Interested Article - Triumph Motor Company

delana
  • 2021-08-14
  • 1

Не путать с Adler Trumpf

Triumph Motor Company — английская автомобилестроительная компания, основанная в 1885 году Зигфридом Беттманом и Морисом Шульте. Вскоре компания начала продавать велосипеды торговой марки Triumph, а с 1889 года начала сборку автомобилей Triumph в Ковентри , Англия . В настоящий момент марка Triumph принадлежит концерну BMW , автомобили под этим брендом не производятся.

История компании

Становление

1934 Six
1936 10.8 HP (four, 1,232 cc)
1937 Roadster
Triumph раритетное авто

Фирма Triumph Cycle Co. Ltd была основана в 1885 году немецкими эмигрантами — Зигфридом Бетманном и Морисом Шульте — и поначалу специализировалась на выпуске велосипедов. В 1923 году начался выпуск автомобилей. В 1930 году компания изменила своё название на Triumph Motor Company. В середине 1930-х годов, компания терпела серьёзные финансовые убытки. Компанию «Triumph Motor Company» выкупает владелец компании «Ariel» Джек Сангстер и переименовывает компанию в Triumph Engineering Co Ltd .

Standard Triumph

1946

В ноябре 1944 года, завод приобрёл сэр Джон Блэк, владелец компании «Стандард Мотор Компани», занимавшейся производством автомобилей и поставкой двигателей другим производителям. В 1946 году объединенная компания Triumph-Standart представила два первых совместных автомобиля, конструктивно схожих между собой: седан Triumph — 1800 и кабриолет Triumph — 1800 Roadster.

British Leyland Corporation

1955–57
1960 948cc Coupe
Triumph Spitfire (1965)
1970 Mk.2 Convertible
1974 Triumph GT6 Coupé
1976 Triumph TR6
Triumph TR7 (1976)

В 1961 году , компания Standard—Triumph была куплена компанией Leyland Motors . Дальнейшее слияние в 1967 году с предприятием Rover , привело к формированию British Leyland Motors Corporation в 1968 году.

В период с 1968 по 1970 год компания Triumph выпустила несколько новых моделей: седан среднего класса Triumph — 2,5 PI с системой впрыска топлива и спортивный Stag, который по уровню комплектации ни в чём не уступал седанам среднего класса Triumph-2000 и 2500.

В 1972—1973 годах была проведена модернизация моделей Dolomite и Dolomite Sprint. В 1976 году с конвейера сошла новая спортивная модель TR-7, которая с 1979 года предлагалась и с кузовом кабриолет. В 1977 году модель Stag сняли с производства. В это время компания попала в тяжелое финансовое положение и стала избавляться от автомобилей, которые не пользовались высоким спросом. В это же время из программы исключили все модели с 6-цилиндровыми двигателями.

Закат компании

В 1979 году английский концерн British Leyland и японская автомобильная компания Honda заключили договор о сотрудничестве. Последней моделью компании стал Triumph Acclaim, представляющую собой перелицованную Honda Ballade. 9 июня 1984 года производство автомобилей под брендом Triumph было прекращено, когда Acclaim был заменен моделью Rover 200 — перелицованной, в результате бедж-инжиниринга, версии модели Honda Civic /Ballade следующего поколения.

Triumph сегодня

В настоящий момент торговая марка Triumph принадлежит концерну BMW , которая приобрела Triumph, во время сделки по Rover Group в 1994 году. Когда подразделение MG Rover было продано компании Phoenix Consortium в 2000 году, консорциум пытался купить вместе с ним и права на торговую марку Triumph, однако BMW отказалось.

Модели автомобилей Triumph

Довоенные

Название Двигатель Годы выпуска
1393 см 3 рядный 4-цилиндровый (1923–1925)
или 12.8 1872 см 3 рядный 4-цилиндровый (1927–1927)
или Fifteen 2169 см 3 рядный 4-цилиндровый (1926–1930)
747 см 3 рядный 4-цилиндровый (1928)
832 см 3 рядный 4-цилиндровый (1930)
1018 см 3 рядный 4-цилиндровый (1931)
10 1087 см 3 рядный 4-цилиндровый (1933)
Triumph 12-6 Scorpion 1203 см 3 рядный 6-цилиндровый (1931–1933)
Triumph Southern Cross 1087/1232 см 3 рядный 4-цилиндровый (1932)
('12' / '12') Four 1232/1496 см 3 рядный 4-цилиндровый (1934–1937)
('6' / '6/16') Six 1476/1991 см 3 рядный 6-цилиндровый (1934–1935)
14 1496/1767 см 3 рядный 4-цилиндровый (1937–1938)
1990 см 3 рядный 8-цилиндровый ( DOHC ) (1934)
1767/1991 см 3 рядный 4- или 6-цилиндровый (1937–1938)
1767/1991 см 3 рядный 4- или 6-цилиндровый (1935–1938)
1767/1991 см 3 рядный 4- или 6-цилиндровый (1937–1939)
1767/1991 см 3 рядный 4- или 6-цилиндровый (1937–1939)
Triumph 12 1496 см 3 рядный 4-цилиндровый (1939–1940)

