Лыко́шино — посёлок городского типа в Бологовском районе Тверской области России. Административный центр Валдайского сельского поселения .

Расположен на главном ходу Октябрьской железной дороги в месте его пересечения с автодорогой Боровичи — Валдай .

География

Через посёлок протекает река Валдайка .

Лыкошинский сифон

В районе посёлка под насыпью главного хода ОЖД река Валдайка образует сифон . Он является излюбленным местом купания у местных жителей. Течение в сифоне, как и во всей Валдайке, сильное. Перепад высоты в течении Валдайки от истока на озере Валдай до впадения в озеро Пирос составляет 50 метров.(201 м./у.м. — 151 м./у.м.)

Топоним

Возникла как станция под названием Валдайская , на строящейся Николаевской железной дороге и открытая 1 ( 13 ) ноября 1851 года . Название станции происходит от дороги в г. Валдай и было утверждено приказом МПС № 227 от 21 декабря 1850 года.

В 1863 году получила официальное название в создаваемой сети железных дорог — Валдайка .

После постройки железной дороги от Бологое до Пскова через г. Валдай , где была построена станция Валдай , было решено, чтобы избежать путаницы, станцию Валдайка Николаевской жд переименовать в станцию Лыкошино с 1 мая 1899 года , по названию близлежащей деревни.

История

Лыкошино возникло как станция.

Исторически входило в состав Валдайского уезда Новгородской губернии .

Крушение поезда «Невский экспресс»

Недалеко от Лыкошино 27 ноября 2009 года произошло крушение поезда «Невский экспресс» .

Население

Большинство жителей русские, встречаются также представители Кавказа и средней Азии. Постоянное население 500—600 человек. В летнее время возрастает за счёт дачников.

Известные уроженцы, жители

• Чехонин, Сергей Васильевич (1878—1936) — русский, советский художник, график, ученик И. Е. Репина.

Инфраструктура

На территории посёлка расположено исправительное учреждение ОН 55/3 ЛИУ.

Церковь Иверской иконы

Церковь построена по заказу владельца, Кронида Александровича Панаева (брата инженеров-путейцев Валериана и Ипполита Панаевых), из кирпича в русско-византийском стиле по оригинальному проекту Константина Тона в конце XIX века. К бесстолпному центрическому храму с востока примыкает развитая апсида, с запада — притвор с ризницей над ним и крытая небольшая паперть. Возвышавшаяся над притвором звонница не сохранилась. Ярусная композиция основного объёма состоит из двух разновеликих восьмериков и завершена невысокой восьмигранной кровлей. Венчающая глава утрачена. Вытянутая центральная апсида с востока имеет полукружие. Вместе с боковыми полуциркульными апсидами, расположенными на оси север-юг, она составляет своего рода триконх. Развитое декоративное убранство фасадов является отличительной чертой этого памятника. Стены восьмерика храма, грани барабана, прясла стен апсиды и притвора, порталы и оконные проемы имеют килевидные завершения. Повторенное в различных сочетаниях килевидное завершение окон усложнено рустованным обрамлением прясел стен, филёнками и другими элементами. Восточный фасад украшен огромным декоративным восьмиконечным крестом на всю высоту апсиды. Верхняя часть креста решена в виде оконного проема, чей темный проем снаружи и ярко светящийся внутри "витраж"составляют чрезвычайно интересный и редкий для православных храмов приём. Стены церкви выкрашены в белый цвет, каждую стену украшает фреска. В интерьере оригинально исполнено восьмидольное перекрытие храма с распалубками, врезанными в лотки, которые потребовались для усиления конструкций перекрытия, чтобы сделать высокую стрелу подъёма свода и прорезать его вершину широким световым отверстием. Сам световой восьмерик перекрыт деревянным восьмидольным подшивным потолком, имитирующим небо. Апсида перекрыта системой подпружных арок и коробовым сводом с распалубками. Боковые апсиды (жертвенник и дьяконник) имеют деревянное плоское перекрытие. Притвор имеет коробовый свод, прорезанный в юго-западном углу отверстием, через которое по деревянной винтовой лестнице можно было попасть в светлое просторное помещение, предназначавшееся, вероятно, для ризницы, а из него так же винтовая лестница вела выше на ярус звона. Сложное построение объёмов церкви с широким применением деревянных конструкций — характерный прием строительства в данном регионе.

• фото и место на

Транспорт

Автобусы

• Боровичи — Валдай
• Боровичи — Лыкошино
• Боровичи — Великий Новгород через Валдай
• Бологое — Лыкошино.

Электрички

• Окуловка — Бологое : 2 раза в сутки (ежедневно, кроме выходных).
• Бологое — Окуловка: 2 раза в сутки (ежедневно, кроме выходных).

Примечания