«А́тлас» — семейство американских ракет-носителей для запуска военных и коммерческих полезных нагрузок, разработанных на базе первой американской МБР « Атлас », поступившей на вооружение США в конце 1950 -х годов. Первоначально проект был предложен фирмой Convair , на боевое дежурство МБР встала, когда Ко́нвэр принадлежала General Dynamics . Сейчас права на всю серию «Атлас» принадлежат Lockheed Martin .

Название «Атлас» было предложено в начале 1951 года ( англ. Karel Jan Bossart ), главой команды разработки, и официально утверждено министерством обороны в августе 1951 года. Название дано в честь титана Атланта ( др.-греч. Ἄτλας , англ. Atlas ) из древнегреческой мифологии , а также в честь компании Atlas Corporation , которой тогда принадлежала Ко́нвэр .

25 октября 1962 года в разгар Карибского кризиса ракеты SM-65 Atlas были переведены в близкую к максимальной боевую готовность DEFCON-2 .

МБР «Атлас» недолго находились на вооружении, так, последнее подразделение было снято с боевого дежурства в 1965 году, они были заменены на ракеты « Титан-2 » и « Минитмен ».

Семейство носителей имеет обширную историю запусков, в том числе пилотируемых, начавшихся с первого американского орбитального полета Джона Гленна 20 февраля 1962 года. В 1986 году , после катастрофы « Челленджера », в США в течение довольно короткого времени произошли ещё и аварии одноразовых ракет-носителей « Титан » и « Дельта », в связи с возникшим дефицитом с консервации была снята ракета «Атлас», произведённая в 1965 году, и успешно запущена после 21 года хранения.

Различные конфигурации РН « Атлас-2 » 63 раза совершили полёт в период с 1991 по 2004 год. « Атлас-3 » была использована только в 6 запусках, между 2000 и 2005 годами. « Атлас-5 » находится в эксплуатации, планируется эксплуатация РН до 2020 года. Ракеты семейства использовались в разных конфигурациях, в частности, использовались различные вторые ступени и разгонные блоки , такие, как « Центавр » и « Аджена ».

Более 300 запусков «Атласов» было совершено с базы ВВС США на мысе Канаверал во Флориде и 285 с авиабазы Ванденберг в Калифорнии .

Atlas I

Третий по счёту и первый успешный испытательный пуск МБР SM-65 Atlas состоялся 17 декабря 1957 года . Всего было изготовлено около 350 боевых ракет. После вывода МБР «Атлас» из эксплуатации около 200 из них были использованы в качестве космических ракет-носителей.

Ранние модификации «Атласов» производились не только для использования в военных целях. Так 18 декабря 1958 года «Atlas B» № 10B впервые была использована в качестве космической ракеты-носителя для запуска спутника в рамках проекта ( англ. ) ( англ. Signal Communication by Orbiting Relay Equipment ), который считается первым прототипом спутника связи и первым испытанием спутника, созданного непосредственно для практического применения. На следующий день SCORE передал записанное по радио на связной магнитофон спутника Рождественское послание президента Эйзенхауэра .

В «Атласах» применялись непривычные для того времени технологии:

• Вплоть до серии Атлас II включительно: полутораступенчатая конфигурация вместо разделения ступеней. Все три ЖРД работающих на топливной паре жидкий кислород — керосин запускались на стартовом столе, при этом два внешних двигателя (ускорители) выключались и сбрасывались на активном участке траектории на второй минуте полёта. Центральный (маршевый) двигатель, топливные баки и другие элементы конструкции оставались в составе ракеты до конца вывода груза на траекторию и продолжали затем лететь вместе с ним.
• Вплоть до серии Атлас III включительно: несущие тонкостенные (0,254—1,02 мм) топливные баки из нержавеющей аустенитной стали с минимальным использованием силового набора, при этом устойчивость и жёсткость баков, требующиеся для полёта ракеты, обеспечивались давлением газа наддува. Данное решение позволило существенно сэкономить на массе монококовой конструкции, однако оно требовало особого обращения с ракетой при изготовлении, обслуживании, транспортировке и пуске. Наддув баков азотом был необходим даже на незаправленной ракете, во избежание её разрушения под воздействием собственного веса .

