Interested Article - ГПЗ-4
![](/images/006/528/6528619/1.jpg?rand=634920)
![](https://cdn.wafarin.com/avatars/655bd50b2d4d9a77bdff70250cb13dfa.gif)
- 2020-07-05
- 2
Четвёртый государственный подшипниковый завод (ГПЗ-4, «четвёртый ГПЗ») — завод по изготовлению шарикоподшипников , существовавший в городе Куйбышеве с 1941 года по 2003 год. Выпускал большой номенклатурный перечень шариковых радиальных и радиально-упорных подшипников с диаметром отверстия от 4 мм до 200 мм, а также сверхкрупные подшипники и специальные подшипники для авиационной и космической промышленности.
Развитие завода создало несколько отдельных площадок на территории города, впоследствии ставших самостоятельными подшипниковыми заводами (например, ГПЗ-9, ГПЗ-31). Большая часть первоначальной площадки завода не сохранилась.
История
ГПЗ-4
Главная площадка ГПЗ-4 была размещена на территории дореволюционных учреждений военно-артиллерийского ведомства, построенных в начале XX века. С 1919 года занимаемая ими территория стала именоваться Линдовым городком в честь убитого мятежными красноармейцами большевика Гавриила Линдова .
Эвакуация
Основан на базе Московского подшипникового завода , эвакуированного во время Великой Отечественной войны . Территория завода располагалась на месте Линдова городка — в границах современных улиц Мичурина , Луначарского и Московского шоссе . Разместились в трёх бывших артиллерийских казармах . «На первых порах, когда еще не были подведены коммуникации к действующим теплоэнергоцентралям, в качестве мини-ТЭЦ использовались списанные паровозы, которые доставили на территорию Линдова городка» . Первым директором предприятия стал , главным инженером — Герц Лурье.
21 ноября 1941 года на предприятии собрали первую партию подшипников (почти 10000 штук) для отправки на Челябинский танковый завод . Эта дата считается «днём рождения» Четвёртого ГПЗ. В декабре 1941-го собрали 62 тыс. подшипников. Всего же за годы войны завод выпустил 57,6 млн подшипников.
23 января 1943 года предприятие было награждено орденом Ленина .
После войны
В 1946 году завод разделён на два самостоятельных предприятия: ГПЗ-4 и ГПЗ-9. Было решено, что Завод № 4 (в Линдовом городке) будет выпускать приборные шариковые подшипники, подшипники с длинными цилиндрическими роликами, с витыми роликами, миниатюрные, штампованные упрощённые, свободные шары и др. «Этот завод должен стать основной базой производства крупногабаритных шаров», — писала газета « Волжская коммуна ». Завод № 9 (бывший филиал на Безымянке ) будет выпускать в основном роликовые конические подшипники, роликовые цилиндрические повышенной точности и специальные подшипники. .
В 1948 году в строй ввели стационарную котельную, заменившую восемь паровозов, дававших тепло предприятию всю войну. В 1950 году был открыт цех сверхкрупногабаритных подшипников (500 мм диаметром). 17 мая 1950 года Якова Юсима отстранили от должности директора. В 1952—1958 годах начались работы по автоматизации производства: применение сборочных автоматов повысило производительность и снизило себестоимость. В 1954 году как филиал Четвёртого государственного подшипникового завода начинает работу Завод приборных подшипников.
В 1959—1965 годах были построены новые корпуса, вступил в строй цех-автомат проектной мощностью 4 миллиона 200 тысяч подшипников в год. Также началось строительство цеха сверхкрупногабаритных подшипников (ЦСП): он заработал на полную мощность в 1970 году. Завод первым в СССР наладил производство подшипников диаметром 3,5-4 метра.
В 1971 году завод был награждён вторым орденом Ленина — за обеспечение авиационно-ракетной техники специальными подшипниками.
В 1976—1980 годах на заводе была построена новая кузница. Была создана ремонтная база с токарными , фрезерными и строгальными станками. В 1985 году завод был награждён Орденом Отечественной войны первой степени [ источник не указан 1894 дня ] .
У 4 ГПЗ имелась своя социальная инфраструктура: Дом культуры (ул. Мичурина 98), база отдыха, детский сад, поликлиника. Был собственный стадион «Торпедо» и заводская команда по хоккею с мячом «Подшипник» ; на территории стадиона (ул. Мичурина, 90) были зал для волейбола, боксёрский и тренажёрный залы . Были и засекреченные объекты, например бомбоубежище на ул. Магистральной .
