FMA I.Ae. 37 Ala Delta — экспериментальный самолёт, разработка которого велась в Аргентине в 1950 — 60-х годах. Аэродинамическая схема — летающее крыло . Первый в Аргентине летательный аппарат «летающее крыло» на реактивной тяге. Разрабатывался командой инженеров кордовского во главе с немецким авиаконструктором Реймаром Хортеном как сверхзвуковой перехватчик . В некоторых источниках ошибочно носит обозначение Pulqui III.

Предыстория

Братья и Реймар Хортены были убеждены, что наиболее аэродинамически совершенная форма для самолёта — форма « летающее крыло ». Свой первый планер по такой схеме они сконструировали в 1931 году и назвали его Horten I. В 1936 году братья поступили на службу в Люфтваффе и продолжали свои изыскания. Результатом этого стала разработка истребителя Horten Ho IX по схеме «летающее крыло» в 1942 году . После войны братья работали в Аргентине , где был разработан истребитель I.Ae. 37 Ala Delta

История

Работы над проектом начались в 1953 . Первый полёт моторизированного прототипа планировался в 1956 , но работы над проектом были приостановлены после смещения Перона . Первоначально была построена немоторизованная натурная модель самолёта в виде планёра. Первый полёт планёра, состоявшийся 19 октября 1954 года , выявил недостатки самолёта и они устранялись до 1958 года . Планёр буксировали два транспортных самолёта Junkers Ju-52/3M . В ходе разработок на самолёт установили турбореактивный двигатель Rolls-Royce Derwent 5 тягой 1832 кгс . Топливо размещалось в двух 850-литровых баках внутри фюзеляжа. Первый полёт самолёта состоялся в начале 1961 года . Однако самолёт не смог выйти на расчётные характеристики и показал максимальную скорость — 902 км/ч. Для решения этой проблемы планировалось оснастить I.Ae. 37 турбореактивными двигателями Rolls-Royce Avon (варианты с Avon RA.3 тягой 2948 кгс и Avon RA.7 тягой 3401 кгс). Однако авария прототипа привела к прекращению дальнейших работ над самолётом.

Тактико-технические характеристики

Источник данных:

Технические характеристики

• Экипаж : 1
• Длина : 11,00 м
• Размах крыла : 9,78 м
• Высота : 3,98 м
• Масса пустого: 3300 кг
• Максимальная взлётная масса : 4800 кг
• Силовая установка: 1 × ТРД Rolls-Royce Derwent 5
• Тяга : 1 × 1832 кгс

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 902 км/ч
• Практическая дальность: 1000 км
• Практический потолок : 12 000 м

Примечания

Литература

• Дэвид Дональд. Боевые самолёты Люфтваффе = Warplanes of the Luftwaffe. Combat aircraft of Hitler's Luftwaffe 1939-1945. — М. : АСТ, Астрель, 2002. — 253 с. — 5100 экз. (нем.)

Ссылки

• (исп.)
• (недоступная ссылка) (англ.)