ДУ состоит из основного ЖРД ЛР-105-НА, двух сбрасываемых стартовых ЖРД ЛР-89-НА и двух верньерных ЖРД (каждый тягой на Земле 1,4—5,5 кН, продолжительностью работы 360 с ). Топливо 2-компонентное (окислитель — жидкий кислород, горючее — керосин). Система подачи — турбонасосная. Управление обеспечивается отклонением основных и стартовых ЖРД в карданных подвесах, а также с помощью верньерных ЖРД. Все 5 ЖРД включаются одновременно. Система наведения радиоинерциальная или инерциальная. Стартовая масса 115—118 т, длина 25 м, диаметр 3 м вариант СЛВ-3 стартовые ЖРД тягой по 840 кН и удлиненный на (1,35 м) баковый отсек. Стартовая масса 120 т, в том числе топливо 112 т, длина 22,9 м, диаметр 3 м .

РН «Атлас» использовались также для осуществления пилотируемых миссий в рамках первой американской пилотируемой космической программы « Меркурий ». Всего, выполнено 4 пилотируемых орбитальных полёта в 1962—1963 годах.

Начиная с 1960 года, на РН «Атлас» стала широко использоваться верхняя ступень « Аджена » на самовоспламеняющихся компонентах топлива. Военно-воздушные силы США , NRO и ЦРУ использовали эту связку для запуска спутников радиоэлектронной разведки . NASA задействовало этот носитель в программе «Рейнджер» для получения первых изображений поверхности Луны с близкого расстояния и для запуска « Маринера-2 », первого американского космического аппарата, совершившего полёт к другой планете. Каждый из спутников-мишеней ( англ. ), использованных в миссиях по отработке сближения и стыковки по программе Джемини , также запускался на РН «Атлас».

С 1966 года на ряде «Атласов» стала применяться верхняя ступень « Центавр » заправленная жидким водородом в качестве горючего. С помощью РН «Atlas-Centaur» НАСА были запущены автоматические аппараты для посадки на Луну по программе « Сервейер » и большинство марсианских « Маринеров ».

Баллистические ракеты в модификациях Atlas E/F использовались для запуска в 1978—1985 годах спутников системы NAVSTAR модификации «Block I» (всего 11 запусков, 10 из них успешных) . Последний пуск «Атласа» в оригинальной конфигурации был совершён 24 марта 1995 года с базы Ванденберг — на орбиту был выведен метеорологический спутник USA-109 .

Atlas-A (XSM-65A)

Запускались в 1957—1958 годах.

№	Дата запуска	Код запуска	Примечания
1	11 июня 1957	4A	Взрыв на 23 с , высота — 3 км. Запуск признан «частично успешным».
2	25 сентября 1957	6A	Взрыв на 50 с, высота — 4 км. Запуск признан «частично успешным».
3	17 декабря 1957	12A	Высота — 120 км. Первый успешный старт.
4	10 января 1958	10A	Высота — 120 км.
5	7 февраля 1958	13A	Высота — 120 км.
6	20 февраля 1958	11A
7	5 апреля 1958	15A	Высота — 100 км.
8	3 июня 1958	16A	Высота — 120 км. Запуск признан «полностью успешным».

Atlas-B (XSM-65B)

Запускались в 1958—1959 годах.

№	Дата запуска	Код запуска	Примечания
1	19 июля 1958	3B	Суборбитальный полёт, высота — 10 км. Запуск признан «незначительно успешным»
2	2 августа 1958	4B	Суборбитальный полёт, высота — 900 км. Запуск признан «полностью успешным»
3	29 августа 1958	5B	Суборбитальный полёт, высота — 900 км.
4	14 сентября 1958	8B	Суборбитальный полёт, высота — 900 км.
5	18 сентября 1958	6B	Суборбитальный полёт, высота — 100 км.
6	18 ноября 1958	9B	Суборбитальный полёт, высота — 800 км.
7	29 ноября 1958	12B	Суборбитальный полёт, высота — 900 км.
8	18 декабря 1958	10B	Первый вывод спутника массой 3980 кг на орбиту. NSSDC ID
9	16 января 1959	13B	Суборбитальный полёт, высота — 100 км.
10	4 февраля 1959	11B	Суборбитальный полёт, высота — 990 км

Atlas-C (XSM-65C)

Запускались в 1958—1959 годах.

№	Дата запуска	Код запуска	Примечания
1	24 декабря 1958	3C	Суборбитальный полёт, высота — 900 км. Запуск признан «успешным».
2	27 января 1959	4C	Суборбитальный полёт, высота — 990 км.
3	20 февраля 1959	5C	Суборбитальный полёт, высота — 100 км.
—	март 1959	C	Взрыв на старте.
4	19 марта 1959	7C	Суборбитальный полёт, высота — 200 км.
5	21 июля 1959	8C	Суборбитальный полёт, высота — 900 км.
6	24 августа 1959	11C	Суборбитальный полёт, высота — 1400 км.
—	24 сентября 1959	C	Взрыв на старте. Попытка запуска КА « Пионер-П1 ».