В 1988 году из состава производственного объединения был выведен ГПЗ-9. В 1990 году стал самостоятельным завод приборных подшипников, ГПЗ-31.
В Российской Федерации
В 1993 году «4 ГПЗ» был преобразован в Акционерное общество «Шар». В 1996 году из состава предприятия было выведено ОАО «Завод авиационных подшипников» (до 2002 назывался «Завод специальных подшипников»).
АО «Шар» признано банкротом в мае 2001 года . Заводские мощности ГПЗ-4 были перенесены на площадку ГПЗ-9 в Юнгородок . Часть зданий заводских корпусов в Линдовом городке снесены, часть досталась «ЕПК-Самара». Территория снесенных цехов планируется под застройку жилой и коммерческой недвижимостью.
Завод авиационных подшипников унаследовал от ГПЗ-4 несколько цехов в Линдовом городке и впоследствии вошел в состав Европейской подшипниковой корпорации как «ЕПК-Самара».
Также на других промышленных площадках Самары возникли подшипниковые производства, объявившие себя наследниками ГПЗ-4, в частности Самарский подшипниковый завод-4, СПЗ-4.
В память о труде заводчан в годы Великой Отечественной войны на пересечении самарских улиц Мичурина и Челюскинцев 6 мая 2015 года был открыт памятный знак-монумент героическим труженикам тыла 4 ГПЗ .
ГПЗ-9
53°12′26″ с. ш. 50°16′05″ в. д.
В 1903 году основан разъезд « Безымянка » Самаро-Златоустовской железной дороги , названный по имени протекавший вблизи него маленькой речки. При разъезде в 1912—1916 годах построен Самарский железнодорожно-ремонтный завод («Сажерез»). В августе 1932 года завод «Сажерез» был реконструирован, в 1935 году переименован в Куйбышевский завод запасных частей им. Куйбышева. Завод выпускал паровозные и вагонные рессоры, буксы, оси, пружины и другие детали.
В связи с нехваткой площадей на главной площадке ГПЗ-4 его оборудование стали размещать и на «Сажерезе». Первый подшипник на этой площадке собран 18 марта 1942 года.
В 1946 году вторая площадка стала самостоятельным предприятием ГПЗ-9.
- В Российской Федерации
16 октября 1992 года предприятие было преобразовано в АООТ «Самарский подшипниковый завод», а 29 мая 1996 года — в ОАО «Самарский подшипниковый завод».
В 2018 году «Самарский подшипниковый завод» обанкротился и прекратил деятельность . Тем не менее профильную продукцию завода продолжают изготавливать на других промышленных площадках вновь появившиеся предприятия, например «Средневолжский подшипниковый завод» и «Самарский Подшипник» .
ГПЗ-31
53°16′48″ с. ш. 50°15′36″ в. д.
Еще в Московском подшипниковом заводе существовал участок миниатюрных подшипников. При эвакуации он переехал в Самару на ГПЗ-4. 7 апреля 1948 года утверждено проектное задание на строительство филиала по выпуску миниатюрных подшипников в пригороде Куйбышева. В 1953 году филиал выпустил первые подшипники, 5 января 1954 года отдел технического контроля принял первую партию подшипников. Эта дата считается днём рождения завода приборных (миниатюрных) подшипников.
В 1990 году филиал становится самостоятельным предприятием и получает наименование ГПЗ-31. в 1993 году предприятие акционируется, став ЗАО «Завод приборных подшипников». В 2001 году предприятие реорганизуется в ООО «Завод Миниатюрных Подшипников».
Продукция
В 1970 году первый секретарь куйбышевского обкома КПСС В. П. Орлов с гордостью писал: "…"Шарик" — так любовно называют его куйбышевцы — был награждён орденом Ленина. Сейчас этот завод выпускает уникальные подшипники, размером от одного до шестисот миллиметров. Есть тут подшипники, которые изготовляют буквально 5-6 штук в год, а есть и такие, которые сходят с конвейера десятками миллионов".
К 1990-му году 4 ГПЗ выпускал 20 % всех производимых в СССР подшипников . За всю историю завода было произведено более 8 миллиардов подшипников .
Кроме подшипников, завод выпускал и другую продукцию, например лезвия для коньков .
