новому городу Чёнкуаньоу. Линия между станциями Норт-Пойнт и Поулам имела длину 10,7 км и пять промежуточных станций. Она включила в свой состав участок под бухтой , построенный в 1989 году и ранее относившийся к линии Куньтхон. Сама линия Куньтхон была продлена до станций Яутхон и Тхиукинлэн, сливаясь на этом участке с линией Чёнкуаньоу. В 2006—2009 годах, рядом с депо Чёнкуаньоу, была построена новая станция ЛОХАС-Парк .
-
Станция Поулам -
Станция Чёнкуаньоу -
Станция Тхиукинлэн -
Станция Ханхау
Маршрут
Линия Чёнкуаньоу связывает район Норт-Пойнт и новый город , пролегая между станциями Куорри-Бей и Яутхон под дном бухты Виктория по туннелю Истерн-харбор-кроссинг . От станции Яутхон линия проходит через туннели Блек-Хилл и прибывает на станцию Тхиукинлэн. После станции Чёнкуаньоу линия раздваивается — один участок следует на север к станции Поулам, а другой на юг к станции ЛОХАС-Парк . На станции ЛОХАС-Парк расположено депо, обслуживающее подвижной состав линии .
До строительства ветки к станции ЛОХАС-Парк вся линия Чёнкуаньоу проходила по туннелям (в отличие от других линий Гонконгского метро на ней отсутствуют участки, пролегающие по виадукам ). После открытия участка к ЛОХАС-Парк на линии появились две небольшие секции, находящиеся на поверхности земли. Поскольку линия раздваивается, она относительно сложнее в управлении по сравнению с другими линиями метро. 2/3 поездов идут между станциями Поулам и Норт-Пойнт, на участке между ЛОХАС-Парк и Норт-Пойнт составы курсируют лишь в часы пик. В остальное время участок на ЛОХАС-Парк обслуживается поездами, следующими только до станции Тхиукинлэн с 12-минутными интервалами (пассажиры, следующие по этому участку и желающие продолжить поездку, обязаны сделать пересадку на станциях Чёнкуаньоу и Тхиукинлэн).
В утренние часы пик на линии Чёнкуаньоу работает 15 поездов, которые ходят с интервалом в 2,5 минуты.
-
Станция ЛОХАС-Парк -
Станция Яутхон -
Станция Тхиукинлэн -
Станция Поулам
Имеются планы по строительству в районе Адмиралтейство станции Тамар, которая будет пересадочным узлом между продлёнными линиями Чёнкуаньоу и Тунчхун .
Станции
На кросс-платформенных станциях Норт-Пойнт и Куорри-Бей можно пересесть на линию Айленд , на станциях Яутхон и Тхиукинлэн — на линию Куньтхон . Станции Яутхон, Поулам и ЛОХАС-Парк расположены на поверхности, но полностью ограждены, чтобы минимизировать шум по отношению к окружающим жилым кварталам. Остальные станции и пути находятся под землёй.
| № | Название | Местоположение | Открытие | Пересадка на линии |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Норт-Пойнт (North Point, 北角) | Норт-Пойнт ( Восточный округ ) | 27 сентября 2001 года | Айленд |
| 2 | Куорри-Бей (Quarry Bay, 鰂魚涌) | Куорри-Бей ( Восточный округ ) | 6 августа 1989 года | Айленд |
| 3 | Яутхон (Yau Tong, 油塘) | (округ Куньтхон ) | 4 августа 2002 года | Куньтхон |
| 4 | Тхиукинлэн (Tiu Keng Leng, 調景嶺) | (округ Сайкун ) | 18 августа 2002 года | Куньтхон |
| 5 | Чёнкуаньоу (Tseung Kwan O, 將軍澳) | (округ Сайкун ) | 18 августа 2002 года | |
| 6 | Ханхау (Hang Hau, 坑口) | Ханхау, (округ Сайкун ) | 18 августа 2002 года | |
| 7 | Поулам (Po Lam, 寶琳) | Поулам, (округ Сайкун ) | 18 августа 2002 года | |
| 8 | ЛОХАС-Парк (LOHAS Park, 康城) | LOHAS Park , (округ Сайкун ) | 26 июля 2009 года |
-
Станция ЛОХАС-Парк -
Станция Ханхау -
Станция Норт-Пойнт -
Станция Куорри-Бей
Примечания
- (англ.) . Legislative Council. Дата обращения: 28 ноября 2016. 15 мая 2021 года.
- ↑ (англ.) . Highways Department. Дата обращения: 28 ноября 2016. 15 сентября 2016 года.
- . Дата обращения: 14 января 2020. 28 декабря 2019 года.
- Charlie Q. L. Xue. Hong Kong Architecture 1945-2015: From Colonial to Global. — Springer, 2016. — С. 141-142. — ISBN 9789811010040 .
- Rikkie Yeung. . — Hong Kong University Press, 2008. — С. . — ISBN 9789622098824 .
- United Nations. Economic and Social Commission for Asia and the Pacific. . — United Nations Publications, 2003. — С. -123. — ISBN 9789211203806 .
- Sai On Cheung. Trust in Co-operative Contracting in Construction. — City University of HK Press, 2007. — С. 88. — ISBN 9789629371173 .
Ссылки
-
На
Викискладе
есть медиафайлы по теме
belle
- 2021-08-12
- 2