Atlas-D (SM-65D / CGM-16D)

Запускались в 1959—1967 годах. Было произведено 135 пусков РН Atlas-D различных модификаций. Ниже приводится информация о наиболее интересных запусках.

№	Дата запуска	Код	Спутник	Масса, кг	NSSDC ID	NORAD ID	Примечания
1	14 апреля 1959	3D	—	—	—	—	Первый отрыв, отработала 1-я ступень, высота 1 км.
2	19 мая 1959	7D	—	—	—	—	Отработала 1-я ступень, высота 1 км.
3	6 июня 1959	5D	—	—	—	—	Полёт — 1486 с .
4	29 июля 1959	11D	—	—	—	—	Первый полностью успешный полёт, высота 1800 км.
5	11 августа 1959	14D	—	—	—	—	Высота 1800 км.
6	9 сентября 1959	12D	Меркурий BJ-1	—	—	—	Запуск макета КК «Меркурий BJ-1». Высота 153 км.
	26 ноября 1959	20D	Пионер П-3	168,0	—	—	АтласД-Эйбл (1-й запуск). На 45-й секунде после старта раскололся пластиковый головной обтекатель. Спутник и третья ступень ракеты-носителя подверглись огромным аэродинамическим нагрузкам. На 104-й секунде полёта пропала связь с аппаратом и третьей ступенью.
	26 февраля 1960	29D	Мидас-1	2025,0	—	—	АтласД-АдженаА. Вторая ступень ракеты-носителя не отделилась. Аппарат не смог достичь планируемой полярной орбиты и совершил суборбитальный полёт с высотой 4500 км.
	24 мая 1960	45D	Мидас-2	2300,0			АтласД-АдженаА. Мидас-2 — система противоракетной обороны.
	29 июля 1960		Меркурий-Атлас-1	—	—	—	Беспилотный. На 58-й секунде, на высоте 9,1 км произошло разрушение ракеты-носителя .
	25 сентября 1960	80D	Пионер П-30	—	—	—	АтласД-Эйбл (2-й запуск). Аварийный пуск.
	11 октября 1960	57D	Самос-1	—	—	—	АтласД-АдженаА.
	15 декабря 1960	91D	Пионер П-31	—	—	—	АтласД-Эйбл (3-й запуск). Аварийный пуск.
	31 января 1961	70D	SAMOS-2	1900,0			АтласД-Аджена. Успешный запуск.
	21 февраля 1961		Меркурий-Атлас-2	—	—	—	Суборбитальный полёт, Скорость 21 000 км/ч. За 17 мин 56 с достиг высоты 185 км, дальность 2300 км .
	25 апреля 1961	100D	Меркурий-Атлас-3	907,2	—	—	Через 40 с после старта на высоте 5 км сработала САС, отстрелив капсулу на высоту 7 км. На парашютах капсула приземлилась на расстоянии 1,8 км от старта. Капсула после ремонта была установлена на Меркурий-Атлас-4 .
	12 июля 1961	97D		1600,0			АтласД-АдженаБ. Успешный запуск.
	23 августа 1961	111D	Рейнджер-1	306,2			АтласД-АдженаБ. Успешный запуск.
	9 сентября 1961	106D	SAMOS-3		—	—	АтласД-Аджена.
	13 сентября 1961	88D	Меркурий-Атлас-4	1224,7			Первый орбитальный полет по программе «Меркурий» продолжительностью 1 ч 22 мин .
	21 октября 1961	105D	Мидас-4	1800,0			Полярная орбита.
	18 ноября 1961	117D	Рейнджер-2	304,0			Ступень АтласД отработала, а 2-я Аджена — не включилась, спутник остался на низкой орбите и 20 ноября вошёл в плотные слои атмосферы.
	22 ноября 1961	108D	Самос-4		—	—	АтласД-АдженаБ. Аварийный запуск.
	29 ноября 1961	93D	Меркурий-Атлас-5	1315,4			Второй орбитальный полет по программе «Меркурий» , запущен 17-килограммовый шимпанзе по имени Энос. Из-за проблем (утечка топлива) на орбите полет был сокращен с 3 до 2 витков. Приземление прошло успешно .
	22 декабря 1961	114D	Самос-5	1860,0			АтласД-АдженаБ. Спутник не смог сойти с орбиты и приземлиться.
	20 февраля 1962	109D	Меркурий-Атлас-6	1352,0			Первый орбитальный пилотируемый полёт по программе «Меркурий» — астронавт Джон Гленн , 3 витка за 4 часа 55 минут .
	24 мая 1962	107D	Меркурий-Атлас-7	1349,5			Второй орбитальный пилотируемый полёт по программе «Меркурий» — астронавт Малькольм Карпентер , 3 витка за 4 часа 56 минут .
	3 октября 1962	113D	Меркурий-Атлас-8	1370,0			Третий орбитальный пилотируемый полёт по программе «Меркурий» — астронавт Уолтер Ширра , 6 витков за 9 часов 13 минут .
	15 мая 1963	130D	Меркурий-Атлас-9	1360,8			Четвёртый орбитальный пилотируемый полёт по программе «Меркурий» — астронавт Гордон Купер , 22 витка за 1 сутки 10 часов 20 минут .