Литература
Ц. Н. Сегаль, А. Е. Сейненский. Евреи Самары. Страницы истории, Самара: ГУ СО «Дом дружбы народов», 2011.
Примечания
- Банкротство АО «Шар» в 2001 году.
- . Дата обращения: 29 марта 2021. 5 марта 2021 года.
- . Дата обращения: 29 марта 2021. 18 апреля 2021 года.
- Московский ГПЗ был частично эвакуирован в Куйбышев, частично в Саратов .
- Антон Черепок. от 8 ноября 2018 на Wayback Machine «Другой город», 14 октября 2015
- ↑ Андрей Артёмов. от 22 февраля 2014 на Wayback Machine «Другой город», 13 февраля 2014
- «Реорганизация подшипникового завода». — газета « Волжская коммуна », 17.04.1946 — «Оба завода по плану четвертой пятилетки будут реконструированы и значительно расширены. По ГПЗ-4 намечается реконструкция всех цеховых зданий, складского хозяйства и дорог, котельных. Будут построены два новых производственных корпуса. После реконструкции завод сможет выпускать ежегодно на 4 млн шариковых подшипников больше, чем сейчас. Еще больший размах строительных работ предусмотрен на ГПЗ-9. Намечается воздвигнуть два цеха площадью в 20 тысяч и 14 тысяч квадратных метров, блок вспомогательных цехов. Выпуск подшипников на этом заводе после реконструкции возрастет более чем в два с половиной раза. Уже в этом году для рабочих, служащих и инженерно-технических работников обоих заводов должно быть построено 14 тысяч квадратных метров жилплощади.»
- . Дата обращения: 7 ноября 2018. 12 мая 2021 года.
- 63.ru, 28 сентября 2018
- Илья Казаков. от 8 ноября 2018 на Wayback Machine « Волжская коммуна », 28.05.2013 — "Камнем преткновения в отношениях между «Кока-Колой» и управлением является бомбоубежище, размещенное на территории завода ещё в советское время, когда там находился ГПЗ-4, а позже — СПК «Шар». «Кока-Кола» выкупила корпуса у ОАО «СПК „Шар“ вместе с укрытием еще в 1996 году.»
- ↑ . Дата обращения: 29 марта 2021. 18 июня 2021 года.
- Ираклий Гретов. от 8 ноября 2018 на Wayback Machine газета « Труд » № 142 за 06 августа 2003 года
- Светлана Келасьева от 8 ноября 2018 на Wayback Machine « Волжская коммуна », 03.05.2011
- . Дата обращения: 29 марта 2021. 5 июля 2020 года.
- . Дата обращения: 29 марта 2021. 4 марта 2022 года.
- Дата обращения: 8 ноября 2018. 8 ноября 2018 года.
- . Дата обращения: 29 марта 2021. 12 апреля 2021 года.
- ↑ . Дата обращения: 29 марта 2021. 25 февраля 2020 года.
- . Дата обращения: 29 марта 2021. 5 марта 2021 года.
- от 4 февраля 2022 на Wayback Machine ВолгаНьюс, 07.08.2017
- Максим Фёдоров от 4 февраля 2022 на Wayback Machine «Другой город», 15 августа 2018
- Максим Фёдоров от 4 февраля 2022 на Wayback Machine «Другой город», 09 февраля 2020
- . Дата обращения: 29 марта 2021. 11 апреля 2021 года.
- . Дата обращения: 29 марта 2021. 22 апреля 2021 года.
- . Дата обращения: 29 марта 2021. 14 апреля 2021 года.
- Орлов В. П. У нас жил Ленин. // журнал «Огонёк» № 3 за 1970 год. — С. 9
- . gubernya63.ru . Дата обращения: 30 ноября 2020. 19 сентября 2020 года.
Ссылки
- . «Самарская газета» . 2012-10-26 . Дата обращения: 6 ноября 2018 .
- Юлий Кверель. . gubernya63.ru . Портал «Самарская губерния: история и культура» (2016). Дата обращения: 6 ноября 2018.
- Ольга Михайлова. Проект «Самарские судьбы». 21 ноября 2016
- архив интернет-газеты «Самара сегодня», 01.03.2007
- Андрей Артёмов. «Другой город», 13 февраля 2023
- Андрей Артёмов. «Другой город», 27 февраля 2023
![](https://cdn.wafarin.com/avatars/655bd50b2d4d9a77bdff70250cb13dfa.gif)
- 2020-07-05
- 2