Honda RC100 — прототип болида Формулы 1 , построенный инженерами компании Honda , в качестве исследовательского проекта. Автомобиль был полностью готов к началу 1993 года , и проходил испытания на автодроме Suzuka , принадлежащем компании Хонда , вплоть до своего уничтожения во время краш-теста FISA . Чуть позже были построены две модифицированные машины, известные как RC101 и RC101B , которые проходили испытания на Судзуке , вплоть до закрытия проекта в конце 1994 года .

История создания

Осенью 1992 года компания Хонда официально объявила, что, в конце сезона, завершает свою формульную программу, существовавшую с 1984 года. По словам тогдашнего главы концерна , , это было связано с желанием инженеров Honda, «получить новый вызов», который, после многолетнего доминирования в Формуле 1 , они видели в постройке двигателей для американской серии CART .

Тем не менее, во время подготовки к уходу из Ф1 , чтобы мотивировать своих инженеров, руководство Honda Motor Company поручило им сделать собственные «персональные проекты», в свободное время, выделив отдельный бюджет для исследовательской работы. Всё это вылилось в попытку построить полноценную машину Формулы 1 , что Honda не делала с 1960 годов .

Члены проектной группы приступили к созданию шасси RC100 , пытаясь в полной мере соответствует регламенту 1993 года. При постройке использовался тот же двигатель , который поставлялся команде Макларен на момент ухода Хонды из Ф1 , но объединенный с шестиступенчатой полуавтоматической трансмиссией собственной разработки.

Хотя автомобиль был полностью готов к концу 1992 года , президент Honda Motor Company объявил, что этот проект существует лишь в качестве экспериментального, и его выход на трассы гран-при не планируется. Первый образец, RC100 , был показан средствам массовой информации в феврале 1993 года . А уже в конце месяца машина была отправлена на краш-тесты FISA , который прошла с первой попытки. Это было сделано для того, чтобы подтвердить, что шасси действительно выполнено в соответствие с правилами сезона 1993 . Тем не менее, для фактической проверки, в целях тестирования, инженерами Хонды была построена вторая машина — RC101 .

Испытания

Немного модифицированный RC101 , дебютировал на фирменном полигоне Хонды , в Судзуке, в конце 1993 года , под управлением заводского пилота компании, Сатору Накадзимы . О результатах тех кратких приватных тестов, данных практически не сохранилось, как и о параметрах той машины, так как она, как RC100, была уничтожена во время очередного краш-теста .

Первые публичные тесты пришли на Судзуке в январе 1994 года , когда, была построена, вторая модификация болида — RC101B . Она являлась дальнейшим развитие конструкции RC100, и как и её предшественницы, управлялась Накадзимой . В настоящее время неизвестно, что случилось с шасси RC101B после закрытия программы.

Примечания

Ссылки