Atlas-E (SM-65E / CGM-16E)

Запускались в 1959—1995 годах. За 1959—1967 годы было произведено 58 пусков РН Atlas-E различных модификаций.

Atlas-F (SM-65F / HGM-16F)

Запускались в 1961—1981 годах. Был произведён 101 пуск РН Atlas-F различных модификаций.

Atlas-Vega

«Атлас-Вега» включала в себя «Атлас» в качестве первой ступени и верхнюю ступень на долгохранимых компонентах топлива. Эта РН планировалась НАСА в начале работ по планетарным миссиям и дальнему космосу, до того, как «Атлас-Центавр» стала доступна. Работы над РН уже велись, когда НАСА стало известно, что ЦРУ и ВВС разрабатывают практически идентичный носитель ( Atlas-Hustler , позже названный Atlas-Agena ) для секретной программы « CORONA » по запуску разведывательных спутников. Проект «Атлас-Вега», соответственно, был прекращён. Ракета-носитель: Atlas E — первоначально полностью боеготовая модификация МБР SM-65 Atlas , отличающаяся от Atlas F системой управления . Стояла на боевом дежурстве с 1960 по 1966 годы, после снятия с вооружения, МБР были переделаны и использовались более 20 лет, как космическая ракета-носитель.

Atlas-Able

Запускались в 1959—1960 годах.

Атлас-Эйбл — это 3-ступенчатая РН. Полезный груз — 180 кг (на межпланетной траектории). 1-я ступень — ракета Atlas-D, 2-я — ракета Эйбл, 3-я с РДТТ Альтаир первой модификации (тяга 13 кН, продолжительность работы — 40 с ). Стартовая масса около 120 т, длина около 25 м (без полезного груза). Система наведения радиоинерциальная. В 1959—1960 годах с мыса Канаверал произведены три пуска (попытки запусков АМС «Пионер») РН Атлас-Эйбл, все неудачные. В дальнейшем РН не использовалась . См. в этой статье раздел Atlas-D.

• 1-й запуск 26 ноября 1959 года .
• 2-й запуск 25 сентября 1960 года .
• 3-й запуск 15 декабря 1960 года .

SLV-3 Atlas

Этот раздел слишком короткий . Пожалуйста, и дополните его. ( январь 2011 )

Atlas-Agena

Конструкция «Атлас-Аджена» была использована в 119 орбитальных пусках в период с 1960 по 1978 год . РН Atlas-Agena применялась для вывода ряда спутников ( англ. ) СПРН в 1961—1963 годах, семи КА ( англ. ) в 1968—1977 годах и ряда спутников видовой разведки ( англ. ) в период с 1963 по 1967 год.

Также с помощью «Атлас-Аджены» были выведены спутники-мишени ( англ. ) для нескольких миссий Джемини по отработке сближения и стыковки КА.

Atlas-Centaur

Atlas Centaur/LV-3C

Этот раздел слишком короткий . Пожалуйста, и дополните его. ( январь 2011 )

Atlas Centaur/SLV-3C

Этот раздел слишком короткий . Пожалуйста, и дополните его. ( январь 2011 )

Atlas Centaur SLV-3D

Этот раздел слишком короткий . Пожалуйста, и дополните его. ( январь 2011 )

Atlas-H MSD

Этот раздел слишком короткий . Пожалуйста, и дополните его. ( январь 2011 )

Запускалась в 1983—1987 годах. Было произведено 5 пусков РН Atlas-H в комплектации 1-я ступень — Atlas-H / MA-5, 2-я — MSD / FW-4D .