Послевоенные

Название Двигатель Годы выпуска Количество
1776 см 3 рядный 4-цилиндровый 1946–1949
1776 см 3 рядный 4-цилиндровый 1946–1948
2088 см 3 рядный 4-цилиндровый 1949
2088 см 3 рядный 4-цилиндровый 1948–1949
2088 см 3 рядный 4-цилиндровый 1949–1954
1247 см 3 рядный 4-цилиндровый 1949–1953
2208 см 3 рядный 4-цилиндровый 1950 1 (прототип)
1991 см 3 рядный 4-цилиндровый 1953–1955 8.636
1991 см 3 рядный 4-цилиндровый 1956–1958
1991 см 3 рядный 4-цилиндровый 1958–1962
2138 см 3 рядный 4-цилиндровый 1962
1991 см 3 рядный 4-цилиндровый 1959–1962
2138 см 3 рядный 4-цилиндровый 1961–1965
2138 см 3 рядный 4-цилиндровый 1965–1967
2498 см 3 рядный 6-цилиндровый 1967–1968 1161 UK Spec
2498 см 3 рядный 6-цилиндровый 1967–1968
2138 см 3 рядный 4-цилиндровый 1961–1964
2498 см 3 рядный 6-цилиндровый 1969–1976
1998 см 3 рядный 4-цилиндровый 1975–1981
3528 см 3 V8 1978–1981
Triumph Spitfire 4 (Spitfire Mk I) 1147 см 3 рядный 4-цилиндровый 1962–1965 45.763
Triumph Spitfire Mk II 1147 см 3 рядный 4-цилиндровый 1965–1967 37.409
Triumph Spitfire Mk III 1296 см 3 рядный 4-цилиндровый 1967–1970 65.320
Triumph Spitfire Mk IV 1296 см 3 рядный 4-цилиндровый 1970–1974 70.021
Triumph Spitfire 1500 1493 см 3 рядный 4-цилиндровый 1974–1980 95.829
1998 см 3 рядный 6-цилиндровый 1966–1973 40.926
948 см 3 рядный 4-цилиндровый 1959–1964
1200 1147 см 3 рядный 4-цилиндровый 1961–1970
12/50 1147 см 3 рядный 4-цилиндровый 1963–1967
13/60 1296 см 3 рядный 4-цилиндровый 1967–1971
1147 см 3 рядный 4-цилиндровый 1962–1966
6 1596 см 3 рядный 6-цилиндровый 1962–1966
(US version of ) 1596 см 3 рядный 6-цилиндровый 1962–1964
and 1998 см 3 рядный 6-цилиндровый 1966–1971
1296 см 3 рядный 4-цилиндровый 1965–1970
TC 1296 см 3 рядный 4-цилиндровый 1967–1970
1493 см 3 рядный 4-цилиндровый 1970–1973
TC 1493 см 3 рядный 4-цилиндровый 1973–1976
2997 см 3 V8 1970–1977
1296 см 3 рядный 4-цилиндровый 1970–1978
1300 1296 см 3 рядный 4-цилиндровый 1976–1980
1500 1493 см 3 рядный 4-цилиндровый 1976–1980
1500 HL 1493 см 3 рядный 4-цилиндровый 1976–1980
1850 1850 см 3 рядный 4-цилиндровый 1972–1976
1850 HL 1850 см 3 рядный 4-цилиндровый 1976–1980
Sprint 1998 см 3 рядный 4-цилиндровый 1973–1980
Mk1, Mk2, TC 1998 см 3 рядный 6-цилиндровый 1963–1977
Mk1, Mk2 2498 см 3 рядный 6-цилиндровый 1968–1975
2498 см 3 рядный 6-цилиндровый 1974–1977
1335 см 3 рядный 4-цилиндровый 1981–1984 133.625


Примечания

  1. Дата обращения: 2 августа 2010. 9 августа 2012 года.
  2. Original Triumph TR, Bill Piggott, ISBN 1-870979-24-9
  3. ↑ Robson, Graham. Triumph Spitfire and GT6. — Osprey Publishing, 1982. — P. 187. — ISBN 0-85045-452-2 .
  4. . Архивировано из 8 октября 2007 года.

Ссылки

  • transcript available
  • Standard Triumph Archive & Database
  • For all pre-1940 cars
  • North American Triumph Club
  • free database with Commission numbers and photographs of TR2-TR6s
  • - the original British Triumph club
  • – A South African club for Triumph owners & enthusiasts
  • , held at the
Перейти к шаблону «» Автомобили 1946-1984
Тип 1940-е 1960-е 1960-е 1970-е 1980-е
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Компактные
(USA)
D-класс
Малые спортивные Spitfire
Спортивные
Gran Turismo
Источник —

delana
  • 2021-08-14
  • 1
  • Tags:

Same as Triumph Motor Company

The title for the last searches