№	Дата запуска	Код	Спутник	Масса, кг	NSSDC ID	NORAD ID	Примечания
1	9 февраля 1983	6001H	кластер — 5 спутников				, , , ,
2	9 июня 1983	6002H	кластер — 4 спутника	—			, , ,
3	5 февраля 1984	6003H	кластер — 4 спутника	—			, , ,
4	9 февраля 1986	6004H	кластер — 4 спутника	—			, , ,
5	15 мая 1987	6005H	кластер — 5 спутников	—			, , , ,

Atlas-G Centaur-D1AR

Этот раздел слишком короткий . Пожалуйста, и дополните его. ( январь 2011 )

Запускалась в 1984—1989 годах. Было произведено 7 пусков РН Atlas-G Centaur-D1AR в комплектации 1-я ступень — Atlas-G / MA-5, 2-я — Centaur-D1AR / 2 × RL-10A-3-3 .

№	Дата запуска	Код	Спутник	Масса, кг	NSSDC ID	NORAD ID	Примечания (данные по спутнику)
1	9 июня 1984	AC- 62	Intelsat-5 F-9	1091,0
2	28 марта 1985	AC- 63	Intelsat-5A F-10	2013,0
3	30 июня 1985	AC- 64	Intelsat-5A F-11	109,8
4	28 сентября 1985	AC- 65	Intelsat-5A F-12	1096,0
5	5 декабря 1986	AC- 66	FLTSATCOM-7 (USA 20)	2310,0
6	26 марта 1987	AC- 67	FLTSATCOM-6		—	—	Аварийный пуск
7	25 сентября 1989	AC- 68	FLTSATCOM 8 (USA 46)	2310,0

Atlas II

В мае 1988 года Военно-воздушные силы США выбрали компанию General Dynamics (сейчас Lockheed-Martin ) в качестве разработчика Atlas II . 7 декабря 1991 года в первом пуске «Атлас-2» вывела на целевую геостационарную орбиту спутник Eutelsat . Серия «Атлас II» выполнила 63 полёта с последним запуском 31 августа 2004 года. Она считается одной из наиболее надёжных ракет-носителей в мире.

Atlas IIA

Этот раздел слишком короткий . Пожалуйста, и дополните его. ( январь 2011 )

Atlas IIAS

Этот раздел слишком короткий . Пожалуйста, и дополните его. ( январь 2011 )

Отличается наличием 4 твердотопливных ускорителей ( англ. ), устанавливаемых на РН по «пакетной» схеме.

Atlas III

Atlas III использовался в 2000—2005 годах. «Атлас-3» — первый член семейства, сконструированный по «тандемной» схеме разделения ступеней. Двухступенчатая РН состоит из вновь разработанной удлинённой (за счёт бака окислителя) первой ступени использующей один российский ЖРД РД-180 и верхней криогенной ступени « Центавр » с одним или двумя двигателями RL-10A .

Atlas IIIA

В Atlas IIIA использована 2-я ступень «Центавр» в конфигурации SEC ( англ. Single Engine Centaur ) с одним двигателем PWR RL-10A , что позволяет выводить полезную нагрузку массой до 8640 кг на НОО и до 4055 кг на ГПО .

Atlas IIIB

В Atlas IIIB использована 2-я ступень «Центавр» в двухдвигательной конфигурации Common Centaur — удлинённой на 1,7 метра (до 11,68 м) версии РБ (относительно применённых в Atlas II ) с ЖРД PWR RL-10A . РН с такой верхней ступенью позволяет выводить полезную нагрузку массой до 10218 кг на НОО и до 4500 кг на ГПО , обладая при этом, за счёт наличия второго двигателя, более высокой надёжностью на этапе её работы.

Atlas V

Atlas V был разработан в Денвере компанией ULA , совместным предприятием Локхид Мартин и Боинг . Производство РН планируется перенести в Декейтер, шт. Алабама . Первый пуск с использованием «Атласа 5-й серии» совершён 21 августа 2002 года.

Новейшая версия Атласа, от первоначальных Атласов оставила лишь одно название, так как не использует практически никаких «фирменных» инженерных решений Атлас.

Первая ступень Атлас V использует ракетные двигатели РД-180 , разработанные и изготовляемые на российском заводе НПО Энергомаш .

См. также

• Aerojet Rocketdyne
• РД-180
• Vulcan (преемник Atlas V)

Примечания

Ссылки

• Медиафайлы по теме на Викискладе